[E36] 318is VS 318ti ?

[thebmwman]

+1 avec alireza

Le coupe est d un banal

[tds68]

Merci pour vos avis!

J'ai pris place dans une 316i coupé hier, histoire de connaitre le poste de conduite de la bête, et franchement, la position excellent, les boutons et tout, tout tombe sous la main. Y'a de la place (suis grand: 1m90) en reculant le siège.

Je me suis déjà installé dans une 316 compact, et c'est un poil plus confiné, plus dépouillé, mais c'est pas plus mal, ça fait "sport"

En tout cas, m'en fout de la clim bizone, des rétros électriques, siège chauffants, etc... ça fait autant de trucs susceptibles de tomber en panne, et puis j'aime bien les voitures "brutes de décoffrage".

Voilà, par contre j'ai jamais essayé sur route, vais voir dans une concession bmw allemande vendredi, je crois qu'ils ont pas mal d'occasion qui pourrait m'intéresser (reste à voir pour quel budget... )

@+

qu'est qui te plait pas chez la 316i de mon bof ? Elle est comme tu les aimes apparement, et en plus pas cher pour une 1996, vrai kilométrage et toujours entretenue pil poil.

[cyion]

[quote=tds68][quote=cyion]Merci pour vos avis!

J'ai pris place dans une 316i coupé hier, histoire de connaitre le poste de conduite de la bête, et franchement, la position excellent, les boutons et tout, tout tombe sous la main. Y'a de la place (suis grand: 1m90) en reculant le siège.

Je me suis déjà installé dans une 316 compact, et c'est un poil plus confiné, plus dépouillé, mais c'est pas plus mal, ça fait "sport"  :D

En tout cas, m'en fout de la clim bizone, des rétros électriques, siège chauffants, etc... ça fait autant de trucs susceptibles de tomber en panne, et puis j'aime bien les voitures "brutes de décoffrage".

Voilà, par contre j'ai jamais essayé sur route, vais voir dans une concession bmw allemande vendredi, je crois qu'ils ont pas mal d'occasion qui pourrait m'intéresser (reste à voir pour quel budget...  )


Salut! En fait, elle est un peu trop kilométrée, je sais ça veut pas dire grand chose mais presque 200000, elle a tourné. L'usure est quand même là.
J'aime bien la ligne de la compact (mais du coupé aussi ). J'en ai trouvé deux de 150000 année 95 avec quelques options en tbé, suivies, après négociations pour presque le même prix que la 316.

[free68]

jprendrais une is la boite est plus sympas et je crois qu elle a un autoblocant je me trompe?

[neekoala]

jprendrais une is la boite est plus sympas et je crois qu elle a un autoblocant je me trompe?

oui tu te trompe

[tds68]

Merci pour vos avis!

J'ai pris place dans une 316i coupé hier, histoire de connaitre le poste de conduite de la bête, et franchement, la position excellent, les boutons et tout, tout tombe sous la main. Y'a de la place (suis grand: 1m90) en reculant le siège.

Je me suis déjà installé dans une 316 compact, et c'est un poil plus confiné, plus dépouillé, mais c'est pas plus mal, ça fait "sport"  :D

En tout cas, m'en fout de la clim bizone, des rétros électriques, siège chauffants, etc... ça fait autant de trucs susceptibles de tomber en panne, et puis j'aime bien les voitures "brutes de décoffrage".

Voilà, par contre j'ai jamais essayé sur route, vais voir dans une concession bmw allemande vendredi, je crois qu'ils ont pas mal d'occasion qui pourrait m'intéresser (reste à voir pour quel budget...  )


Salut! En fait, elle est un peu trop kilométrée, je sais ça veut pas dire grand chose mais presque 200000, elle a tourné. L'usure est quand même là.
J'aime bien la ligne de la compact (mais du coupé aussi ). J'en ai trouvé deux de 150000 année 95 avec quelques options en tbé, suivies, après négociations pour presque le même prix que la 316.

