Amis E28istes, çà vous concerne.
Le week end dernier, j'ai eu l'occasion de croiser un commissaire priseur spécialisté du marché de l'auto de collection.
Comme on ne se refait pas, je lui ai demandé de jeter un oeil sur ma 520... comme çà très rapidement... et de me donner une estimation de sa valeur.
Verdict : en l'état... 3.500 €uros à la louche.
Vingt-trois mille balle ! J'en reviens pas. Quant je pense que son ancienne propriétaire l'a lâchée à 1000 francs !
Ce n'est pas qu'il me prenne des envies de la vendre... mais il y a un garage pas loin de chez moi qui vend la même (presque... elle n'a pas les VE à l'avant) pour 1000 €uros. 'me d'mande si je vais pas investir dans une seconde BMW 520 E28 pour pièces... moi.
çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
- Nico_le_Normand
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BMW 530d E39 Touring + Yamaha 900 Diversion + BMW F650 Scarver + SYM 125 Joyride + Peugeot 205 GTI 1.6 + Peugeot 206 CC 1.6 + Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2.2 + Škoda Fabia Combi 1.9 TDi
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- r2087
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
Salut !
Pour lui ton auto c'est une voiture d'occasion ou un véhicule de collection ?
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- Nico_le_Normand
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
Occaze. Il reste encore trop de E28 en circulation pour qu'elle soit vraiment rare.
Et puis la 520i est relativement commune.
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- Thomas Olivaux
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
Hello
Je ne voudrais pas te vexer... mais pour moi, ça ne vaut pas grand chose sa parole. Certes, ça fait très plaisir à entendre, mais je te défie de vendre ta 520i 3500 €, tu mettras des mois ! Plutôt que ce qu'annonce une côte ou une estimation, qui sert de guide, une auto vaut surtout le prix que les clients potentiels sont prêts à mettre. Ne te précipite pas sur l'autre trop vite quoi.
++
Tom
Je ne voudrais pas te vexer... mais pour moi, ça ne vaut pas grand chose sa parole. Certes, ça fait très plaisir à entendre, mais je te défie de vendre ta 520i 3500 €, tu mettras des mois ! Plutôt que ce qu'annonce une côte ou une estimation, qui sert de guide, une auto vaut surtout le prix que les clients potentiels sont prêts à mettre. Ne te précipite pas sur l'autre trop vite quoi.
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- Nico_le_Normand
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
Thomas, tout à fait d'accord avec toi !
C'est bien ce qui explique que, pour moi, cette voiture n'a pas de prix... au sens où elle est précieuse. Comme je l'ai écrit dans d'autres posts, elle porte un énorme capital sentimental : j'ai quasiment appris à conduire sur la 528i E12 de mes parents... çà laisse des traces.
Alors quand j'ai vu celle qui allait devenir MA BMW... il m'est vite apparu comme insupportable qu'elle continue à croupir comme çà dans une grange sous la poussière... même si une 520i E28 et une 528i E12... ce sont quand même deux mondes distincts. Reste le plaisir de ce son envoûtant du 6 en ligne et les deux dessins qui se ressemblent.
Quant à la revendre... c'est hors de question ! Donc, sa cote... c'est juste pour le décor.
Enfin l'autre E28... elle serait surtout banque de pièces. Encore que... fada comme je me connais, je serais bien capable de la retaper. Bon, là çà ferait beaucoup... comme flotille !
C'est bien ce qui explique que, pour moi, cette voiture n'a pas de prix... au sens où elle est précieuse. Comme je l'ai écrit dans d'autres posts, elle porte un énorme capital sentimental : j'ai quasiment appris à conduire sur la 528i E12 de mes parents... çà laisse des traces.
Alors quand j'ai vu celle qui allait devenir MA BMW... il m'est vite apparu comme insupportable qu'elle continue à croupir comme çà dans une grange sous la poussière... même si une 520i E28 et une 528i E12... ce sont quand même deux mondes distincts. Reste le plaisir de ce son envoûtant du 6 en ligne et les deux dessins qui se ressemblent.
Quant à la revendre... c'est hors de question ! Donc, sa cote... c'est juste pour le décor.
Enfin l'autre E28... elle serait surtout banque de pièces. Encore que... fada comme je me connais, je serais bien capable de la retaper. Bon, là çà ferait beaucoup... comme flotille !
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- sergouilbm
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
Salut,
Je connais une 528i de 1986, en superbe état d'origine, je n'ai jamais vue une auto aussi neuve, elle a 88 000 kms d'origine, avec carnet d'entretien et factures. Ca fait plus de 2 ans que son vendeur essaie de la vendre 4500 euros, sans succès. Mon père a bien failli l'acheter, mais c'est quand même trop cher par rapport au marché de cette voiture.
Alors ça m'étonnerait qu'une 520i parte à 3500 euros avant bien longtemps
Pour le moment, de ce que je constate des prix de vente, une 528i propre c'est entre 1200 et 2000 euros selon le kilomètrage, et une 520i, à peine 1000 euros maxi.
la banque de pièces à 1000 euros, ça fait un peu cher, tu en trouverais une pour moins que ça, ou bien une super propre à ce prix.
Je connais une 528i de 1986, en superbe état d'origine, je n'ai jamais vue une auto aussi neuve, elle a 88 000 kms d'origine, avec carnet d'entretien et factures. Ca fait plus de 2 ans que son vendeur essaie de la vendre 4500 euros, sans succès. Mon père a bien failli l'acheter, mais c'est quand même trop cher par rapport au marché de cette voiture.
Alors ça m'étonnerait qu'une 520i parte à 3500 euros avant bien longtemps
Pour le moment, de ce que je constate des prix de vente, une 528i propre c'est entre 1200 et 2000 euros selon le kilomètrage, et une 520i, à peine 1000 euros maxi.
la banque de pièces à 1000 euros, ça fait un peu cher, tu en trouverais une pour moins que ça, ou bien une super propre à ce prix.
- Ric
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
je suis du même avis que thomas et sergouilbm, la cote "estimée à la louche" est vraiment "à la louche" parce que ça réflète pas du tout le marché !!!
à 3500 euros, on vise une 528i facilement ou même une M535i en état moyen, mais pas une 520i, même en parfait état...
la banque de pièce pour 1000 euros, tout dépend de tes besoins en pièces, car ce n'est pas certain que ça soit rentable, et il faut pouvoir stocker l'auto quand même !
à 3500 euros, on vise une 528i facilement ou même une M535i en état moyen, mais pas une 520i, même en parfait état...
la banque de pièce pour 1000 euros, tout dépend de tes besoins en pièces, car ce n'est pas certain que ça soit rentable, et il faut pouvoir stocker l'auto quand même !

