J'avais étudié plusieurs possibilités dans ce topic avant de commander deux Yokohama AVS Db en 225/60/15 96W. L'AVS Db est un pneu spécialement étudié pour le silence (comme son nom l'indique) et le confort. C'est un pneu à gomme tendre qui à priori n'est pas ce qu'il y a de plus endurant. Pour son prix (112€) on lui pardonnera...
J'ai reçu mes deux pneus hier matin et je suis allé les faire monté cet hier après midi. Je n'ai parcouru que 50 Km avec.
Mes premières impressions sont excellentes mais il ne faut pas oublier que j'avais de vieux Continental EcoContact CP de 2002... J'ai d'abord noté une direction infiniment plus légère et une voiture plus maniable à basse vitesse. Ensuite, j'ai remarqué que je ressentais beaucoup moins la route dans la volant et que le confort de conduite était tout autre, comme si la DDE était passée pendant que j'étais au centre auto pour refaire la route
Sur route plus, aussi bien moi que les passagers ont remarqué le silence de roulement inhabituel. Les pneus sont montés à l'avant ; maintenant on a l'impression de rouler le coffre ouvert tellement le bruit de roulement de l'arrière est mis en relief (pour rappel j'ai un touring qui est moins bien insonorisé derrière que les berlines). ma femme a même trouvé que le moteur faisait plus de bruit que d'habitude (comprendre les bruit de roulement le couvre moins
)Pour les point négatifs, le crissement de ces pneus dans les virages quand on donne un coup de volant est très étrange, style porte aux gonds rouillés qui grincent... Le pouvoir directionnel est moindre que mes Conti et j'ai une moins grande impression de précision dans la direction. Enfin, niveau esthétique, ils ont purement est simplement moches
Aujourd'hui j'ai basculé mes pneus neufs à l'arrière et je peux donc confirmer mes premières impressions. Ma direction est redevenue plus dure mais maintenant je n'entends plus les bruits de roulement venant de derrière.
Il y a un point sur lequel ces pneus me déçoivent, c'est la précision de conduite. Je ne sais pas si cela est dû à la différence gomme usée durcie / gomme tendre neuve mais j'ai une sensation de flottement dans les changement d'appuis brutaux. C'est un peu comparable, mais en moins prononcé, à ce que je ressens avec mes pneus hiver (neige).
La tenue de route semble très rassurante sur sol mouillé
le silence est aussi de mise dans ces conditions météo C'est donc bel est bien un pneu très confortable mais pour rouler sport, il y a mieux.
Il n'y avait que sur le bord que c'était lisse, le reste de la bande de roulement avait encore 0,5mm avant témoin 
N'empêche, j'ai échappé à la cheville le jour du montage 
) rapide hier, j'ai pensé que ma pression des pneus AR (des Yokohama) était trop faible ou que leur carcasse était vraiment trop souple. En fait ni l'un ni l'autre, la pression était en fait beaucoup trop élevé (je ne sais pas pourquoi) puisque j'avais 3,5 bar ! j'ai donc gonflé normalement à 2,8 bar.