Bon ok , bon courage et bonne chance à toi pour trouver ton bonheur ! Fait juste attention à ne pas trop te focaliser sur les chiffres du compteur, qui sont par ailleurs aisément falsifiables, mais plutot à l'entretien ! 150000km avec des vidanges tous les 20000km (de ville) et 200000km avec des vidanges tous les 7500km (d'autoroute), y a pas photos sur l'état des deux voitures sur laquelle sera la plus fiable longtemps.

Petit P.S : c'est fou le nombre de BM qu'on trouve actuellement avec 150000km de 1995,1994, ça fait du 8000-9000km/an. Quelques une je veux bien, mais en principe tu achètes une BM pour rouler pas pour faire 750km/mois. Moi depuis 1995 j'ai roulé env. 500.000km et je connais des types qui sont pas loin du million de kilomètres

[lionel325]

Salut,

Moi je préfère le coupé, je le trouve plus classe rien que pour la ligne. Et puis pour avoir eu une E30 et maintenant une E36 (berline), le châssis E36 est nettement plus sain et tu sens que la voiture est plus "récente" de conception.

Pour les km, pareil que les 911 des années 90, elles ont toutes 100000 km seulement au compteur !

A+.

[bruno77]

QUOTE : tds68
Petit P.S : c'est fou le nombre de BM qu'on trouve actuellement avec 150000km de 1995,1994, ça fait du 8000-9000km/an. Quelques une je veux bien, mais en principe tu achètes une BM pour rouler pas pour faire 750km/mois. Moi depuis 1995 j'ai roulé env. 500.000km et je connais des types qui sont pas loin du million de kilomètres


oui mais dans ce cas la en general tu achetes un diesel et pas une essence ses simple d avoir ce nombre de kilometre moi j'en ai une depuis 5 ans de 93 avec 150000km que j ai acheter a un dirigeant de societe qui allait de chez lui a son bureau - de 2 km par jour il partait en vacance avec son autre voiture et moi j ai presque toujours eu un vehicule de societe donc forcement ca grimpe doucement

[dylan]

[
Petit P.S : c'est fou le nombre de BM qu'on trouve actuellement avec 150000km de 1995,1994, ça fait du 8000-9000km/an. Quelques une je veux bien, mais en principe tu achètes une BM pour rouler pas pour faire 750km/mois. Moi depuis 1995 j'ai roulé env. 500.000km et je connais des types qui sont pas loin du million de kilomètres

Salut,

Ben moi j'ai fait 90000 en 4 ans et 50000 en 5 ans .... ça fait 140000 km pour 9 ans, et je n'ai pas traffiqué mon compteur, et puis je n'ai pas qu'un seul moyen de transport ... ma precedente auto avait 84000 km pour pour 8 ans.... je ne pense pas qu'il faille flipper des compteurs traffiqués, ce n'est pas à la portée de tout le monde et ça se voie.
Et je ne voie pas pourquoi si je ne roule pas beaucoup je devrais m'acheter une traban

Voila pour dire que ça me gonfle les allusions de ce genre à tout bout de champ, si je devais traffiquer un compteur c'est pas à 150000 que je le baisserais, mais à moins de 100000 ... mais je ne suis pas un bandit alors je ne le fait pas.
Dernier point quand tu achétes une occase, tu dois essayer la voiture et l'inspecter mais surtout ne pas oublier de bien discuter avec le vendeur et au moindre doute ( à tord ou à raison ) tu laisses tomber et tu cherches une autre caisse.

A +
Dylan

[Fullozteo]

CITATION (free68 @ vendredi 12 mai 2006, 00:08)
jprendrais une is la boite est plus sympas et je crois qu elle a un autoblocant je me trompe?

oui tu te trompe a014.gif

T'es sur de toi neekoala???

La 318 is E36 a le pont autobloquant, en tout cas sur l'ETK d'origine!!! je n'y comprends plus rien moi!!

pour moi, l'appellation "s" comporte toujours le pont autobloquant sur les E36!!

A voir donc...

Pour moi en tout cas, la 318is, sans hesitation parceque...........PONT AUTOBLOQUANT!!!

A plus