Et tous les autres lors du rassemblement national, s'il se concrétise !
B10 Biturbo
- sherlock
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B10 Biturbo
Je suis heureux de vous faire partager la nouvelle: une B10 BiTurbo va rejoindre le sérail, et sera bientôt visible et "testable" par les membres de 6enligne, du moins ceux du Nord
Et tous les autres lors du rassemblement national, s'il se concrétise !
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- Mac Fly
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Re: B10 Biturbo
Oh que ça c'est bien
On attend les photos avec impatience
Pardonne mon inculture, mais c'est quoi comme modèle? e28? e34? ou autre?
Merci d'avance pour ta réponse Sherlock
On attend les photos avec impatience
Pardonne mon inculture, mais c'est quoi comme modèle? e28? e34? ou autre?
Merci d'avance pour ta réponse Sherlock
Théoreme de Jaki:"Plusse café du bruit, plusse ca pousse"
- moishe
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- sherlock
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Re: B10 Biturbo
E34, en effet . Je la trouve tout simplement élégante. Déjà quand la E39 est sortie, je l'ai regrettée. Maintenant je n'ai plus aucun scrupule, ca devient un collector ..
La B10 Bi turbo, pour les rares néophytes parmis vous, c'est
360 ch
520 Nm
0-100 km/h en 5,2 sec
1000 M DA en 24,6 sec
A l'époque, Paul Frère avait écrit "pour moi, c''est la meilleure voiture au monde". Il parlait des performances, mais surtout de l'aisance avec laquelle elles sont atteintes .
On avait l'habitude, en 1991, de la comparer , au niveau performances, à la ... Ferrari Testarossa. Sauf qu'elle a 4 places, un grand coffre, et de quoi mettre deux planches de surf et un vélo sur le toit.
Je renvoie à cet article de Sport Auto en 1990 : http://bmwe34m5.com/articles/E34B10Bi-Test...rtAuto_1990.pdf , c'est en allemand, mais même si vous ne le comprenez pas, vous prendrez plaisir à voir les photos, et les performances. Ca parle tout seul
Et voici les premières photos de mon acquisition:





Je relativise quand je vois que le prix payé pour la B10 est inférieur au prix des options sur le gros 4x4 mazout que mes collègues s'offrent tous les 2 ans.
Chacun son truc... apparemment je suis un nostalgique. Et c'est bien moins cher que de se payer la dernière nouveauté à la mode.
La B10 Bi turbo, pour les rares néophytes parmis vous, c'est
360 ch
520 Nm
0-100 km/h en 5,2 sec
1000 M DA en 24,6 sec
A l'époque, Paul Frère avait écrit "pour moi, c''est la meilleure voiture au monde". Il parlait des performances, mais surtout de l'aisance avec laquelle elles sont atteintes .
On avait l'habitude, en 1991, de la comparer , au niveau performances, à la ... Ferrari Testarossa. Sauf qu'elle a 4 places, un grand coffre, et de quoi mettre deux planches de surf et un vélo sur le toit.
Je renvoie à cet article de Sport Auto en 1990 : http://bmwe34m5.com/articles/E34B10Bi-Test...rtAuto_1990.pdf , c'est en allemand, mais même si vous ne le comprenez pas, vous prendrez plaisir à voir les photos, et les performances. Ca parle tout seul
Et voici les premières photos de mon acquisition:





Je relativise quand je vois que le prix payé pour la B10 est inférieur au prix des options sur le gros 4x4 mazout que mes collègues s'offrent tous les 2 ans.
Chacun son truc... apparemment je suis un nostalgique. Et c'est bien moins cher que de se payer la dernière nouveauté à la mode.
- catch
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Re: B10 Biturbo
Sublime!!!
Tu compte mêtre les bandes alpina aprés?
C'est marrant mais quand je voit une alpina sans, je trouve qu'il manque quelque chose...
Tu compte mêtre les bandes alpina aprés?
C'est marrant mais quand je voit une alpina sans, je trouve qu'il manque quelque chose...

- thebmwman
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Re: B10 Biturbo
Ha la tu m interesses au plus haut point!sherlock a écrit :et "testable" par les membres de 6enligne, du moins ceux du Nord
Ce bleu lui va a ravir
BELGIQUE
Le Post des E32
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- 323i
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Re: B10 Biturbo
Arf grillé par Xavierthebmwman a écrit :Ha la tu m interesses au plus haut point!![]()
Ce bleu lui va a ravir![]()
Bof c'est jamais qu'une 525tds avec un kit aéro et des jantes bien banales...
bon on la voit quand, vite, vite, vite!!!
Franchement si ya un avantage à être belge c'est d'avoir un importateur Alpina officiel et des démarches simplifiées pour leur homologation, en France on en est réduit à attendre plusieurs années ou à se lancer dans de pâles copies..
Bravo pour ton acquisition Christophe et vivement le prochain meeting!
Bon bin du coup, si je compte bien ça te fais beaucoup trop de turbos à la maison... je te laisse la familiale, je passerai prendre les clés de la coupé d'ici un an ou deux, ok?
Et si on retrouvait la BM de Papy ?
- kouk
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Re: B10 Biturbo
Salut sherlock
Félicitation pour ta dernière acquisition , elle est magnifique .
sur papier elle est plus performante que la B3S , qu'en est il en réalitée ?
un petit test comparatif : B7T / B10 BITURBO / B3S serait le bienvenus
pérsonèlement moi je préfère les Alpina sans les "stripe" ,
c'est beaucoup plus discret ,
Félicitation pour ta dernière acquisition , elle est magnifique .
sur papier elle est plus performante que la B3S , qu'en est il en réalitée ?
un petit test comparatif : B7T / B10 BITURBO / B3S serait le bienvenus
pérsonèlement moi je préfère les Alpina sans les "stripe" ,
c'est beaucoup plus discret ,
F90 Snapper Rocks Blue 2018
325 IA E30 cabrio 1991
[ex] Alpina B10 V84.6 N°242 /
[ex]318IA E30 cabrio1991



325 IA E30 cabrio 1991
[ex] Alpina B10 V84.6 N°242 /
[ex]318IA E30 cabrio1991



- dgl
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- Inscription : dim. janv. 23, 2005 2:53 pm
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Re: B10 Biturbo
Bonsoir,
Très beau véhicule
Il me semble que j'ai un essai de ce modèle (en français). Dès que je le retrouve, je t'en fais part.
Très beau véhicule
Il me semble que j'ai un essai de ce modèle (en français). Dès que je le retrouve, je t'en fais part.
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