Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic !

[JaMoX]

Salut,

Sujet trés interessant. ET bienvenu à son auteur!

Même son de cloche pour moi! J'ai demandé à la concession BM de me faire une vidange boite auto pour ma 725 TDSA à 100 000 kms. Réponse: graissage à vie!

De retour chez moi je regarde sous le carter " BMW long life oil" je croyais en leur parole dur comme fer jusqu'à ce que je lise ce post.

Je vais donc devoir prévoir un entretien et surtout trouver l'huile qui va bien.
En tous cas merci aussi pour la procédure.

[b525tds]

Ha je suis content de voir que les behemistes se reveille au sujet des boites auto.
J'apporte ma petite contribution a ce sujet fort interessant, ayant moi meme une 525TDS et une audi A8.
Est oui les boites audi tiptronic et bmw steptronic sont a peu pres les meme suivant les modeles comme sur la serie 7 et l'audi A8.
Les bm n'ont pas que des boites GM , elles ont aussi beaucoup de boites ZF comme par exemple sur la 730D, 525TDS etc...
Les ZF sont generalement monté sur les gros moteur essence et grosse berline.
Attention quand meme les boites ZF ont une procedure differente pour la vidange, il faut respecté une certaine temperature pour le controle du niveau entre 35° et 50° maxi.
Moi ca fait bien longtemps que je fais mes vidanges de boite tous les 50000kms, j'ai refait moi meme ma boite tiptro est je peut vous dire que la vidange et surtout le changement du filtre est vraiment necessaire.

[Passion Voitures]

crois tu qu'apres 4 mois elle est encore bonne ?

En effet, BMW allemagne ne fournit cette huile qu'en bidon de 20L. Si tu l'as conservée dans un bidon fermé (pour éviter une contamination extérieur type poussière ou humidité), il n'y a pas de délai pour la conserver.

et ma 2 eme question serait de savoir comment vider le convertiseur de couple?

Puisque la vidange en elle meme te fait revenir 4 ou 5 litres d'huile...mais la contenance de l' boite est de 9 litres si je me rapelle...donc les 4 litres "sales" qui reste..dorment a jamais dans le convertiseur?

C'est pour cette raison que je vais revidanger ma boite dans environ 500 km. Ce qui reste dans les tiroirs et convertisseur va se remélanger jusqu'a devenir un pourcentage inférieur d'huile sale comparé à l'huile neuve. Si on vidange tous les 60.000, ce n'est pas nécessaire, mais comme dans mon cas, après 187.000 km sans vidange, il faut refaire 2 voir des fois 3 fois la vidange, pour drainer toutes les impuretés.

aurais tu des photos?

Non, car je ne savais pas si ça ferait quelques chose. Maintenant je sais que oui... lors de la prochaine vidange, j'en ferais.

et le pont arriere?est aussi necesaire?de le vidanger?merci d'avance de nous avoir eclairé

LE problème n'est pas le mêm dans un pont ou une boite mécanique. Les huiles modernes sont tout à fait capables de lubrifier un système d'engrenages "à vie" (tout au moins environ 250 à 300.000 km en réalité). En effet, les arrachements de métal dans une boite méca ou un pont sont minimes, et la contamination de l'huile est faible.

Dans une boite auto, le problème ne vient pas de l'huile, mais des "Clutch Packs" (empilements de disques d'embrayages servant à absorber les à coups de passage des rapports. A chaque fois que la boite change de vitesse, un léger patinage arrache un peu des disques, et cette poussière se mélange à l'huile. La crépine d'aspiration fait office de filtre et est aidée par l'aimant (qui lui attire les micro particules métalliques, les disques étant un alliage de ferrodo et métal). Seulement voilà, une boite auto change de rapports 5 fois plus qu'une boite méca, et patine en permanence, sauf sur le dernier rapport au delà de 100 km/h, ou une électrovanne verouille le convertisseur mettant la boite en prise.

