Casse Turbo E46

[kalin0u]

salut a tous,

je voulais savoir si il y a d'eventuels problemes connus sur les suralimentation des 330D car le mon 330 perdait regulierement de sa puissance et fumait de plus en plus noir (vanne EGR impec)

Au final au demontage les paliers de turbo et les ailettes sont excentrées donc bruit de ferraille...

en poussant legerement plus loin la comprehension du "pourquoi ca a cassé" je decouvre que mon echangeur a une fuite donc au niveau du turbo il y a eu "compensation" donc inertie accrue d'ou surement le vieillissement prematuré..


Ma question est: sur les 330d n'est ce pas un echangeur en alu??? car le mien a les calotes en plastique


merci de vos reponses et idées vis a vis de ce soucis

[orco]

slt quel année et ton 330,moi j'ai un 530 2000 et ce week end g démonté la durite qui amène l'air directement au turbo celle qui part du débimetre ,et j'ai remarque que l'axe avec la petite élice bougé un peu sur les cotés ,mais quand je dit bougé c'est tres tres infime mais quand meme.
mais j'ai pas de fumé pour l'instant ,mais un petit siflement de temp en temp ,par contre je c'est pas si le siflement viens du turbo .
sinon oui j'ai eu des pot qui ont pété leur turbo de leur 330 mais bon ,ils tenaient pas compte du respet du moteur,coupure moteur dessuite apres arret du véhicule etc etc .
et la je dit c'est normal.

[kalin0u]

salut,

je suis d'accord avec toi il y a un minimum de respect envers son materiel et ayant eu 9 gt turbo et deux R21 2l et n'ayant jamais cassé de turbo sur celles ci , j'ai un peu les boules de me dire que le turbo est HS...
Pour moi cela fesait un moment que je m'attendais a cela car je l'entendais pas sifler comme d'habitude et maintenant que c'est trop tard je comprends...tout simplement mon turbo tournait plus vite pour compenser une fuite de mon echangeur voila pourquoi je ne percevais pas le meme bruit...
deuxieme symptome qui me fesait peur c'etait cette fumée noirâtre a l'acceleration et hier en rentrant du circuit avec ma remorque et mes karts j'etais au stabilisateur et d'un coup elle a coupé l'acceleration et a chuté a 80 km/h avec impossibilité de remonter plus haut et ceci sans fumer...

je me suis arreté sur une air de repos ou de l'huile a du passer ds l'echapement car au redemarrage epaisse fumée blanche sur 1km apres plus rien mon niveau d'huile moteur n'as pas beaucoup chuté et la je ne sais pas quoi faire..;soit remonter mon turbo comme sur toutes mes voitures soit le faire faire par BM pour la garantie j'attends des idées ici meme

a plus

[remington]

Salut,
Et bun quelle question... Si il te le prenne sous garantie n'hésite pas. Mais laisse tomber quelle garantie ils vont assumer pour ça une fois qu'il l'auront montés eux-mêmes, même si il recassait quelques temps après ils trouveraient bien moyen de dire que ce n'est pas de leur faute... et en faisant ça concenscieusement et proprement tu risques de l'installer encore mieux qu'au garage... il s'agit de bmw n'oublions pas...
Fais le toi même si tu connais et que tu te sens capable, tu vas gagner beaucoup d'argent.... chez bmw c'est hors de prix. Avec le prix qu'ils vont te demander pour le montage tu pourras presque te payer le luxe d'en recramer un, surtout si tu choppes un turbo d'occas.
Sinon les turbo de 330d sont réputés fragiles... tu n'es pas le seul à en casser.
@+

[cyril51]

Salut à tous, désolé pour ton turbo kalinOu, ca parait ding qu'il soit cassé...

Mais quel est l'age et le kilométrage de ta 330, si tu l'a eut d'occasion c'est peut etre l'ancien proprio qui était un peu rude avec la mécanique ?

[kalin0u]

Merci de vos reponses,

pour ce qui est de le monter ce n'est pas un soucis et evidement c'est clair que bmw trouvera toujours une excuse pour me dire que c pas leur faute si un autre crame...
la ou j'ai les boules c'est de me dire que ca tient pas mieux qu'un turbo de R5 GTT ou je n'en ai jamais cassé donc je suppose effectivement comme dit cyril que l'ancien proprio fesait sans doute partie des "bourrins a froid" par exemple....
en meme temps un turbo d'origine ca m'ennuie un peu de le prendre d'occas' pas envie d'avoir la malchance de tomber sur un qui a deja vieilli...
par contre votre echangeur est-il en alu???

[kalin0u]

lol cela n'interresse pas grand monde mais je continue mon post.....

pour info j'ai trouvé un garage specialisé BMW qui me facture le turbo a 1200€ et me le pose pour 150€ en garantissant le tout 1an sachant que la garantie c'est comme tout meme chez BM ils trouveraient le moyen de se trouver une excuse demauvais montage donc pour ce prix je vais leur faire faire et je verifierai derriere qu'en pensez vous?

[stef29]

salut
Y-a pas des boites qui refont les turbos hs ??

[530d184]

SAlut Kalinou, salut tout le monde !

Mon turbo neuf, je l'ai payé un peu plus de 640 euros HT chez turbo lader .net.

Le montage c'est moi qui l'ai fait. J'en ai bavé (un peu) (dehors dans la neige en janvier ...) mais résultat nickel et grosse économie ! (et ça marche toujours ! )

David

[kalin0u]

salut
Y-a pas des boites qui refont les turbos hs ??

si il y a pas mal de monde qui s'occupe de cela mais sur la bm je veux du nikel chrome pas du sauvage car je connais la mauvaise reputation de certaines boites ayant eu 9 gt turbo et deux 21 turbo....

j'hesites donc entre le gars qui me le pose pour 1400€ avec la garantie et le risque de tomber sur un turbo defaillant sachant que g pas de chance en ce moment lol