Implantation Fusibles Et Relais E39 Ph1

[Steele]

Salut !

Parfait ! .

Je vais les retranscrire comme je l'ai fait pour les Ph1 (il y a quelques différences).

Peux-tu me donner la date de fabrication de ta voiture, pour que je puisse vérifier avec mes données ?

Merci beaucoup !

Steele.

[Steele]

En survolant la distribution des fusibles, je viens de m'apercevoir qu'il y a eu de nombreux changements, tout au long de la production.

Ces changements tenant compte du moteur utilisé, mais aussi des "périodes" de fabrication font qu'il va être quasiment impossible de faire une synthèse comme pour les "Phase1" .

Un exemple parmi d'autres :

Le fusible 22 de 30 Ampères est utilisé en début de production (09/98) pour alimenter le circuit de puissance du ventilateur auxiliaire (vitesse 2). Deux ans plus tard, il passe à 25 Ampères et il alimente le circuit de puissance de la pompe à carburant.

Si l'histoire s'arrêtait là, il n'y aurait pas de problème, mais :
Pendant ce temps, le fusible 75 dévolu à la vitesse 3 du ventilateur auxiliaire, devient le seul fusible de protection des 3 vitesses de ventilation.
J'allais oublier : le fusible 7 (vitesse 1 du ventilateur auxiliaire) n'ayant plus rien à faire, on lui a proposé de protéger le circuit de l'allume-cigares et il a accepté la mission.

Je ne vous dirai pas quelle est l'utilisation du fusible 52, anciennement protecteur du circuit d'allume-cigares, l'histoire nous emmènerait trop loin.
Bref, en fonction de l'année (du mois ) de fabrication de la voiture, la planche d'affectation des fusibles peut être très différente .

Bonne chance à tous !!!

Steele.

[sebalex]

Peux-tu me donner la date de fabrication de ta voiture, pour que je puisse vérifier avec mes données ?

Alors, ma voiture a été fabriquée en mai 2001 dans l'usine de Dingolfing. N'ayant pas la date de naissance de l'ouvrier qui a fixé le retroviseur extérieur droit, je ne posterai pas le pédigrée des autres

seb.

[Steele]

N'ayant pas la date de naissance de l'ouvrier qui a fixé le retroviseur extérieur droit

Pas grave, c'était Helmutt et j'ai son téléphone

[pilou76]

Salut !

J'ai mis en ligne l'implantation des fusibles et relais pour E39 PH1 (jusqu'en 09/98).

On verra plus tard pour les PH2 (travail fastidieux de recoupement des données, car aucune planche complète n'existe à ma connaissance).

La fiche technique est ICI.

Si vous avez des différences sur votre E39, merci de me le faire savoir.

salut steele je suis nouveau et grace a toi je vais pouvoir trouver le fusible defaillant.
car moi et l'allemant !!!!!!!!!!!!!!!!
merci encore