Bonsoir a tous,
L'inter "S" et "A" :
"A" comme automatique (facile a retenir
) C'est l'utilisation "normale"
"S" comme sport : temp de changement des rapports legerement plus rapide, mais le plus flagrant c'est le regime moteur. A pression maintenu sur ton accelerateur, si tu es en position sport, un regime de environ 3000 trs ne provoquera pas un changement de rapport, par contre en position "A" la boite va changer de rapport pour avoir un regime d'environ 2000 trs.
position "D" c'est la position Drive, toutes les vitesses sont utilisées.
position "R" comme return, c'est effectivement la marche arriere
position "4" tu utilises les positions 1,2,3 et 4 de la boite
position "3" tu utilises les positions 1,2 et 3
...
Ce qui change c'est effectivement le frein moteur qui est plus efficace sur les petits rapport. Et cela evite les changements de vitesse trop frequents. En ville par exemple, la position "3" te permet d'avoir une conduite plus lineaire sans changement de vitesse. La voiture reste en 3 malgres tes changements de pression sur ta pedale.
Voila, en gros les differentes fonctions.
Utilisateur recent d'une boite auto, c'est les conclusions que j'ai fais apres quelques kilometres. Si j'ai fais une erreur je pense que quelqu'un de plus ageri prendra le relais et rectifiera.
Bonne soiree a tous et prudence sur la route.
