Les V12 Bmw

[kharn]

Je rajoute des infos sur les V12 dans les differentes McLaren F1

McLaren F1 (1994-1997)

Type du moteur : V12 à 60° (BMW)
Energie : Essence
Disposition du moteurLongitudinal central arrière
Alimentation Gestion TAG
Suralimentation -
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + VANOS
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 86.0 x 87.0 mm
Cylindrée 6064 cc
Compression 11.0
Puissance 627 chevaux à 7800 tr/min
Couple 48.9 mkg à 5600 tr/min
Boite de vitesse 6 rapports


McLaren F1 GTR (1996-1996)

Type du moteur : V12 à 60° (BMW)
Energie : Essence
Disposition du moteurLongitudinal central arrière
Alimentation Gestion TAG
Suralimentation -
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + VANOS
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 86.0 x 87.0 mm
Cylindrée 6064 cc
Compression -
Puissance 636 chevaux à 7800 tr/min
Couple 53.8 mkg à 4500 tr/min
Boite de vitesse 6 rapports


McLaren F1 LM (1997-1997)

Type du moteur : V12 à 60° (BMW)
Energie : Essence
Disposition du moteurLongitudinal central arrière
Alimentation Gestion TAG
Suralimentation -
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + VANOS
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 86.0 x 87.0 mm
Cylindrée 6064 cc
Compression -
Puissance 668 chevaux à 7800 tr/min
Couple 53.1 mkg à 4500 tr/min
Boite de vitesse 6 rapports

D'autres infos sur la LM :

Moteur : 12 cylindres en V 6064 cm3 48 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Propulsion
Puissance Maxi : 680 ch à 7800 Trs/Min (Régime maxi à 8500 Trs/Min) -> 112 Ch/L
Couple Maxi : 688 Nm à 4500 Trs/Min -> 113 Nm/L
Poids : 1062 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 1.56 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 648 Nm/T

Aucune evolution de cylindrée, surement une meilleure gestion et une admission et echappement retravaillé

[soony]

***N73B60***
D'une conception entièrement nouvelle, le N73B60 équipe les 760 E60 et E65. Le bloc n'est plus le même que pour les autres moteurs, l'entraxe entre les cylindres étant passé de 91 à 98 mm. Très moderne, il est le premier moteur essence à adopter l'injection directe. Il bénéficie également de la technologie Valvetronic qui permet de jouer sur la puissance en faisant varier la levée de soupape et leur durée d'ouverture.

Salut Thomas,

tu ne t'es pas trompé de code? E60, c'est la série 5, non?

[Thomas Olivaux]

Oui pardon, c'est E65 pour la courte et E66 pour la longue, je vais corriger.

++

Tom

[loloaston]

petite photo du ténor

[Thomas Olivaux]

Ca latte

++

Tom