Sortie Inox Sur M3 E36

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V.B.K.
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Re: Sortie Inox Sur M3 E36

Message par V.B.K. »

Greg321 a écrit :Perso,avant j'avais un AC Schnitzer.Le bruit est sympa,mais sur long trajet :ranting: !!
clair, j'avais une ligne ACS sur le M20 le bruit était tres plaisant et tres présent B)
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passionbmisteM
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Re: Sortie Inox Sur M3 E36

Message par passionbmisteM »

Salut à tous, ça dépend que tu veut? gros bruit ou discret? homologué ou pas? prix? répond moi!!! a bientot
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joe54
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Re: Sortie Inox Sur M3 E36

Message par joe54 »

en général, on se fait déja remarquer avec un silencieux d'origine alors avec un échappement spé, je te laisse deviner !!! :innocent: :thup:

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Cryl-505
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Re: Sortie Inox Sur M3 E36

Message par Cryl-505 »

Si j'avais une M3e36 et que je devais mettre une ligne je prendrai une Eisenmann qui a je trouve un son magnifique mais pas non plus assourdissant et d'une qualité de fabrication top je trouve. Après cette question est dure dans le sens ou on a pas pu tout éssayer donc ...
633CSi '76 / 328i E46 '98
---------------------------
ex ALPINA B9 3.5 #285 '83
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Pitou911
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Re: Sortie Inox Sur M3 E36

Message par Pitou911 »

Cryl-505 a écrit :Si j'avais une M3e36 et que je devais mettre une ligne je prendrai une Eisenmann qui a je trouve un son magnifique mais pas non plus assourdissant et d'une qualité de fabrication top je trouve. Après cette question est dure dans le sens ou on a pas pu tout éssayer donc ...
+1

Moi aussi je conseillerais Eisenmann.. Mais parce que j'en ai un! Les gens auront toujours tendance à vendre "leur" matos. Alors que le plus souvent en dehors du leur, ils n'en ont pas entendu beaucoup d'autres.
C'est donc dur d'etre objectif. Mais c'est vrai que le mien à une trés belle sonorité rauque, sans etre abrutissant (ce que certains reprochent parfois au Bastuck) :D
Voilà, à toi de choisir maintenant!
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Invité

Re: Sortie Inox Sur M3 E36

Message par Invité »

Bonjour à tous ...
Vous allez certainement me prendre pour un extra terrestre mais j'ai peut etre un lien pour vous concernant les lignes d'echappement voir plus:


Liens pour les pieces


- ici le 2 em lien concerne un cataliseur (prix à des années lumiere de la FRANCE !)

Liens n°2 pour un cataliseur (à vous de juger du prix !!!!!!!!!!!!! Normal c'est les USA !!!)


- Ici le 3 em liens pour des pieces plus générique mais la les prix sont à étudier au cas par cas:

Lien N° 3 pieces génériques

Alors un peu d'explication d'un extra terrestre qui commande ses pieces aux USA!!!Image

Tout d'abord la conversion du dollars à l'euro varie forcement chaque jour cependant, à l'heure actuelle le cours est super interressant

Lien de conversion yahoo Finance (actuellement 1,27 dollars pour 1 euro !!! donc faite le calcul de la ligne en inox liens n°1 à 463 dollars)

Bon ...OK ...mais les choses ne sont pas si simple ...cela serait trop beau...
Il faut compter le transport, cette societe utilise DHL (pas forcement les moins chers), les frais de douanes et de TVA , malgés tout vous pouvez envisager pour compter large de multiplier la somme affichée en dollars de la piece neuve par 2 (en euros)
Vous obtenez ainsi le budget final qu'il vous en coutera arrivée en france toutes taxes et transport payé !!!

Ne pensez même pas à ce que paye l'américain chez lui pour achetez sa ligne complete à coté de chez nous car la tu roules en 4L dés le lendemain!! (463 dollars=363 euros...pour une ligne inox complete..................
:ranting: ) Image

Alors je ne suis pas expert en matiere de prix concernant les lignes inox d'échappement sur m3 cependant j'ai une chevrolet chevelle de 66 un peu affuté (v8 biensur) et j'ai l'habitude de commander aux états unis mes pieces et je ne pense pas trop me tromper an avancant que 926 euros au maxi pour cette ligne complete ne parait pas bien chere au regard des prix d'en..... que la france pratique pour les pieces détachées des autos

Immaginez pour un moteur V8 5700 cc un peu préparé, vous achetez en france par un magazin spécialisé qui commande les pieces aux US (mais il est tres simple de commander soit mm car 30% - cher !) une double chaine de distribution renforcé , orientée course coté fiabilité avec les 2 pignons pour 70 euros environs (aux US 39 dollars)

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ou un arbre à cames avec ses 16 poussoirs à 79 dollars aux us ..
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ou une paire de 4/1 traité ceramique pour 400 euros arrivé chez moi....
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enfin j'arrete la car je vais en eccoeurer certain, moi le premier qd j'achete à chaque fois mes pieces pour entretenir mes autos classique en france à coté de ma belle de 40 ans!!!

Bon pour revenir à nos moutons, comptez 10 jours à 2 semaines de delais, je vous conseil fortement de demander par mail ( ou de vive voix si vous avez la chance de parler parfaitement anglais) le prix des frais d'envois qui bien sur ne tiendrons pas compte des frais de douanes et taxes francaises à l'arrivée, et lorsque les pieces arrivent en france si dhl (Le transporteur) vous appelle avant de livrer pour savoir à ce que vont servirent ces pieces, il faut leur dire que c'est pour utiliser sa voiture en compétition et non sur route (pour des questions à la con de procedure administratives francaises et d'homologations), precisez sinon pieces autos, mais ce n'est pas systematiquement comme cela car des fois ca passe comme un lettre à la poste et sans quetsions!!!!!!!!!!!

Voila si j'ai pu vous aider un peu dans vos démarches à savoir que commander aux US est généralement sans probleme (en 7 ans juste une fois un delais un peu long mais aucun incidents à noter!) à 98% mais ce n'est pas non plus une science exact...malgrés tout lorsque l'on voit les prix pratiqués ....ca merite souvent le détour...

Bon choix pour votre ligne Image
Fabrice


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CHEVROLET Chevelle 2 portes 1966 V8 350ci + compresseur (Surnom Betty !!!!Image).

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