Courroie De Distribution E21

[manuz1]

Si on ne peut plus se fier à l'ETK
Enfin en ce qui me concerne,ça a marché,heuresement.

ben l'ETK ils sont dans ton moteur
tu arrives à etre sur de l'historique à 100% de ta voiture ??
un moteur cela se change, la date d'immatriculation est différente de la date de fabrication donc une voiture immatriculé en mars 82 , peut trés bien avoir été construite en octobre 81, donc avoir la courroie carré....
a+

[Kelvinator]

ben l'ETK ils sont dans ton moteur
tu arrives à etre sur de l'historique à 100% de ta voiture ??
un moteur cela se change, la date d'immatriculation est différente de la date de fabrication donc une voiture immatriculé en mars 82 , peut trés bien avoir été construite en octobre 81, donc avoir la courroie carré....
a+

J'ai la chance d'avoir toutes les factures de la voiture...Ca ne veut pas dire qu'elle est nickelle,mais au moins que le moulin est d'origine.Et l'ETK m'a donné (merci encore Crazymac!) la date à laquelle ma voiture est tombée de chaîne de montage,grâce au numéro du chassis.
Et effectivement,il y a un gros décalage entre cette date et celle de la CG...

En tout cas,je suis content d'avoir réussi à faire cette opération!Et cet après midi,hop,les plaquettes de freins.

[r2087]

Salut !

Tu peux vérifier aussi que le moulin est d'origine car sur la plaque d'identification (derrière l'arternateur, sur le bloc), tu as la cylindrée et le n° de chassis de l'auto !

[franky]

Salut

Petite question pour trouver le pmh,on est d'accord faut virer les bougies??

[Thomas Olivaux]

Euh... non pas que je sache, c juste qu'avec pas de bougie, tu auras plus de facilité à tourner le damper puisque pas de pression

++

Tom

[manuz1]

Salut

Petite question pour trouver le pmh,on est d'accord faut virer les bougies??

non
y a le repère de vilebrequin.
a+

[franky]

Salut

Ok merci pour les réponses