Help: Gros Pb M52

[Pierre]

Bonjour à tous,
Voilà le M52 de 136000km de mon coupé me pose quelques soucis:
-fumées blanches épaisses, à froid comme à chaud. Ce n'est pas la fumée de condensation car le panache est plus épais et elle ne disparait pas aussi facilement que la condensation
-consommation essence +15%
-bruit étrange en charge uniquement, à bas régime (<1500tr): comme une piece de monnaie posée sur une plaque métallique qui vibre
-perfo très en baisse

Je consomme un peu de LDR: 1 graduation du reservoir par 1000km
Pas de mayo d'huile...

Je manque d'idées et les garages aussi...

Merci pour vos idées

BWistement

[535]

Salut,

Je dirai joint de culasse ...

[skytouf]

Bonjour,

Si tu as une perte de puissance, c'est peut-être une segmentation (je ne suis pas mécanno ), mais déja eût un problème similaire.

Je ne pense pas que ce soit un joint de culasse car avec un joint de culasse H.S il n'y a pas de perte de puissance (à confirmer) ni de consommation en hausse.

voili voilou, bon courage

[Pierre]

Je pensais joins de culasse aussi, mais je ne perds (presque) pas de LdR et je n'ai pas de mayo...Donc ce n'est peut-etre pas ça. Je l'ai amené au garage et je n'ai pas été convaincu par leur analyse.
Quelqu'un connait un garage de confiance avec des prix raisonnables dans un rayon de 100km autour de Paris?

A+

[FIA]

bruit métallique, c'est pas ce qu'on appelle couler une bielle? mon pere avait eu ça et ça me dit quelquechose mais j'etais môme

[535]

Salut,

Pourquoi "Presque" pas de ldr ? C'est peut être un début de joint de culasse.

En tout cas fumée blanche = Eau
Fumée bleue = Huile (Pourqoui pas segmentation)

que dit l'analyse de ton garage ?

J'avais trouver un garage sympa, sur paris , Spécialiste BMW , super sympa et pas trop cher.

Garage Saint Antoine

295 rue du faubourg St Antoine - 75011 Paris

Tél : 01 43 73 51 78 - Fax : 01 43 73 53 54

isabelle.rozand@wanadoo.fr

tiens moi au jus.

A+

[Pierre]

Comme toi, je pensais à un début de joint de culasse, mais le comportement moteur empire notoirement alors que la consommation de LdR et d'huile reste 'non significative'.
En outre, le bruit metallique a fortement augmenté, mais n'apparait qu'à bas régime en charge. Si j'avais coulé une bielle par exemple, ou s'il y avait un gros pb de piece métallique, le bruit serait present a tous les regimes...

Je suis en train de me demander s'il n'y a pas un truc qui serait en train de se dévisser, du type une sonde lambda. En effet: bas regime en charge-> vibrations -> bruit
De plus, parfois de l'air qui rentre dans la ligne d'echappement par la sonde partiellement dévissée -> plus d'air -> plus de condensation -> fumees plus epaisses
Enfin, données lambda faussees -> perfo en baisse, conso en hausse

MAis dans ce cas, pourquoi je n'entends pas plus de bruit d'echappement?

Je cherche un garage vraiment techniquement au point dans la grande region parisienne. Dire que la voiture n'a rien parce que l'odb n'indique rien ou diagnostiquer un joint de culasse parce que j'indique que la voiture fume, ce n'est pas une expertise!
J'en suis au point ou je me demande si je ne vais pas aller voir AS Auto, 300km de Paris tout de meme...

[PIFOUBMW]

Yo,

elle sent quoi la fumée d'echappement ?

Tu as demonte une bougie ou un injecteur ?

tu as change quand ton filtre a essence ?

A+

[Pierre]

'lu,
La fumée sent l'eau ou l'humidité (ou peut-etre un peu le ldr? mais est-ce que je ne psychote pas ? En plus, j'ai du mal à distinguer les poivrons des tomates quand je mange...)
Mais concernant la conso de ldr, j'ai fait un point à 136170 km en mars avec un T° ambiante de 5°C, et le niveau était à -2 par rapport à la marque centrale MAX de la jauge de ldr.
J'ai refait un point avant hier avec une T° ambiante de +15°C-+20°c et le niveau était entre +2 et +3...

Concernant le bruit qu'elle fait, il me semble qu'il est plus présent à chaud qu'à froid...

[Pierre]

Le filtre à essence doit avoir 15000km, les bougies idems.
Je n'ai jamais démonter les injecteurs (je n'arrive pas à enlever le bras d'essuies-glace!!! pourtant ce n'est pas par manque de WD-40!!! ET j'hesites à l'attaquer à l'extracteur)