Vieillissement De La Mécanique E36 323i

[Seb_35_]

Bonjour,

Actuellement je regarde pas mal les annonces des coupés e36 323i et beaucoup ont passés les 200 000kms et généralement les gens n'ont rien changés à part faire l'entretien normal (huile, plaquettes ....)
Je voulais savoir pour ceux qui possèdent ce modèle et qui ont dépassé les 200 000kms, qu'est ce vous avez eu comme problème et à quelle kilométrage?
Car pour vous est ce un gros risque acheter un coupé e36 323i apres 200 000kms?

Merci.

Sébastien.

[Le Patriarche]

Hello,

Moi j'ai racheté en décembre dernier un 320i de 1991 à 256000 kms (il en a aujourd'hui 263000!) et je ne rencontre à ce jour aucune difficulté

A savoir quand même que le bestiau est équipé de jantes en 18 pouces, d'une ligne 325, d'une puce powership, etc....et elle tourne comme un bébé

Voir le post des E36

[Seb_35_]

Personne d'autre?

Sébastien

[325iE36du29]

moi javai acheter ma 325i berline a 274 000 km et pas de soucis.. je lai revendu pour un coupé maintenan.. pour te dire j ai acheter une 325i berline aussi a 380 000 km avec un joint de culasse alors si tu fait 150 000 borne ares les 200 000 tu peut t estimer plus ke trankil! mdr

[Seb_35_]

Ouais mais je veux savoir si entre 200 000km et par exemple 380 000km, il y a eu des frais imprévus(boite de vitesse, embrayage, démarreur....)

Merci de me répondre car je suis vraiment intéressé par une e36 coupé 323I de 210 000km.

Sébastien.

[ETK]

Salut

C'est indestructible seulement si ça ne chauffe pas.
Vérifie bien et remplace en preventif (thermostat,visco,pompe à eau,voir meme radiateur).
Tu peux atteindre sans problème les 400mkms si tu entretiens un minimum.
Tu n'éviteras pas les problèmes recurrent du e36 coupé (mécanisme de vitre, rotules de train av, joint de portes, pédale d'embrayage qui grince et finition un peu légère) mais dans l'ensemble c'est du solide.
J' espère t'avoir apporté une base de réponse.

A+

[loloaston]

salut,

le M52 est indestructible,mais certaines pièce accessoires (pas très fiables) peuvent endommager le bloc:
- thermostat
-viscocoupleur
-pompe à eau

A 210000km elles ont au moins été changé une fois.

C'est une voiture globalement très fiable

[AngeM5]

salut,

La 323 est une très bonne auto, je connais deux personnes qui en ont, ils en sont très content. Les réparations à prévoir dépendent de l'historique de la voiture, il faut que tu vois les factures et réparations déjà faites. Attention à l'entretien moteur des anciens proprios. Si elle a été cravachée sur 200000 bornes, les boites ont beau être solide ça casse. Fais les réparations par précautions comme te l'indique les précédents messages. en l'essayant ouvre l'oreille sur le pont arrière !!

A+

[Seb_35_]

Qu'est ce que je dois entendre si le pont est dans un mauvais état?

Je ne crois pas que le viscocoupleur ait été changé, ni le radiateur.
Le type n'a rien fait a part les vidanges et les pneus.
Il m'a dit qu'il avait changé juste la pompe à eau et va changer le boitier de clim.

Sébastien.

[LUSITANO]

salut j'ai une 318IS E36 (4cyl 16v) 267000kms le moteur a etait refait a 200000kms
les seul souci a ce kilometrage la c'est pour ceux qui font leur entretient tout seul, beaucoup de pieces sont grippées (j'ai mis 4 soirée et une apres-midi pour changer ma ligne d'echappement le catalyseur etait collé au collecteur) il faut s'armer de patience, sinon quelques petits soucis connu: changement des clips de panneaux de porte (c'est une coupé)etc, a ce kilometrage la il faut quand meme penser a changer les supports moteur (pour eviter les tremblement) et quelques rotules pour etre tranquile, sinon mécaniquement j'ai rien a dire c'est parfait (en meme temps le moteur a etait refait il y a 67000kms)
l'entretien et peu honéreu quand on se debrouille: ma ligne d'échappement (final/intermediaire et cata inclus) 500€ en neuf alors que chez BMW le cata seul 700€...