Perte De Puissance Et Bruit De Turbo Sur 330d

[kalin0u]

salut,

ton echangeur se trouve entre ton radiateur de clim et ton radiateur d'eau

@°+++

[Mets]

merci pour vos réponses,

le bruit que ça fait est assez impressionnant car plus j'ouvre les gaz et plus j'ai de bruit

c'est un mélange de bruit de turbo qui monte en régime et de mouvement d'air (un peu comme si il ya avait des rafales a 100 km/h dehors).
C'est pour ça que je pense a une prise d'air.

même au ralenti le bruit du moteur n'est pas normal, on entend plus le claquement du diesel.

pour le kilométrage elle a 98 mkms et je ne suis pas sur paris.

sinon comment vérifier les durites ? comment enlever le cache moteur ?
c'est quoi et ou l'échangeur (c'est pas la liaison air-turbo) ?

merci de votre aide.

pour enlever le cache moteur regarde ce schéma, il t'aidera surement



pour les durites à vérifier regarde sur ce schéma ci :



l'échangeur c'est le genre de radiateur en bas a gauche

[Mets]

Salut, alors t'as résolu ton problème?

[djneo]

salut, j'ai jeté un oeil ce week-end j'ai rien vu d'anormal.

demain j'ai rdv chez bmw j'espère que c'est pas trop grave, déjà que je leur ai donné 1050€ y'a 1,5 mois pour les bras de suspensions

[djneo]

salut,

bon c'est le collecteur d'admission !

pensez-vous qu'on puisse le changer facilement ?

j'ai un copain mécano qui pourrais le monter.

merci

et ou en trouver en dehors de chez bm ?

[soony]

Bonjour,

bizarre, il me semble que tu n'es pas le premier à changer le collecteur d'admission sur 330d

tu as plus d'informations sur le défaut de ton collecteur d'admission?
Il est fissuré?

A+

[stef29]

salut,

bon c'est le collecteur d'admission !

pensez-vous qu'on puisse le changer facilement ?

j'ai un copain mécano qui pourrais le monter.

merci

et ou en trouver en dehors de chez bm ?

J'ai remplacé le mien tout seul, il n'y a rien de compliqué avec un peu de logique en moins d'une heure il est remplacé, par contre j'avais acheté le mien chez bm

Bonjour,

bizarre, il me semble que tu n'es pas le premier à changer le collecteur d'admission sur 330d

tu as plus d'informations sur le défaut de ton collecteur d'admission?
Il est fissuré?

A+

C'est un problème qui arrive sur les 330 et 530 au environ des 100000km, je ne sais pas en quoi ils sont fait mais c'est en deux parties collées et c'est sur le coté droit que ca fissure

[djneo]

J'ai remplacé le mien tout seul, il n'y a rien de compliqué avec un peu de logique en moins d'une heure il est remplacé, par contre j'avais acheté le mien chez bm
C'est un problème qui arrive sur les 330 et 530 au environ des 100000km, je ne sais pas en quoi ils sont fait mais c'est en deux parties collées et c'est sur le coté droit que ca fissure

comment tu as procédé ?
il est bien au-dessus de la culasse a droite ?

[stef29]

Voila la bête http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...835&hg=11&fg=40

Il faut démonter le support de filtre de climatisation qui est en bas de parebrise
ensuite tu enlève les cache n°12 pour avoir accès aux vis
il faut démonter le capteur n°13 et la vanne egr la n°10
bien sur avant il faut retirer tous les caches plastiques qu'il y a de tous les côtés

[STi Prodrive]

salut je voulais savoir si l'échangeur et du type "cloison plastique" ou s'il est en alu car c'est vrai que dans le premier cas c'est lui qui peut peter....
ça arrive souvent cette histoire de collecteur d'admission qui pete ??? c'est assez étonnant