Un Rêve Se Réalise

[joe23]

une vue des réparations à effectuer, remarquez l'action du phosphatant :



vue de l'intérieur du pied de passage de roue gauche :



et à droite :



C'est tout pour ce que j'ai fait ce WE, j'essayerai de bosser un peu cet après-midi.

@+

[joe23]

woutch ya un peu de taf, c'est largement récupérable, quand on voit ce que d'autres font ici, mais il était temps quand même.

oui, il était temps!

merci le toit ouvrant pour le trou au pied du passage de roue!

on voit bien ici le tuyau d'évacuation se déversant directement dans le bas de caisse!



C'est honteux une connerie pareille!

@+

[kouk]

salut johan

je vois que la châsse a la rouille est ouverte

bonne châsse ,

et vivement cet été que t'on garage soit finis ,
ca seras plus facille pour bosser sur la 6 ,
et il te faudras beaucoup de la place pour stocquer toute les piece que tu démonte .

[free68]

belle auto bon courage pour la carosserie

[amyloïde]

Salut !
Et pour ce moteur ? tu fais quoi ?
amyloïde

[joe23]

quoi le moteur???

à part un entretien, il n'y a rien à faire...

@+

[amyloïde]

Salut joe,
C'était juste une question , il y a toujours un petit truc à faire, c'était l'objet de ma question
rien de plus !
amyloïde

[joe23]

Pas beaucoup de nouvelles avancées sur la voiture, mais beaucoup de pièces arrivées : calandre, pare-brise, glace de rétro, cligno.

d'autres doivent arriver : aile, pare-choc avant complet, pompe à eau, powerdiscs ATE avant, plaquettes et une petite trouvaille, un autobloc 25%!

Elle doit maintenant partir pour souder les trous chez un copain et ensuite carrosserie...

@+

[joe23]

Je n'ai toujours pas le temps de bosser dessus, par contre l'aile est arrivée et j'ai une face avant qui doit arriver aussi.

@+

[sergouilbm]

le problème du tuyau qui descend dans le bas de caisse, c'est aussi une de mes préoccupations.
Comme je pense terminer mon bas de caisse bientôt, le traiter au dinitrol dedans, et le peindre, je crois que je vais opter pour une solution radicale à ce sujet.
Je vais faire une rallonge au tuyau d'évacuation, et carrèment percer un trou de 2 cm de diamètre pour faire sortir le tuyau, histoire qu'il dépasse de 5 mm. Bien sûr il faudra que ça tienne, et le tuyau sera englobé dans du mastic à carrosserie.

Qu'en penses-tu ? car c'est vrai que quand on voit ce que ça cause comme dégats, il faut faire quelque chose.

Il faudra sans doute que tu ouvres tout ton bas de caisse, il commence surement à se faire ronger aux soudures avec le plancher, vu l'état depuis l'intérieur de l'auto. Je crois que je referais complètement mes bas de caisse aussi, j'ai pas envie qu'elle se fasse bouffer sans que je le vois venir.