Infiltrations D'eau Sur E30

[manuz1]

en fait c'est pas le cache au dessus de la batterie qui est plein d'eau, c'est qd du démonte le socle qui se trouve sous la batterie, il y a un espace de vide avec un trou d'évac, mais apparamment c'est pas par là que l'eau rentre, j'ai vérifié, cette espace vide est en permanence plein d'eau et bien sur la batterie ne fuit pas. de toute facon comme je suis tétue, j'arriverai bien à trouver, ou alors j'ai plus qu'à rouler dans un sac plastique!

si tu es sur que cela vient pas du joint de coffre dont je doute cela peut venir de l'aile (soit la double tole qui se rejoint au nouveau de l'aile) troué par la rouille et quand tu roules sous la pluie l'eau rentre , soit le pare brise arrière qui fuit sur le cotés au dessus de l'aile .

[cris13]

Les joints ont été changés, la fermeture du coffre est réglée au maximum, et en plus je prend l'eau même à l'arrêt ! moins qu'avant c'est vrai, mais toujours de l'eau sous la batterie

[manuz1]

Les joints ont été changés, la fermeture du coffre est réglée au maximum, et en plus je prend l'eau même à l'arrêt ! moins qu'avant c'est vrai, mais toujours de l'eau sous la batterie

ta trappe de mise à l'air dessous le pare chocs est elle étanche ???
tu peux faire un test quand c'est sec desous la batterie, tu arroses au dessus du parec choc et tu vois s'il y a de l'eau dessous la batterie si pas d'eau tu fais pareil au niveau du coffre pour tester le joint , et ensuite tu arroses le parebrise , en faisant du point le plus haut au plus bas tu vas trouver.
pour le réglage du coffre, il faut penser à serrer les butée en caoutchou sur le cotés du coffre c'est elle qui commande, l'écrassement du joint et pas la serrure
a plus

[Nono38]

Yop !

Si t'es courageuse et que t'as confiance en celui qui va rester dehors, tu t'enfermes dans le coffre et tu fais arroser à grande eau par ton pote, n'oublie pas une torche pour voir ou ça coule

A ne pas faire un lendemain de dispute

[Stephane39]

et ensuite tu arroses le parebrise , en faisant du point le plus haut au plus bas tu vas trouver.

Moi je ferai l'inverse, du point le plus bas au point le plus haut, car l'eau a tendance à descendre et non pas à monter et si tu commences en haut, et ben l'eau elle s'en fout, elle va mouiller en bas quand même !!!
@+

[manuz1]

et ensuite tu arroses le parebrise , en faisant du point le plus haut au plus bas tu vas trouver.

Moi je ferai l'inverse, du point le plus bas au point le plus haut, car l'eau a tendance à descendre et non pas à monter et si tu commences en haut, et ben l'eau elle s'en fout, elle va mouiller en bas quand même !!!
@+

oui c'est ca je me sui tromper sorry
du bas vers le haut

[cris13]

M'enfermer dans le coffre, pas question je suis clostro, mais peut être que je ferai tester ça à mon "pot" c'est pas une mauvaise idée d'ailleurs je crois que je mettrai ce test en application cette semaine y'a un jour férié, "l'ascension" c'est super pour voir la progression de l'eau !!

[Nono38]

Ouai mais gaffe s'il reste coincé dedans il risque d'y rester les 4 jours, becoz chez BM ils font le pont ?

C'est l'occasion ou jamais de tester son amour

Laisse lui un masque et un tuba, on sait jamais

[cris13]

salut nono, en fait il m'a devancé qd je suis arrivée hier soir avec ma belle proposition il avait déjà trouvé le problème, vu qu'hier il pleuvait, c'est le joint qui se trouve à la base du bouchon du réservoir qui avait des petits points de rouille et comme le joint de la trappe à essence ne date pas non plus ça laissait passer l'eau par temps de pluie et ça passait pas l'intérieur de l'aile jusqu'à la batterie, en attendant de voir comment changer ce joint mis un peu de sylicone autour, espère que ça fera l'affaire. Le pauvre, 4 jours dans le coffre !!! Biz

[323i]

yop , c est un peu H S mais j ai change le pare brise avec thomas et c est etanche meme avec tout la flotte qui est tombe c est dernier jour.
trop content

et votre joint de pare-brise il avait l'air naze à vue d'oeil ou pas?
parce que j'ai des infiltrations mais je ne sais aps d'où ça vient, je vais changer le joint de pare-brise après on verra, mais il "a l'air" encore bon, pas de trou...