Apparition Du Double Vanos

[michael]

salut à tous,

je compte revendre ma 328i equipée GPL d'ici 1 an maxi, et comme j'en suis exterement satisfait et que pour moi ce type de montage est hautement rentable (note de frais au km en fonction puissnace fiscale !), je cherche d'ores et déjà une BMW à remonter au GPL.

Or pour monter un GPL il ne FAUT PAS de systeme double Vanos ! Simple Vanos maxi (comme ma 328i de 96 !)

Je sais déjà que le 1er double Vanos date de la M3 E36 3L2 320cv ... mais après ?....

Je sais aussi que sur les recentes series 3 c'est de serie.... sur de nombreuses E46 aussi...

vu que je vise une serie 5 ou 7 essence j'ai besoin de savoir dans quelle modèles chercher pour ne pas avoir le fameux double Vanos.


merci de votre aide

[FIA]

Toutes les E46 6L sont en double vanos.
Les 5' E39 et 7' E38 le sont apres 09/98 ( date de prod. )

[michael]

merci du tuyau !!

j'ai ete fouiné sur real OEM pour voir ça et effectivement tout les 6 en lignes sont Ok jusque 98.

pour les V8 pas de soucis y'a pas de ça ... meme pas de simple vanos !!

donc ce sera au mini une 528i .... jusque 740 i pour la prochaine charrette....

[FIA]

au fait je vois pas en quoi ça joue sur le montage d'un GPL mais j'y connais rien

[Fullozteo]

pour les V8 pas de soucis y'a pas de ça ... meme pas de simple vanos !!

C'est pas vrai!! les M62B44 (V8 4.4) sont en simple vanos.

et le S62B49 (M5) est en Double vanos.


donc fait bien attention avec les 740i E38 qui sont en 4.4l. toutes les E39 540i sont en M62B44 (simple vanos).

A plus

[michael]

merci de cette précision !! mais la M5 est encore hors d'attteinte pour moi .... je serais patient....

le simple vanos ça fonctionne.

le double mon installateur m'a dit avoir monté un GPL sur une serie 3 E46 (donc double vanos !) et là la casse moteur a été tres tres rapide !!

surpris il a contacté AG autogas (le constructeur du kit !) pour lui demander explication, et là il lui ont dit qu'il n'avait pas encore trouvé comment monter un GPL sur ce type de gestion de distri.

Il ont aussi le probleme sur les moteur japonais type VTEC et autres italiens à calage variable... mais avec un simple cela fonctionne ( moi 70000 km et RAS ...)