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BM power
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
c'est clair , ça ne vaut plus rien une e28......personne n'en veux , sérieusement : trop de chevaux (fiscaux ) consommation assez importante , coût de l'assurance ...etc etcsergouilbm a écrit :Pour le moment, de ce que je constate des prix de vente, une 528i propre c'est entre 1200 et 2000 euros selon le kilomètrage, et une 520i, à peine 1000 euros maxi.
la banque de pièces à 1000 euros, ça fait un peu cher, tu en trouverais une pour moins que ça, ou bien une super propre à ce prix.
ça fait peur a beaucoup de personne tous çà....faut être fou acheter une 528i , vraiment ( ou alors passionné bien entendu
tiens pour dire , ma E28 (528i ) nickel de chez nickel...super entrenu et tout et tout.....ben je l'ai acheté ( négocié ) a 300 euro !
Le PC .... demain , j'arrête !!! 

- Pitou911
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
Hé ouais! Dire que ma 528i me reste sur les bras à 2 800euros!
Alors pour trouver quelqun pret à mettre 3 500 dans une 520i....
Alors pour trouver quelqun pret à mettre 3 500 dans une 520i....

- Alfanatique
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Re: çà Vaut Ce Que çà Vaut... Mais çà Ne Vaut Pas Rien
C'est comme tout, entre la cote et le prix du marché, il y a souvent un monde...
Prenez le cas de l'Alfa 75 3,0L ( je sais, je suis chiant ), paraît-il qu'un bel exemplaire se négocie jusqu'à 6000€ ( dixit Auto-Retro )... or je vous mets au défi d'en refourguer une à plus de 800€...
Prenez le cas de l'Alfa 75 3,0L ( je sais, je suis chiant ), paraît-il qu'un bel exemplaire se négocie jusqu'à 6000€ ( dixit Auto-Retro )... or je vous mets au défi d'en refourguer une à plus de 800€...




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