M// 850 Csi

[sherlock]

Je ne mettrais pas le M. Les connaisseurs savent que la 850 CSI est une M, et les autres .. ne vont rien penser.
On croise les doigts pour toi. J'ai déjà vécu 2 fois l'excitation d'aller chercher une voiture à l'étranger, c'est magique.
Enjoy ...

[loloaston]

bonjour Sherlock

pour le M// je trouve ça cohérent et esthétique, quand il est présent uniquement avant le 850 (pas à gauche et pas sur la face avant)..

pour l'exitation elle est évidemment présente mais j'essaie de ne pas trop y penser.....bon c'est vrai que hier soir j'ai regardé des vidéos embarquées jusqu'à 1h00 du mat

bonne journée...

[Thomas Olivaux]

Stp : ne colle pas le M !



Amuse toi bien,

Tom

[Nick]

Oui, d'origine, c'est pas plus mal.

Comme disait sherlock, ceux qui savent sauront quoi penser, les autres n'en penseront pas forcément grand chose d'averti. Maintenant, si tu préfères avec et bien...

Je suis un peu comme la plupart ici, une 850 CSI, je la classe dans mes BM favorites. Bonne continuation !

[Ficelle]

bonjour Sherlock

pour le M// je trouve ça cohérent et esthétique, quand il est présent uniquement avant le 850 (pas à gauche et pas sur la face avant)..

pour l'exitation elle est évidemment présente mais j'essaie de ne pas trop y penser.....bon c'est vrai que hier soir j'ai regardé des vidéos embarquées jusqu'à 1h00 du mat

bonne journée...

bonjour à tous !

waouh quelle GT....le 0 à 100 OK mais comme dit richard ce sera surtout un 140/200 qui doit etre "bluffant"

quant à coller ou pas le M je suis entièrement d'accord avec Sherlock....
les connaisseurs sauront...les autres....
un peu comme sur la M635... à l'arriere un petit M discret, sans le 635 et rien à l'avant....
seuls les connaisseurs sauront reconnaitre la différence avec une 635...
j'en connais meme ici qui n'ont meme pas le badge à l'arriere, et qui ont les coques de rétros chromées au lieu de peintes couleur caisse.... pour mieux encore passer inaperçu
il se reconnaitra....

mais bon ce sera ta E31, tu choisis...
Profites en tout cas de ces moment d'exitation et d'attente...c'est que du bonheur !!

[loloaston]

salut Ficelle:

pour le M// je ne le mettrais pas à l'avant mais juste à gauche de "850 Csi" justement dans l'esprit d'une M//635 Csi
je précise aussi que certains proprios de Csi ont une appelation M8 sur la malle AR, qui pour moi, là, est galvodée.

pour le 0 - 100, la Csi n'a rien d'extraordinnaire et elle n'est d'ailleurs pas faite pour ça.....par contre les mises en vitesse, une fois le cirage des roues ar maitrisé, sont assez impressionnantes

[MTO]

Tout a fait d'accord pour le 0 a 100, le plaisir n'est pas la, mais dans des reprises et l'arrivee massive du couple, associe a la rage d'un moteur M.

Ca doit etre vraiment bon cette CSI et quelle gueule de folie !

Par contre, on a peut etre pas droit a l'appelation M8, mais le moteur est badge M (regardez les photos postees par Ric).

Donc produit Motorsport ou pas ? Vu la difference de pieces entre une 850i et une CSI, il y a de quoi s epser des questions.

[Ficelle]

Bien sur que c'est une M...
mais comme toutes les autres M il y a des parties communes avec la série "mère"...

j'imagines bien la sonorité de mon M88 mais en double....
!!!
tu pourras p'etre mettre une ligne inox.... manière de rendre le son plus "caverneux" encore...

[loloaston]

MTO: c'est bien une ///M comme expliqué précédemment...

Pour le bruit rien ne vaut une petite caméra embarquée:

http://www.youtube.com/watch?v=VCr-hSwL2VQ...ted&search=

[Thomas Olivaux]

Shit, une de moins (une CSi)...





Rentrée chez FabDirect en Angleterre pour ceux qui cherchent des pièces.

++

Tom