La quantité de contaminant est donc énorme en peu de temps, et sature tout. La vidange est donc Indispensable, c'est la logique même. Ce qui est grave, c'est que BMW (le constructeur), sait très bien ce qu'il monte comme boite avec les exigences d'entretien de leur sous traitant. Ils sont donc volontairement désinformateurs, c'est une honte et une escroquerie immense...

[dynomax]

bonjour, bravo pour ce sujet fortement intéressant .
pareil pour moi , j'ai demandé à bm une vidange pour ma
boite auto il mon répondu : négatif cette huile est garantie pour
la vie de la boite.

Une question au modérateur du forum :
serait-il possible de faire une Fiches Techniques, avec les indications de
passion voitures et de la faire évolué plus tard avec des photos,
prise par des personnes compétentes qui se seront lancé dans l'aventure de
vidanger leur boite?

Merci beaucoup.

[marie84]

bonjour
merci pour cette info ça fait je ne c'est pas combien de temp que cherche a comprendre pourquoi sur ma 325 tda de 1993 ma boite passe des vitesses nimporte quand patine etc... j'ai effectué la vidange sans changer le filtre et c'est pareil donc je vais refaire la vidange et changer le filtre , si vous avez des conseil pour cette voiture ce serait avec plaisir que je vous lirez(quantité d'huile etc...)
PS elle a 180 000 km
cordialement

[woune]

merci passion voitures pour cette info géniale

bon je sais j'ai une boite manuelle mais c'est important de savoir ce genre de "détails"!

[zob-zob]

Lut,
Bienvenue et merci.
Le sujet est interessant et va permettre à beaucoup de faire durer leur voitures.
C' est assez rigolo que pour une boite qui est censée ne jamais avoir besoin d' entretien, on puisse en trouver les composants au détail.

J' épingle, en attendant mieux.

Ci@o,
Nanard.

[E46Kiffeur]

Vraiment merci pour toutes ces informations..

je vais surement bientot faire l'acquisition d'un 330d steptro et vois donc tout ceci
d'un autre oeil.

je suis donc maintenant a la recherche, en plus de l'auto, d'un specialiste en boite auto capable
de l'entretenir en region parisienne.

cela vaudrait peut etre le coup maintenant que nous sommes informé de cette obligation
d'effectuer les vidange sur cette boite, de reunir les infos que nous trouvons concernant
des societés capables de le faire, region par region.
car même si tes explications sont trés clairs, je ne me vois pas le faire moi même

[moishe]

Salut...
Et bien voilà un bon post.
On a souvent polémiqué sur ces fameuses huiles à vie. Voila une réponse concrète, on peut dire que ça n'existe pas.
Quant à dire que BMW préfère fairez passer des boites en garantie plutôt que d'intervenir, je crois que le problème est ailleurs. Si les boites lâchent après 150 000, nombre de véhicules ne sont plus sous le coup de la dite garantie, ce qui signifie qu'en lieu et place d'une vidange régulière et peu rentable pour BMW, ceux-ci préfèrent largement vendre une boite complète, ça rapporte sans doute un peu plus hé hé !! Belle politique commerciale !!
Remarquez quand on voit la solidité de vieux tacots comme ma 530 qui est plus près des 20 ans que de 15, je ne suis pas ce qu'on appelle un client intéressant, si les autos de notre marque préférée sont désormais moins fiables, le client revient plus souvent, mais à ce rhytme, si l'on cherche à suivre l'évolution de gamme, même si comme pour moi c'est avec 15 ans de retard, cette marque peut elle définitivement restée notre marque préférée ?? Ou alors dans 15 j'aurais plus 15 ans de retard, mais 30.
See you@++

[bullit]

Ok si j'ai bien compris ,donc je vidange ...je change la crépine...je remet l'huile fournie par le garage...et dans quelques temps je refait une vidange histoire de virer completement l'huile qui est restée dans le convertiseur de couple....

Selon je devrait faire cette deuxieme vidange aprés combien de km?