Achat Alpina Série 7 B12

[nesquik90]

Vous prenez pas la tete les mecs !!

Amicalement,

[bananasprint]

Chez nous le kilométrage est indique sur le CT depuis déjà un bon bout de temps!

Ha bon entendeur

En plus en Belgique, les kilomètres sont moins longs qu'en France. Enfin, c'est ce qu'on m'a dit...

[750 I courte]

Salut à tous,

Les B12 E38 5.7 n'ont jamais été importées en France, donc il y a vraiment tres peu de chances d'en croiser une immatriculée ici. Quant au prix de 17 000 € cela correspond au prix de vente d'une 750 E38 du même tonneau. Donc je trouve ce prix très faible compte tenu de la rareté du modèle. Moins cher ce serait vraiment dévaloriser l'image de la marque ALPINA. La B12 5.7 reste quand même l'une des dernières diva de la route vendue plus de 150 000€ en neuf...

[Thomas Olivaux]

Je ne suis pas d'accord, je vois une majorité de B12 5.7 entre 15 et 20 000 €, il semble que ça soit donc le prix. En revanche, les encore plus désirables et nettement plus rares 6.0 sont vendues plus prêt de 30 000 €.

++

Tom

[roadconcept]

Salut à tous !


Merci pour vos remarques, je vais essayer de répondre à toutes vos questions ...

Pour ce qui est de l'homologation, la voiture a tout les papiers, elle est actuellment en "WW", la personne a le certificats de conformité, le CT francais ... (tout semble trés bien en régle)

Pour ce qui est du kilométrage, il est certifié ! C'est une voiture qui appartenait à une haute personnalité belge, la voiture était conduite par chauffeur.

Si je prend cette auto, c'est en échange avec ma 530D de 115000 kms. Il est vrai que j'hésite un peu à franchir le pas, surtout qu'une revente dernière est quasi impossible ... et 212000 essence contre 115000 diesel ...

Voici d'autre photo de la belle ...

Personne ne connait de problème sur ce modèle ou sur 750 ?

Merci à tous.

[Camembert]

Salut,

Apparemment, ça aide d'avoir des relations...
Sinon, attends toi à un budget entretien bcp + conséquent qu'avec une 530d.
Surtout que faire réparer une Alpina en France n'est pas une chose facile puisque BMW ne veut pas tjrs s'en charger...
Si tu veux + de précisions, fait une recherche sur Alpina ou bmw 750 E38, tu vas avoir bcp de réponses à tes questions.

A ++

[Fullozteo]

Salut,

elle est vraiment sympa!!!

c'est vrai que c'est pas simple comme dileme!! passion ou raison!!

mais bon, c'est une voiture de fou! rare, belle, puissante.....


si le budget suis, lance toi, sinon, tourne la page. Mais ne pense pas a la revente, c'est de toute façon une voiture de collectioneur, amoureux! et meme si ce sera difficile, tu trouvera toujours un mec pour te la reprendre....

A plus, mais tiens nous au jus hein!!

[loloaston]

salut,

cette voiture est absolument magnifique

par contre je pense que subtituer une 530d à une B12 (pour tous les jours?) va être assez effrayant en terme de coût d'utilisation.

pour la fiabilité je pense qu'il n'y a pas de soucis car la base est archi-éprouvée...M73 et e38 .
Je me demande d'ailleurs si le moteur n'est pas plutôt une évolution du S70B56 de la e31???


la difficulté viendra des pièces spécifiques Alpina, qui ne sont pas interchangeables avec celles d'une 750 classique.

[senna31]

Salut
Si la voiture est en ww, c'est que le proprio actuel est un français qui est en train d'essayer de l'imatriculer alors?
Ou alors es ce le belge qui l'immatricule en france?
Parcequ'il me semble qu'il n'est pas dure d'obtenir une plaque provisoir en ww, il suffit d' avoir le quitus fiscal et
le CT frçs ; par contre pour moi cela ne signifie pas que la voiture sera forcément immatriculable en terme définitif en france. On peut avoir les WW et ne jamais pouvoir obtenir l'immat
Peut être certain en seront plus
A confirmer
a+

[Doctor D]

Salut !

Elle est vraiment belle cette auto !!

A+