Moteur M51

[Seb77]

Bonsoir a tous,

[Steele]

Salut !

A ta place je me pencherais sur deux pistes :

• Electrovanne de stop
• Potentiomètre de pédale d'accélérateur

Pour l'électrovanne de stop, il faut enlever le clapet et son ressort de rappel, et la remonter telle quelle pour lever le doute.

Le potentiomètre d'accélérateur : c'est un truc bête, mais un faux-contact (toujours en décélération, de surcroît) n'est pas à exclure. Fais-lui prendre un bain en vaporisant généreusement à l'intérieur du KF contacts, puis en le faisant fonctionner contact coupé.

ATTENTION : laisse sécher ce produit un quart d'heure avant de réutiliser ta voiture. Je ne voudrais pas être à l'origine d'une accélération non souhaitée.

Steele.

[bmw a fond]

moi j ai eu un probleme comme ca mais a chaque fois que ca coupe est ce que tu as les temoins qui s eclairent sur le tableau de bord au moment de la coupure
a +

[Seb77]

up

[guerinalex]

Bonjour
J'ai eu ce probleme avec ma 525 tds de 92 et 335000kms.C'etait, comme te l'a répété JMP maintes et maintes fois, l'actuateur.A moins que tu veuilles chercher encore pendant un an changes ton actuateur et tu verras ça ira beaucoup mieux.Pour ton info l'actuateur est un probleme majeur sur les 2.5l tds.
Bon courage.

[nesquik90]

Hello !

Ne serait ce pas un pb de capteur de temperature moteur (admission d'air) ???
Car tu dis que c'est lorsqu'il fait chaud que ca deconne ....

Nesquik

[Seb77]

[nesquik90]

pour Guerinalex

si tu as suivi le post depuis le début tu y lira que la pompe a été changé, donc l'acuateur étant parti intégrante de la pompe il a été changé lui aussi.

Par ailleur la voiture a une nouvelle fois été passée au diag, aucuns défauts ni electronique, ni électrique, le probleme est forcément lié a une piece mécanique.

pour nesquik 90,

ton idée est pas mal, d'autant que quand la voiture est bien chaude des fois il me faut plusieurs secondes pour démarrer, donc deja rien que pour le démarrage je pensais au probleme de sonde de température.

en effet ceçi me parait plus logique

[JMP08]

Si votre panne vient de là il y a une manip à 0€ et une demi heure avec la pause café qui pourra vous aider à savoir d'ou cela peut provenir:
- Retirer l'alimentation de l'électrovanne de stop
- Dévisser l'électrovanne: il y a le corps, le noyau (pièce qui coulisse à l'intérieur), et le ressort.
- Remonter le corps, sans le noyau ni le ressort.
- Isoler électriquement le fil d'alimentation

Salut seb,

as tu fait cette manip, depuis le 13 septembre 2005?
sinon commence par là

@+
JMP

[Seb77]

up