Koni Ou Bilstein?

[Blondin]

Avec ou sans kit SKF ??? parce qu'avec faut rajouter 150€
Et ensuite les prix changent suivant les types de voitures, dans mon cas c'est un cabriolet

@+++

[Blondin]

RE, et ensuite le prix dépend de la technologie interne de l'amortos.
Par exemple un B8 bi tube c'est 143€ alors qu'un B8 mono tube c'est 180€.

Dans mon devis c'est 4 B8 monotube, kit ressorts Eibach et kit SKF AV & AR.
Ce qui donne environ 900€ chez pourchier pr un E36cab.

@+++

[xaggy]

oui pas besoin du kit skf car sa a deja etait changer par l'ancien proitaire et c'est un copé ma voiture


en efffet c'est la mem tarif de toute je pense que c'est bilstein qui fixe les tarif

[max93]

voila une tofs en -45 av et -30arr
je pense que ca va encore un peu se tassé car j'ai fait a peine 30bornes a vides (quoi que)!!??
quand je voit ce que ca donne en -45 , je pense vraiment que j'etait en -60 avec mes anciens ammorto!!



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[Ytse_Jam]

Franchement... change plus rien au niveau hauteur c'est tip top comme il faut !

A+ Jason

[joe23]

Franchement... change plus rien au niveau hauteur c'est tip top comme il faut !

A+ Jason

+1, cest parfait comme ça!

@+

[max93]

lu

alors Blondin du nouveau ??
j'espere que tu va nous mettre des tofs

encore une tofs avec les news amorto , moi ca me fait bizzare , jla trouve grave haute par raport a avant mais je pense que les amorto vont encore se tassez un peu, surtou a l'av !!


voila pr ma contribution a ce post

[senna31]

Salut
Alors que penses tu de tes B8?

[max93]

j'en suis trop content, la reputation de ces marque (bilstein ebach) est vraiment justifié
j'ai pas encore "poussé" le chassis a certaine extremité mais le peu de route que j'ai fait font que jsui hyper satisfait!!
je mrepète mais je trouve que c'est pas si inconfortable que ca en B8!!
la seule chose qui m'etonne c'est la hauteur de caisse a l'avant , je la trouve haute pour du -45

alors blondin tu deserte ce post

[poubelle51]

Je confirme... ça fait haut pour du -45... mais bon... c'est eibach ! Toutes les voitures que j'ai vu en eibach paraissaient assez hautes par rapport à ce qui été annoncé... Je me souvient en particulier d'une 205CTI dont l'avant n'avait pas bougé de plus de 5mm mesures du propriaitaire à l'appui !
Quand on regarde le -30/-15 de la mienne... elle parait plus basse !