Les M3 E30 Du Forum....

[Cryl-505]

Modèle: Evolution I - Tour De Corse
N° si série limitée: N°17 sur xxx ( nombre total pas défini a priori 200 mais d'après BMW France moins de 50 )
Couleur: Noir Diamant
Garnissage intérieur: Cuir M-Tech
Mois/année: 12/1987 ( Mise en circulation sinon 04/1987 )
Puissance: 200ch non catalysé Evo I
Equipement de série :
- laves phares + essuies glace
- Repose pieds + seuils de portes ///M propre aux Evo I et II
- Gros ODB
- Réglage fader + réglage hauteur des phares
- Jantes 7.5x16" BBS
- Toit ouvrant électrique entrebaillant et coulissant
- Custodes entrebaillantes
- Rétroviseur intérieur avec éclairage
- Vitres + rétros électriques
Modifications actuelles :
- Tendeur de chaîne de M3e36 3.2l
- Intermédiaire acier Supersprint qui va être remplacé prochainement.
- Shortshift Z3 1.9l


Bon certains reconnaitrons cette M3 qui appartenait a un membre ( coolmatou que je remercie au passage ). Cela fait quelques mois qu'elle est à moi maintenant et je poursuit la tâche de coolmatou pour la rendre comme neuve! Donc voilà un gros nettoyage , des nouveaux logos home made, phares blancs etc... elle retrouve sa jeunesse. Bon y'a encore des choses à faire mais les pièces sont à la maison ou vont bientot l'être et donc seront montées prochainement.










Voilà bientôt la suite...

[me30]

Salut,

Elle est très jolie! Est-ce d'origine le cache culbuteur peint en rouge? Est-ce une spécificité de la série "tour de corse"?

Sinon, sur la photos de ton avatar, on peut voir une M3 grise. Est-ce la tienne? Serais tu le chanceux propriétaire de 2 M3 e30?

[Cryl-505]

Salut,

Elle est très jolie! Est-ce d'origine le cache culbuteur peint en rouge? Est-ce une spécificité de la série "tour de corse"?

Sinon, sur la photos de ton avatar, on peut voir une M3 grise. Est-ce la tienne? Serais tu le chanceux propriétaire de 2 M3 e30?

Merci pour ma ///M.
Concernant le cache culbu. en rouge ce n'est pas une spécificité mais une touche de couleur apportée par un de ses anciens propriétaire ( pas coolmatou je tiens a le préciser ) mais qui ne me plait pas du tout surtout que la peinture s'écaille. Donc prochainement il va repasser en noir satinée comme a l'origine

Les seules ///M3e30 a posséder un cache culbu peint sont dans les teintes carrosserie ( Europameister et Cecotto/Ravaglia ) aux couleurs Motorsport sur fond blanc ( Evolution II ).
Toutes ses informations sont disponibles sur mon site : http://E30M.net

Sinon malheuresement je ne possède pas la M3e30 grise de mon avatar mais je m'estime déjà très heureux et chanceux d'en avoir une.

[LAYACHI]

c'est clair ,tu as de la chance
j'adore la m3 e30 le seul hic est ,pourquoi n'y as t-il pas un 6l dedans?
je sais pour des raison de poid mais quand meme c'est bien dommage

[coolmatou]

Hallo ,


comme ça fait drôle de la revoir ici , elle est belle cette TDC ...

Vivement les 17P ...


J'ai l'impression que mon 325i n'a rien dans le ventre . C'est normal ?
C'est quand on ne l'a plu que l'on ce rend compte que ce S14 est vraiment exceptionnel .


Au fait ,as tu bien reçu mon email ? ( celui avec la photo de mon utilitaire )

A bientôt ,et bonne route Cyril

[jef974]

c'est clair ,tu as de la chance
j'adore la m3 e30 le seul hic est ,pourquoi n'y as t-il pas un 6l dedans?
je sais pour des raison de poid mais quand meme c'est bien dommage

Tiens voilà une M3e30 avec un 6 dedans

[Caribou68]

Salut,

Voilà après mes recherches de M3 e30 j'ai enfin la mienne

Alors c'est une M3 e30 de 1987 non cata 200ch normalement donc de 131 000 au compteur...

Lachsilber Metallic, je souhaitais autre chose que du noir.

Cuir noir, gros ODB pas de TO pas de CLIM super ! A prioris c'est une française passée en phares blancs.

La caisse est saine, repeinte mais saine, les deux ailes avant ont été refaite, elle ne semble pas avoir eu de choque arrière, peut-être un avant.

Le moteur donne toute ses compressions, la boite fonctionne correctement ne grince pas, quand j'appuie sur la pédale d'embrayage elle fait un sale bruit à voir.

La température d'eau monte au 3/4 quand je suis à l'arrêt je crois que le ventilateur éléctrique ne fonctionne pas à voir en attendant j'ai mis un visco de e30.

Voilà à bientôt !

Bye
Clément

[yrou88]

Salut,

Voilà après mes recherches de M3 e30 j'ai enfin la mienne

Alors c'est une M3 e30 de 1987 non cata 200ch normalement donc de 131 000 au compteur...

Lachsilber Metallic, je souhaitais autre chose que du noir.

Cuir noir, gros ODB pas de TO pas de CLIM super ! A prioris c'est une française passée en phares blancs.

La caisse est saine, repeinte mais saine, les deux ailes avant ont été refaite, elle ne semble pas avoir eu de choque arrière, peut-être un avant.

Le moteur donne toute ses compressions, la boite fonctionne correctement ne grince pas, quand j'appuie sur la pédale d'embrayage elle fait un sale bruit à voir.

La température d'eau monte au 3/4 quand je suis à l'arrêt je crois que le ventilateur éléctrique ne fonctionne pas à voir en attendant j'ai mis un visco de e30.

Voilà à bientôt !

Bye
Clément

superbe ta M3

felicitation !!!!

tu l'as bien mérité !!! tu as été patient

j'ai quelque doc technique sur le S14

je te fais un lien FTP demain

[323i]

Yop très belle!!!
J'en ai vu une casi identique hier dans le Pilat aux alentours de Lyon mais elle était en phares jaunes.

[jef974]

Pour tes problèmes de chauffe, c'est sans doute ta sonde de radia qui est morte !! Et le Visco te fait perdre des chevaux