Méchant tremblement

[spawn]

salut a tous.depuis quelques jour j'ai un probleme de tranblement sur l'avant de la voiture.entre 70 et 90 kmh j'ai le volant qui tranble (mechant).j ai presque tous controler "roue,amortisseurs,rotules,equilibrage ect....pourrer t'il venir du flector sortie boite car il est a changer,car j'ai des claquements sous la caisse comme si quelque chose se balader au niveau de la boite."combien me reviendrer de changer cette pieces"a++

[connors89]

salut pour se qui est de t-on claquement sa doit etre le palier intermediaire de transmission qui est mort , j'ai eu la meme chose recement .

Pour ce qui est du prix se n'est pas mechant le flector je l'ai trouvé sur oscaro et le palier chez bm.
je crois que j'en aui eu pour 120 euros du lot je crois il faudrais que je regarde mes factures.
Pour le tremblement c'est une chose frequente sur les E34 il faut voir si tes amorto ne sont pas naze moi c'est le cas et les biellette de direction si elle n'ont pas trop de jeu.

Sinon le probleme que j'ai rencontrer en tremblement c'est en metant des jantes en 17 pouces elle vibrais un peu au meme vitesse que toi et en 154 pouces c'est beaucoup moindre mais mes amortos sont naze il fuit.

Voila je peu te dire que sa
bye connors

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Pourrais-tu donner quelques précision sur ton tremblement ?

- Est-ce que tu les ressents juste en roulant ou seulement au freinage ?
- Est-ce que tu les ressent dans le volant ou l'ensemble de la caisse tremble ?
- Entends-tu une sorte de grondement qui se fait plus net lorsque tu prend un virage ?
- As-tu remarqué une usure anormale des pneus ?
- As-tu pris un trottoir dernièrement ?

Pour le flextor, j'y crois par trop. En générale, lorsqu'il est mort, tu ressents un petit temps de réponse lorsque ue tu démares en première, mais pas de vibrations. J'en ai changé un sur E34 M51 l'année dernière, je l'ai acheter environ 35 € à BMW (la Roche sur Yon). A changer, c'est tout bête, tu retires les 6 vis (6 de mémoire), tu dégages l'arbre de transmission, tu remplaces flextor et tu remontes (demande des clouple de serrage)

En attente de ta réponse pour un avis sur les panne.

A+

[patgtr91]

lo,

en attendant des reponses aux questions de nico de la route

ton bruit au niveau de la boite , disparait t'il quand tu debrayes ?


a+ pat

[spawn]

Slt,

Pourrais-tu donner quelques précision sur ton tremblement ?

- Est-ce que tu les ressents juste en roulant ou seulement au freinage ?
- Est-ce que tu les ressent dans le volant ou l'ensemble de la caisse tremble ?
- Entends-tu une sorte de grondement qui se fait plus net lorsque tu prend un virage ?
- As-tu remarqué une usure anormale des pneus ?
- As-tu pris un trottoir dernièrement ?

Pour le flextor, j'y crois par trop. En générale, lorsqu'il est mort, tu ressents un petit temps de réponse lorsque ue tu démares en première, mais pas de vibrations. J'en ai changé un sur E34 M51 l'année dernière, je l'ai acheter environ 35 € à BMW (la Roche sur Yon). A changer, c'est tout bête, tu retires les 6 vis (6 de mémoire), tu dégages l'arbre de transmission, tu remplaces flextor et tu remontes (demande des clouple de serrage)

En attente de ta réponse pour un avis sur les panne.

A+

yo salut.pour les reponse:je le ressent en roulant et au freinage,toute la caisse tremble"beaucoup l'avant".quand je prend les virages il y a pas grondement.les pneus ne s'usent pas et non j'ai pas pris de trottoir dernierement a++

ah oui j'ai oublier :les ammortisseur son neuf ,les rotules aussi + biellette de bar stab

[patgtr91]

re:

perso, je pense aux pneus ! déjà vérifié sur 2 voitures de marques différentes ...

mais le mieux serait de te faire prêter deux jantes avec pneus pour vérifier ( vu le prix des tailles larges)


a+ pat

[Kiss-Cool]

bonsoir,

me concernant, j'avais de méchantes vibrations au niveau du volant quand je roulais aux alentours de 100 km/h. verdicte thermogommes déséquilibrés.
avec des pneus été neufs, j'ai retrouvé mon salon roulant...

c'est une piste, mais peut-être pas la seule

bon courage

stéphane

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Je pense à beaucoup de chose, et il se peut qu'aucune ne te concerne :

Une déformation d'un pneu ;
Les silents-blocs de traverse avant (peut-être arrière, peut-être les deux)

Sans un essaie de la voiture, c'est très dur de ce prononcer.

Je crois que le plus sage serais de t'orienter dans un premier temps vers un spécialiste du pneu (point S & co.) pour un diagnostique, ça coûte rien.

Ce sont des jantes d'origine ?

Désolé de ne pas pouvoir plus t'aider

A+

[spawn]

salut nico.

les jantes son des 17.
je vais essayer de metre celle d'origine en 15 pour voir si il y a une difference,sinon j'irais voir un agent bm.


merci quand meme a++

[Nico_sur_la_route]

Slt,

C'est une très très bonne idée, si tu as tes jantes d'origine, tu peux faire le teste, et si tu ne rencontre plus de problème, ton problème viendrait soit d'un pneu déformé, soit d'une jante voilée.

Merci de nous tenir au courant.

A bientôt.