La voiture en question est un 525i 12s de 1989.
Voila j'ai eu un pb de ralenti et j'ai finalement trouvé d'ou cela venait.
C'était le joint du collecteur d'admission qui était troué.
Je l'ai donc fais changé et depuis ce jour la ma sonde de température d'eau m'indique quand le moteur est chaud un cran au dessus de la moitié.
Chose qui ne m'était jamais arrivé, elle était toujours sur la moitié.
j'ai donc demandé au mécano ce qu'il avait fait, il m'a dit qu'il l'avait simplement débranchée pour pouvoir passer le joint.
Je voulais donc savoir si ma sonde était morte ou si c'est seulement maintenant qu'elle m'affiche les bonnes valeurs.
Voici donc la sonde en question
Les valeurs : à froid 980Ohms à chaud au ralenti j'ai trouvé 260Ohms et à chaud moteur éteind 250ohms.
Quelqu'un a t'il les valeurs normales de la sonde ?
) est tu sur de toi et dans ce cas la il se peut que les prises ont été rebranchées à l'envers.
!
(ce qui ne doit pas être le cas sur les moteurs M20 
)