Ont Ils Raison Ou Veulent T'ils M'arnaquer?

[soony]

Valeur temps je crois

1 heure = 12 vt donc 1 vt = 5 minutes

Sur la facture BMW, la main d'oeuvre est facturée en VT, s'ils ont mis 15 minutes, il te facture 3 VT

S'ils t'ont fait un devis pour 36 VT selon leur doc et qu'ils passent plus de temps, en principe ils ne te facturent que les 36 VT. (a confirmer)

[330xdPackLuxe]

Valeur temps je crois

1 heure = 12 vt donc 1 vt = 5 minutes

Sur la facture BMW, la main d'oeuvre est facturée en VT, s'ils ont mis 15 minutes, il te facture 3 VT

S'ils t'ont fait un devis pour 36 VT selon leur doc et qu'ils passent plus de temps, en principe ils ne te facturent que les 36 VT. (a confirmer)

ok merci

[330xdPackLuxe]

je vient d'amener ma voiture chez un mecano qui est specialisé sur la marque bmw il a bien voulu me le faire je lui est donc apporter ce matin a 9h00 et il me dit que pour 16h30 elle sera fini. 16h30 je vais la rechercher il me dit j'ai pas pu changer le joint il y avait 2 injecteur grippée et si je force pour les retirer ils vont casser. je ne sait plus quoi faire je sent que je vais peter un plomb avec cette voiture de merde.

[FIA]

retour à la case BM, si eux ils cassent ils se demerdent!
de toute façon si un mécano n'a pas réussi t'as plus beaucoup de choix...

edit: quand je dis BM c'est trouver un garage BM qui change que le joint

[330xdPackLuxe]

retour à la case BM, si eux ils cassent ils se demerdent!
de toute façon si un mécano n'a pas réussi t'as plus beaucoup de choix...

edit: quand je dis BM c'est trouver un garage BM qui change que le joint

salut de ce coter la je suis completement foutu y a aucun concessionnaire bm qui veut me le changer sans changer le couvre culasse j'en ait fait 3 et les 3 ne veulent pas le faire ils me demande a chaque fois si j'ai fait un diagnostic et ils demandent a le voir et comme sur le diag c'est ecrit qu'il faut changer le couvre culasse personne ne veut changer que le joint. je suis entrain de peter un cable j'ai meme etait demander chez audi si ils faisait d'autre marque ils ne veulent pas. j'en peut plus de cette fuite c'est un truc banal mais qui me pourrit la vie.

[marc325ix]

retour à la case BM, si eux ils cassent ils se demerdent!
de toute façon si un mécano n'a pas réussi t'as plus beaucoup de choix...

edit: quand je dis BM c'est trouver un garage BM qui change que le joint

Faux BM sur le devis mettra "sous reserve de rémontage" Ils le font à chaque fois pour les trucs qui sont souvent grippés comme les injecteurs diesels, mais aussi les roulements, les moyeux,....

Donc si ils cassent 1 injecteur c'est pour ta pomme !

Et si tu demandes à ne pas payer l'injecteur => ils ne font pas l'opération : ils disent d'aller voir ailleurs.

bonne chance

a+Marc

[FIA]

arf tu tournes en rond, ils peuvent pas refaire un diag depuis le début? ça va encore être payant mais c'est peut-être rentable... le hic c'est s'ils te ressortent le même

[330xdPackLuxe]

j'ai pris rdv dans un garage specialisé dans la rectification de culasse aujourd'hui et j'ai rdv jeudi prochain donc je verrait bien ce qu'il vont me dire en tout cas j'en ait quand meme pour 140 euros pour le remplacement du joint que je fournit pourtant. sa me parait cher mais au moin ils veulent me le faire. qu'en pensez vous?

[Sixel]

Bon alors : je demandais si elle avait 250 000kms, parce que j'imaginais que ce joint lachait rarement avant un tel kilométrage.

Hors, tu m'annonces qu'elle a 165 000kms.

Mais bon, ça peut arriver...

Il ne faut pas se décourager surtout.

Le coup de l'injecteur grippé, c'est trés courant malheureusement, je te rassure.
Pour ce qui est de la fuite, comment ça se manifeste ?
Elle consomme combien d'huile ? Tu en remets beaucoup entre deux vidanges ?

En gros, est-ce vraiment necessaire de changer ce joint ?
Un suintement est tout à fait normal.
Mais si elle te boit 1 litre tous les 2000kms ça commence à faire ...

A plus tard.

[330xdPackLuxe]

Bon alors : je demandais si elle avait 250 000kms, parce que j'imaginais que ce joint lachait rarement avant un tel kilométrage.

Hors, tu m'annonces qu'elle a 165 000kms.

Mais bon, ça peut arriver...

Il ne faut pas se décourager surtout.

Le coup de l'injecteur grippé, c'est trés courant malheureusement, je te rassure.
Pour ce qui est de la fuite, comment ça se manifeste ?
Elle consomme combien d'huile ? Tu en remets beaucoup entre deux vidanges ?

En gros, est-ce vraiment necessaire de changer ce joint ?
Un suintement est tout à fait normal.
Mais si elle te boit 1 litre tous les 2000kms ça commence à faire ...

A plus tard.

c'est pas enorme c'est du goute a goute mais comme je suis tres maniaque avec ma voiture je peu pas laisser ca comme ca.