salut,
bon...ben je sais pas, je pensais que c'était le réglage CO qui était trop fermé mais aprés l'avoir mis environ à mi-course, le ralenti n'est toujours pas stable. Je suis encore obligé de forcer avec la vis de ralenti sinon elle cale!!
J'ai mis ma main autour du manchair d'air et j'ai pas senti de flux d'air (il y a qques félures certes mais pas perforé). Je vais démonter le tuyau reniflard d'huile pr voir
Par contre je vais poser une question sur la position du papillon qd il est fermé : le papillon est en angle négatif en position fermé??? je m'explique: en pleine ouverture le pappillon n'est pas à un angle de 180° , c'est dire pas tt à fait droit, elle reste un peu incliné et, c bizarre, au ralenti, position fermé, le papillon dépasse l'angle de fermeture... ce qui voudrait dire que qd on lache l'accélérateur, le papillon bloque un pti moment tt arrivé d'air??
Je v essayer de mettre des photos

pr mieux me comprendre