Préparation

[Mike]

Merci
Mais du coup ton travail sur les guides s'est averé inutil alors ?

[ispierrot]

Salut
oui mais les prochains j'ai demandé qu'ils forment un cône dans les conduits adm et ech pour faciliter les flux gazeux et comme ça ils resteront long donc mieux pour faire des kilometres, les soupapes prendront moins vite du jeux.
A+

[ispierrot]

Salut
voila aujourd'hui vous avez un PIERROT heureux je viens de recevoir de magnifique bielles pour pouvoir monter un peu dans les tours, javais un peu peur avec celles d'origine, inquiet moi ?


A+
pour mon bloc et ma culasse j'attends toujours , je vais aller voir.

[Thomas Olivaux]

C'est beau De combien sont elles plus légeres ? Quel prix ?

Encore bravo pour ta prépa

++

Tom

[ispierrot]

Salut merci
mais je viens d'aller au garage pour controler et ce ne sont pas les bonnes elle doivent etre pour M10 5 mm plus courte, chez HARTGE il m'avait fait le meme coup il y a quelques annee
Pour le prix c'etait 400$ les 4 + le port .
Et le poids bielles d'origines 586 gr. celles que j'ai polies 518 gr et le dernieres 560gr. mais plus solide.
A+

[Yann is]

salut çà fait un sacré programme je reste admiratif et me sert de ton exemple pour eviter de passer pas la ou tu est aller,je comptait justement executer un travail simlaire ne serait que sur les bielle puis a reflechir j'en suis egalement venu a me dire ne vaudrait-il mieux pas attendre et taper dans des bielle forgée qui ne necessite pas d'heure de preparation
par contre j'aimerai bien savoir ou tu te les as commandées,se serais simpa

A++ & bon courage pour la suite

[ispierrot]

Salut et merci
je les ai vue ici, mais ils ne prennent pas les commandes
http://www.eaglerod.com/
pour la commande ils m'ont envoye ici http://www.motorstate.com/linecard.htm
lien pour commande europe LDOLEZAN@motorstate.com
mais je te rappel que ce ne sont pas les bonnes, attends peut etre que je les trouves et je te donnerai les coordonee
Pour l'instant j'ai un moteur avec une toute petite prepa dans la caisse les bielles sont polies les pistons d'origine mais tout est equilibre et je prends 8000T/min.......mais maintenant j'ai mis un rupteur a 7500 par securite
A+

[Yann is]

merci pour le renseignement,si j'ai bien compris il te faut des 135mm alors si tu arrive a les avoir bien c'est sur que la ref m'interesse donc j'attend de voir(forcé aussi par le budget )

A++

[ispierrot]

Salut

NON ! des 140 mm. Regarde l'ancienne neuve est dessus.

A+

[Yann is]

excuse je savais pas que c'etait du 140mm sur les m42 faut dire je ne me suis interessé réellement a ce qui etait monté sur les M20/M50/M52 les S50 bref ce qui tourne sur les 6
A++