ça apporte juste un "son" plus sportif... ce qui est déjà sympa en soi
Rapports De Boite Bizzares
- neekoala
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Re: Rapports De Boite Bizzares
oui effectivement j'ai oublié de préciser qu'une ligne inox et une admission directe ne font pas gagner de cv s'ils ne sont pas associés à un travail d'ensemble sur le systême d'admission et d'injection...
ça apporte juste un "son" plus sportif... ce qui est déjà sympa en soi
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E30 320i coupé Worldline - 1989 - M20B20 - 282 077km
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Re: Rapports De Boite Bizzares
260 kilos d'ecart! Mets 4 mecs dans la golf et refait le test tu verras que tes 12ch sont finalement des chevaux courageuxkharn a écrit :Golf II 90
Poids 880kg
316i Compact
Poids 1140kg
Ex 6enligne : E30 E36 et Z3
Passé au flat6
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Re: Rapports De Boite Bizzares
OOHHHH le mechant monsieurgixxer a écrit :Salut
il faut se rendre à l'evidence
une 316i e36 est un veau fini...
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Re: Rapports De Boite Bizzares
C'est un paramétre que j'ai oublié ...FIA a écrit :260 kilos d'ecart! Mets 4 mecs dans la golf et refait le test tu verras que tes 12ch sont finalement des chevaux courageuxkharn a écrit :Golf II 90
Poids 880kg
316i Compact
Poids 1140kg
J'ai encore pas mal de chose à apprendre ...
Sinon lest ont étés refaits avec une 205 GTI 130 1L9 dont j'ai fait les relevés en tant que copilote, la petite sochaliéne se montre beaucoup plus véloce que ses cousines allemandes, accélération trés fortes et à 2900 rpm la vitesse de croisiére est de ... 100 km/h
D'ailleurs le proprio envisage de lui coller un ct ...
Je m'amuse bien à comparer toutes ces autos
- 323i
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Re: Rapports De Boite Bizzares
Qu'est-ce que je devrais dire moi, je suis à 3000tr/min ... à 90km/hcompactpower a écrit :la petite sochaliéne se montre beaucoup plus véloce que ses cousines allemandes, accélération trés fortes et à 2900 rpm la vitesse de croisiére est de ... 100 km/h, adieu l'autoroute mais je comprend pourquoi elle est souvent prisée pour du circuit ou du rallye.
Et si on retrouvait la BM de Papy ?
- kharn
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Re: Rapports De Boite Bizzares
Dit au prorio de la 1.9L de lui coller une boite de 1.6L
Pour le 2.0 TCT ca se fait sans trop de soucis.
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325i Coupé E30 M-Technik (88) S50B30
530i Touring E39 (02) M54B30
ex M3 Coupé E36 (98) S50B32
ex 523i Touring E39 (99) M52B25
ex 525i Touring E34 (94) M50B25
ex 318i Touring E30 (90) M40B18
ex 328i Coupé E36 (97) M52B28
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Re: Rapports De Boite Bizzares
C'est encore plus court non ?kharn a écrit :Dit au prorio de la 1.9L de lui coller une boite de 1.6L![]()
Pour le 2.0 TCT ca se fait sans trop de soucis.
Houla !!! ça doit gueuler sévére quand tu prend l'autorouteQu'est-ce que je devrais dire moi, je suis à 3000tr/min ... à 90km/h
- 323i
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Re: Rapports De Boite Bizzares
Boah pas tant que ça, je ne suis qu'à 4200tr/min quand je suis à 130km/hcompactpower a écrit :Houla !!! ça doit gueuler sévére quand tu prend l'autoroute :huh:
Ca ronronne gentillement, mais la mélodie du 6enligne reste tout à fait supportable, pas besoin de crier pour se faire entendre ou de monter le son de la radio. Et puis comme ça je suis pile dans la zone de couple maxi : pas de temps de réaction à l'enfoncement de la pédale, ça décolle
EDIT : et avec une e21, quand tu peux, tu ne prends pas l'autoroute, c'est tellement plus sympa par la campagne...
Et si on retrouvait la BM de Papy ?
- kharn
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Re: Rapports De Boite Bizzares
Exactementcompactpower a écrit :C'est encore plus court non ?kharn a écrit :Dit au prorio de la 1.9L de lui coller une boite de 1.6L ;)
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- prodj
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Re: Rapports De Boite Bizzares
faut pas chercher bien loin la compact c'est un petit 1.6l, meme si il est un peu plus puissant il est forcemment moins coupleux que les 1.8l des golf, et comme en plus elle plus lourde, rien de surprenant ...
la 316 c'est l'entrée de gamme moteur donc faut pas en attendre + que ca ! (quoique y a bien la 318tds encore pire ...)
la 316 c'est l'entrée de gamme moteur donc faut pas en attendre + que ca ! (quoique y a bien la 318tds encore pire ...)
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