Bonjour,
j'ai une 320td compact e46, j'ai bien noté l'implantation des fusibles mais dans mon cas je cherche le fusible de l'essuie glace arriere. il est note n°15-45 pour touring, lequel concerne ma 320?
Pour tout vous dire je l'avais enlevé il y quelques moi parceque je ne pouvais plus arreter l'essuie glace !
merci de votre aide
Fusibles Sur E46
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Steele
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Re: Fusibles Sur E46
Salut !
Tu as enlevé un fusible et l'essuie-glace s'est arrêté ? Donc tu avais trouvé le bon !
Ensuite on a 2 fusibles : 1 de 5A, et l'autre de 20A.
Je dirais que chacun d'eux peut arrêter le fonctionnement de cet accessoire. Le 5A doit se trouver sur le circuit de commande du relais, et le 20A sur le circuit de puissance.
Steele.
Tu as enlevé un fusible et l'essuie-glace s'est arrêté ? Donc tu avais trouvé le bon !
Ensuite on a 2 fusibles : 1 de 5A, et l'autre de 20A.
Je dirais que chacun d'eux peut arrêter le fonctionnement de cet accessoire. Le 5A doit se trouver sur le circuit de commande du relais, et le 20A sur le circuit de puissance.
Steele.
L'ignorance est la nuit de l'esprit, et cette nuit n'a ni lune ni étoiles.
Et quand on lui apporte une lueur (d'espoir), elle est perçue comme une malédiction. (proverbe Chi-Nîmois)
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Invité
Re: Fusibles Sur E46
Bonjour Steele,Steele a écrit :Je dirais que chacun d'eux peut arrêter le fonctionnement de cet accessoire. Le 5A doit se trouver sur le circuit de commande du relais, et le 20A sur le circuit de puissance.
Oui, je suis ton raisonnement, donc il faut les 2 ! le 5A doit certainement alimenter un circuit electronique qui pilote tout ça. Le probleme vient de lui ? ce circuit est il commun à l'ensemble du pilotage essuie glace avant et arriere ou est il autonome ?
Merci
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Steele
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Re: Fusibles Sur E46
Salut !
Si c'est bien un relais, il se peut que ses contacts soient soudés (suite à l'usure, ou à une surconsommation passagère), et donc qu'il alimente en permanence le circuit en aval.
Dans ce cas seul le fusible de 20A peut arrêter le fonctionnement de l'essuie-glace.
Autre cause possible de panne : faisceau abîmé avec des câbles mâchés qui entrent en contact entre eux, et de façon aléatoire.
Mais là, le fusible à enlever pour couper le fonctionnement de l'accessoire peut être celui d'un des circuits présents à cet endroit (et pas forcément celui qu'on attendait).
Steele.
Si c'est bien un relais, il se peut que ses contacts soient soudés (suite à l'usure, ou à une surconsommation passagère), et donc qu'il alimente en permanence le circuit en aval.
Dans ce cas seul le fusible de 20A peut arrêter le fonctionnement de l'essuie-glace.
Autre cause possible de panne : faisceau abîmé avec des câbles mâchés qui entrent en contact entre eux, et de façon aléatoire.
Mais là, le fusible à enlever pour couper le fonctionnement de l'accessoire peut être celui d'un des circuits présents à cet endroit (et pas forcément celui qu'on attendait).
Steele.
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