Cruel Dilemme

[Camembert]

La solution, serait de garder la M3 pour tous les jours et, l'Alpina pour le week-end mais, tout le monde ne s'appelle pas crésus...

[passionalpina]

Je ne sais pas pourquoi vous dites quasiment tous que l'Alpina est mieux pour le week-end que pour la semaine, car le prix des pièces chez Alpina n'est pas supérieur au tarif pratiqué par Motorsport.

Ensuite il faut savoir que sur les Alpina récentes, il n'y a plus autant de pièces spécifiques que dans les années 70 ou 80.
Le B3 3.3 est simplement une 328i de base, dont la cylindrée a été poussé à 3.3.
Donc à part les pistons, le bas moteur, et des pièces qui en général ne cassent jamais, il n'y a aucune pièces spécifiques.

Pour un entretient dans un garage BMW, il n'y a aucun problème, car tous ce qui concerne les filtres ou l'huile se trouve dans le réseaux BMW.

Si le garage ou vous emmenez la voiture à vraiment trop peur de faire la révision, il suffit simplement de demander à Alpina par rapport à votre numéro de chassis, les contrôles et organes à changer suivant leur préconisation.

En conclusion je dirai que malgré les idées reçuts, une Alpina est certainement mieux conçut au quotidient qu'une M.

[neekoala]

+1
Comme dit plus haut la B3 est plus typée confort avec une conduite sur le couple.
Dans la comparaison il faut déjà voir que c'est une E46 qui, à la base est encore plus "confortable" (certains diront aseptisée ) que la E36...

donc la B3 E46 serait en effet assez adaptéee à une utilisation de tous les jours.
à choisir je préfère le confort au quotidien...

... à moins que la philosophie pronée soit :" tape [...censuré...] la semaine, confort le week end"
et là encore la M3 est loin d'être inconfortable.

Essaie la B3 et décide en connaissance de cause

[LQTONY]

salut
il faut penser qu'en Allemagne,on peut pratiquer la modification du kilometrage du compteur !!

[sherlock]

Bah, je vais donner mon avis aussi ... parce que j'ai eu ce dilemne précisément quand j'ai acheté la B3: j'hésitais bcp avec la M3.

Au niveau de la conduite, la B3 est moins extrême que la M3, en ce sens que les suspensions sont plus souples, et que le moteur tourne (un peu) moins haut. En utilisation courante, la M3 est amusante pour faire un tour (de circuit par exemple) mais devient fatiguante lorsque utilisée tous les jours. Il y a des jours ou on préférerait un peu de calme ! C'est précisément ce que la B3 offre.

Au niveau des performances, la B3 est sur papier légèrement en retrait. Cependant en utilisation routière (hors DA et hors circuit), le couple de la B3, placé plus bas, offre de meilleure relances. Elle est aussi plus légère (1450 kg). Et elle pousse, comme dit Joe 23, quand même très fort (la mienne est une B3S mais j'ai pu me mesurer à une B3 3.3 boite méca, je ne pouvais pas la lacher) .

Au niveau estétique, la M3 est indéniablement plus aggressive, et la B3 plus sobre. Question de gout.

Au niveau des pièces, ce que dit Passionalpina est correct: il n'y a aucun problème à faire faire l'entretien courant chez n'importe quel agent BMW ou même un indépendant. L'huile par exemple est celle des 328 i (0-30), pas celle des M3 (10-60). Idem filtres, freins, bougies, embrayage, ...

Il faut ajouter le sentiment de sympathie , ou de curiosité tout au moins, déclenché par la B3 sur son passage. Alors que la voiture est a priori discrète, elle se fait cependant remarquer immédiatement par la plupart des conducteurs.
Je ne compte plus les accostages à la pompe, les pouces levés, les demandes de renseignements ou de prise en photo , etc ... Je m'y prete volontiers car j'aime parler d'Alpina, mais il faut le savoir....

En belgique, les Alpina B3 sont vendues depuis 1999, donc aucun problème à l'achat.

Enfin, je renvoie à mon essai d'une B3 3.3 pour mes impressions (2001) : Essai B3

[Greg321]

M3 Berline,Alpina B3...quoiqu'il en soit,c'est un sacré dilemne


je sors

[prodj]

LQTONY> ni plus ni moins qu'en france

[vincever]

Bonjour à tous,

Tout d'abord, merci pour vos réponses, je ne pensais pas que mon post susciterai autant de réactions.

En ce qui concerne l'alpina B3, j'ai recu plusieurs photos que j'essayerai de poster encore ce week-end. Pour plus d'infos, elle est bleu alpina, inetrieur cuir noir avec lisserets alpina.

Le proprio actuel m'a également envoyé un pdf du carnet d'entretien, et la voiture a toujours été suivi en concess Bmw. Son kilométrage est 45.000 km.

Je pense que je vais profiter des deux jours feriés de la semaine prochaine pour aller la voir et l'essayer.

De toute manière, je vous tiendrai au courant.

A+

Vince

Ps :Si je change, mon M3 berline E36 3,2 sera à vendre. Pour rappel, elle n'a que 82.000km et est "dans son jus", si certains seraient interessés, ils peuvent me contacter par MP

[DocKeR]

Salut,

je me permets de poster mon avis
Dans ta situation je choisirais l'Alpina.
Pourquoi ? Je fais ici abstraction de toute notion de performance pour privilégier l'aspect "rare". Il y a beaucoup plus de M3 E36 en circulation que de E46 Alpina. La E46 serait un bon choix pour se démarquer tout en ayant un véhicule performant et luxueux.

[bananasprint]

Bongiorno. "Pétaouchnok" c'est en Belgique??