Alpina B9 Numéro 348

[Thomas Olivaux]

Alpina t'a dit quoi précisément ?

++

[sergouilbm]

Le technicien m'a dit les choses suivantes:

- un moteur Alpina B9 d'occasion, voire encore mieux, restauré chez eux = Une Alpina B9 authentique pour moi.

- un moteur de B6 3,5, B10 ou B11, qui de toute manière est le même, à savoir le type B10 = voiture pas authentique, pas mieux que ce que j'ai maintenant.

J'ai demandé s'il était possible d'acheter un bloc neuf chez Bmw et d'avoir un Alpina B9 tout neuf ensuite, j'attends la réponse.
Indépendament du prix, ça serait la meilleure solution, même si elle est exclue. Je peux acheter 3 B9 avec le bon moteur dedans pour ce prix-là

[r2087]

Pas mal du tout

Bon t'as vu j'a pas pu passer, déjà j'ai négocié une escapade pour aller voir les fous du club de l'ouest

Tant pis, ça sera pour Issoire

Mais faut pas avoir peur de taper dans une auto, si tout l'entretien a été fait avant et qu'on reste cool y'a de quoi bien s'amuser

[sava]

Et beh!! Cela avance bien tout ça!!
Belle ouvrage, quelle patience, quelle persévérence, et surtout quel talent Serge! Vivement que tu ai une CG!!

[sergouilbm]

oui! une CG, une CG, une CG !

merci, ben c'est marrant, mais maintenant que j'ai plus que des bricoles à faire, j'ai une flemme terrible, c'est le contrecoup je crois.

pour en revenir à ce que tu disais R2087 (si tu permets que je t'appelle R2087 mon cher Olivier), oui je pense que je vais bien m'amuser si je viens avec à Issoire. il faut effectivement que je fasse la bonne révision mécanique maintenant, la laisser chauffer pour être bien certain qu'elle n'a pas un joint de culasse (fêlé je veux dire, j'espère bien qu'elle en a un sinon) . L'huile a toujours la même tronche à la jauge, café au lait, mais elle empeste l'essence.
C'est normal, il y a encore du dépot de la vieille huile pourrie mélangée à l'essence.
Donc, dés qu'elle pourra rouler pour de bon, faudra que je nettoie le moteur à la Fred56 (au gazole), puis que je fasse une vidange d'essai avec une huile moyenne, histoire de pas la bousiller de suite si de l'eau passe dedans.
Puis ce sera de la Castrol comme il faut tous les 5000 kms.

J'ai laissé chauffer le moteur tout à l'heure, le visco s'est déclenché au bout d'un moment, c'est bon signe, avec ce bon vieux bruit de sèche cheveux. Par contre, j'ai remis mon tableau de bord en place, la sonde de temp est naze, j'ai pas d'indication. J'avais changé cette sonde pour celle de la 528i (même ref) mais elle est naze aussi.

faudra que je commande donc une sonde, et un calorstat, histoire que tout soit bien sain, et hop, aprés, je fais chauffer le moteur comme il faut pour voir si de la mayo se crée dans le vase d'expansion.

Il tourne comme une horloge sinon, il monte bien en régime de manière linéaire, et le bruit est vraiment rageur.
J'ai vraiment envie de rouler, rah la la. Vivement la ligne inox comme celle de pegaze747, ça m'a vraiment fait envie ce bruit de voiture de course, pas trop fort non plus.


Sinon, pour les histoires Alpinaesques, les plaques de compartiment et tout, aujourd'hui Alpina semble bien vouloir m'en donner une, je les ai convaincu que mon travail méritait un peu mieux que de me faire dire que l'auto n'était plus une Alpina.
Ils ont bien compris que je voulais remettre l'engin au plus proche de l'origine, donc elle aura son moteur de B9 un jour ou l'autre.
J'ai envoyé des photos de l'état, peut-être que c'est ça qui les a convaincu de mon sérieux, je sais pas.

[pegase747]

Serge, je n'ai qu'une chose a ajouter :




Egalement content de savoir que tu vas eventuellement avoir ta plaque Alpina...

Ciao / Pierre

Ps : cliquez sur l'image pour entendre un M20 alpina

[sergouilbm]

Hello,

rien de special aujourd'hui, juste une série de photos de l'auto dans son état actuel, avec les bandes sur le spoiler.
Il faisait pas trés beau. Vivement une série de photos par beau temps, avec les bas de caisse repeints et un becquet AR.

Le seul commentaire que je ferais, c'est au sujet de l'avant de l'auto, j'adore les vues de 3/4 ou l'on voit bien qu'elle est trés basse de l'avant, c'est là qu'on se rend compte du côté un peu sauvage, et de l'apport visuel des jantes 16 pouces au look.
C'est pas forcément trés parlant dans une vue générale de l'auto cet aspect.

[Geksy]

en un seul mot : Magnifique !!!

en tout cas bravo pour le travail accompli amen! et bonne chance pour la partie "administrative" !!!

[nesquik90]

'lala

trop canon la bestiolle

[Ficelle]

j'adore les vues de 3/4 ou l'on voit bien qu'elle est trés basse de l'avant, c'est là qu'on se rend compte du côté un peu sauvage

Waouh...
c'est vrai que de trois quart on a bien l'impression qu'elle est prete à "squatter " la file de gauche des autoroutes allemandes...
doit etre impressionnant de te voir arriver dans un rétro, crois moi avec une telle face avant de requin t'auras pas d'appel de phare à faire!!

FELICITATIONS pour le travail...