Joint De Culasse ?!?!

[franck316iCpct]

Merci Hackburner, je vais me renseigner de ce coté là

[franck316iCpct]

Bon, j'ai pas eu le temps de m'occuper des Experts pour le moment

Mais j'ai tenté de trouver un garage qui me donne un ordre de prix pour un jint de culasse là dessus, réponses:

- sur BM ? à non non non ... on y touche pas... on laisse ça à BM !

ou bien

- oui, oui on fait les changement de joint toutes marques... c'est quoi comme voiture ?
- (moi) Une BMW !
- Ah ? ah ben... euh... en fait ... euh... on est concessionaire Suzuki et euh... ben ... au revoir monsieur

ou sinon:

- passez avec la voiture, on vous dira si oui ou non !
- (moi) Mais monsieur... j'ai peur de réellement l'abimer pour venir jusque chez vous si c'est réellement un joint de culasse
- ah ?... ben c'est vous qui voyez...


(au fait, je sais plus si je l'ai dit... mais hier soir en la ramenant de chez BM, le chef d'atelier m'a dit que j'allais devoir mettre du LDR au momins une fois en m'arretant pour surchauffe le long de mes 15 kms... et en fait, l'aiguille n'est arrivé au cnetre -T°C normal- que devant chez moi... et même au fue rouge, rien, aucune surchauffe )


EDIT: y'a vraiment personne pour me donner un ordre de prix pour le changement du joint ?? ou pour me dire si les 3000€ de BMW sont vraiment le prix ?

[hackburner]

Trouve un garage qui pourra monter ton circuit de refroidissement en pression afin d avoir un avis different du concessionnaire bmw. (perso je passe la mienne samedi sous pression, c est environ 10€)

Mais c est louche qu elle chauffe plus, t avait peut etre de l air dans le circuit, va savoir, ou alors ton bouchon de vase qui deconne.

[franck316iCpct]

normalement, y a un garage qui va me le mettre sous pression Mercredi

mais bon...

hier soir, je l'ai démarré pour voir... elle fume blanc (léger, pas un gros nuage) et le moteur ne tourne pas rond les 2 premières minutes (eau dans les pistons surement)
Le vase d'expansion semble avoir légèrement gonflé... mais suis pas sûr.

A la vue de tout ça, je veux bien changer le joint, c'est pas un souci, le truc c'est que à 3000€ c'est hors de question !!!

Je me dis aussi quelquechose, le joint pete comme ça... sans réelle raison ?
Parce que si non, si je le change et qu'il y a un souci quelque part qui a entrainé cette panne et que rien n'est fait... je suis bon pour un 3eme joint !!!

Apparment, un garage m'a dis OUI pour le faire par téléphone (ils ont besoin de la carte grise pour être plus précis) et, à la louche ... moins de 1000€ mais fin Août

Donc je me sens déjà un peu mieu

c'est fou quand même, j'ai appelé AUDI, Mercedes, VW, Peugeot, Renault, Citroën, Volvo, Alfa,... tous ! ... aucun ne veux faire un joint sur BM !! sinon les petits garage répondent qu'ils ne sont pas équipés... seulement 2 (sur 40 ou 50!!!) m'ont dit OUI

C'est fou !!!

J'appel cet après midi AS Auto (à Dijon) -spécialiste BMW m'a t on dit, pour savoir chez eux, je pense qu'il le feront mais bon... va falloir l'emmener là bas :S et je veux pas la faire rouler pour pas peter la culasse !

[FIA]

(au fait, je sais plus si je l'ai dit... mais hier soir en la ramenant de chez BM, le chef d'atelier m'a dit que j'allais devoir mettre du LDR au momins une fois en m'arretant pour surchauffe le long de mes 15 kms... et en fait, l'aiguille n'est arrivé au cnetre -T°C normal- que devant chez moi... et même au fue rouge, rien, aucune surchauffe )

Euh... si y a plus de LDR l'aiguille montera jamais

[franck316iCpct]

Euh... si y a plus de LDR l'aiguille montera jamais

y'en a toujours eu...

et là, BM avait fait le niveau et il n'y a pas de fuite réellement apparente (surement une minuscule, difficilement détectable, mais pas d'eau qui coule à outrance)

[FIA]

j'ai lu en diagonale, ton huile et ton eau se mélangent-ils?

[franck316iCpct]

j'ai lu en diagonale, ton huile et ton eau se mélangent-ils?

ben, comme j'ai dis plus haut, j'ai trouvé une légère trace type mayonnaise sur la tige de niveau d'huile -sur le fer, 1cm de long -, une autre d'un 1cm de long sur 2 ou 3 mm de large et d'épaisseur sur l'intérieur du bouchon d'huile du moteur.
Mais l'huile est toujours bien brune dans le moteur et sur le morceau plastique de la jauge.

Sinon, dans le LDR du vase, ben il est coloré comme un LDR normal apparement

Mais je vois pas très clair dans mon garage (résidence sans lumière aux garages)

Je vais la mettre chez mes parents ce WE pour y voir plus clair et observer tout ça.

Un garagiste de la famille d'un ami va me mettre le tout sous pression semaine prochaine pour m'en dire plus.

Mais chez BM, j'avais l'impression qu'ils voulaient que je "me casse avec ma caisse" pour pas avoir à gérer ça. Quand un chef d'atelier vous annonce 6500€ de réparation sur une voiture cotée 5000/5500 € et demande si je veux signer un devis... c'est plutôt pour te faire partir, sinon il dit "y'a rien a faire, monsieur, sinon ça n'a pas de sens", ou il me propose un echange moteur ou un truc du genre...

Et quand je lu demande (pour voir sa réaction) si ils font une reprise dans l'état, si j'en reprend une autre. Il me dit biensur avec le sourir, je lui dis "donc 5500€ (cote extrême) - 6500 = -1500€" ça veut dire que je vous paye 1500€ pour que vous la repreniez... ce %£*@# me repond "c'est un peu ça oui"
J'ai bien ris quand même
bref... elle mérite pas qu'on la laisse tomber quand même celle là !

si ?

j'allais juste lui offrir cligno blancs et accoudoir central

EDIT: j'ai trouvé 3 garages qui font le joint de culasse (si c'est ça) pour entre "moins de 1000" et 1300€ avec épreuve et rétification culasse si nécessaire
mais après avoir décrit mon histoire les 3 semble dire que la culasse n'aurait rien
Le comble, c'est que un de ces garages est celui de la dépanneuse qui m'a emmené chez BM

[Camembert]

Bin non, elle semble encore neuve...

J'y ajouterais des AB pour la touche finale.

[maxfr59]

C'est sur que 6500 euros ca le fait pas... cherche bien... y'an a meme
qui peuve te le faire pour une petit 800 euros rectif comprise...

Sinon la p)remiere photo c'est aps ta voiture? c'est une conduite anglaise...