Alpina B9 Numéro 348

[rocaldo]

ton homologation me tracasse !!! ca fait vachement long !!!

perso il y a 3 ans, j'ai acheté une 325i cab de 90 allemande et ca a mis 3 mois !! certes c'etait une BMW et pas une Alipna mais quand meme !!! je pense que le gars se tourne les pouces car moi j'appelais tous les 2 jrs tous les services concernés !!! ils ont du craqué

[sergouilbm]

Ben tu sais, le gars a pas que mon dossier à traiter, et c'est pas juste un certificat de conformité à tamponner, mais un dossier technique qui pèse 3 kilos à photocopier, et faire une synthèse des modifs (parce que la Drire va pas s'amuser à lire tout le dossier, mais il le faut quand même)

[selten2211724]

C'est vrai que l'on est tout de mem en droit de se poser quelques questions avec ces fameux dossiers Alpina... Pour illustrer mes propos, je voudrais juste faire reference au dernier BmWorld dans lequel il y a un article sur une Alpina recente (V8) immatriculee dans le 80 et dont apparemment le dossier d'homologation n'a pose aucun probleme... alors que cela devrait etre encore bien plus difficile que certaines Alpina d'epoque (par exemple celle de serge) qui avaient ete en leur temps officiellement importees en France via le garage du Bac... Alors? que penser de tout cela? comment se fait-il qu'une Alpina moderne n'ayant jamais ete importee en France auparavent soit immatriculee sans probleme dans le 80 alors pour que d'autres la procedure dure des annees ? Y-a t'il deux poids deux mesures ? Certains beneficient-ils de pase droits?

[Cryl-505]

Alpina, une marque qui fait rêver mais qui provoque certaines insomnies pour son implantation sur notre territoire... un beau cauchemar en somme !

Cependant grâce aux forums avec l'expérience de passionné tel que sergouilbm, on arrivera peu être à obtenir toutes les procédure selon les modèles voir faire bouger les choses au point de vue national...(je rêve un peu là...)

En tout cas pour revenir au post de sergouilbm, Bon courage à toi pour ton homologation et j'espère que tu l'auras rapidement car tu le mérites réellement avec tout le travail accompli pour le sauvetage effectué sur ta B9 !

[sergouilbm]

Selten2211724> Peut-être qu'il suffit de trouver une Drire trés arrangeante, qui voudrait bien faire une carte grise Bmw en type mine apparenté, voire même "Bmw Alpina".
J'ai vu ça sur une B9 à vendre sur Ebay récement. A partir du moment où une Drire accepte de la recevoir à titre isolé, il n'y a plus de problème.
Une personne avec qui j'ai échangé des mails, qui a fait homologuer une B3 E46 avec le dossier de Bmw France au bout de 5 mois d'attente seulement (aidé par la pression de son concessionnaire Bmw) m'a dit que le Drire de son coin disait que de toute façon ils auraient pu faire passer l'auto sans le dossier de bmw, puisque l'auto est homologuée dans une zone européenne. Elle est bonne celle-là, et c'est bien beau de dire ça une fois que le dossier Bmw est fait de toute manière

Pour ma part, merci des encouragements, j'ai eu mr "J" de Bmw France il y a peu, il n'a même pas commencé mon dossier alors que le premier contact a eu lieu il y a 2 ans. Il m'avait promis ça pour la fin de l'année dernière, et maintenant, je sais même pas si je l'aurais à la fin de cette année. Bon, il part à la retraite il me l'a confirmé, et finira tous ses dossiers avant. Mais bon, il n'est peut-être pas à une promesse non tenue prés.
M'énerve un peu tout ça, j'avoue chercher des solutions comme l'immatriculation allemande, car j'ai une soeur qui vit en Allemagne. On verra bien, je mets le moteur dedans déjà et on avisera.

[e30addict]

Exile toi au luxembourg comme Thomas....

[selten2211724]

Je pense que M. Jung (je ne vois pas pourqui les gens cachent sont nom car c'est la personne avec laquelle tout le monde est officiellement mis en rapport quand on appele BMW France et que l'on demande le service des homologations / authentifiations !)

1) en promet trop
2) a beaucoup (d'autres) chats a fouetter
3) n'est peut-etre pas aussi interesse qu'il le dit par ce genre de dossier (pourqui tout ce temps?)

... Bref, je doute un peu de tout. Je peux par ailleurs dire qu'il existe d'autres solutions et, bien entendu, si tu as une soeur en allemagne, je ne vois pas pourquoi tu perds tout ce temps avec BMW France?

1) C'est ta soeur qui immatricule le vehicule en Allemagne
2) Le vehicule lui appartient donc officiellement
3) C'est son nom qui est sur le Kraftfahrzeugbrief
3) Elle est aussi en charge de faire passer le TUV et de payer les Steuer (notre ancienne vignette)
4) elle assure le véhicule a son nom et donne ton nom a l'assurance comme conducteur occasionnel
5) tu n'as plus de problemes et le vehicule est dans ton garage au chaud

Comme tu es quelqu'un de prudent (je ne souhaite rien a ta soeur) et d'intelligent, c'est toi qui gardes bien entendu tous les papiers allemands relataifs au vehicule (Kraftfahrzeugbrief et Kraftfahrzeugschein) et tu disposes d'un certificat de vente en bonne et due forme dans lequel il manque juste la date de vente que tu peux aisement remplir en deux segondes si par malheur il arrivait quelaue chose a ta soeur (encore une fois ce n'est pas ce que l'on souhaite mais cela releve de la plus elementaire des prudences).

Voila. Je connais d'autre personnes qui fonctionnent ainsi depuis des annees. Bien sur, la condition essentielle est d'avoir quelqu'un de confiance (ce n'est pas peu dire) en Allemagne avec lequel ce scenario peut etre mis en place... Voila. Tu n'as meme pas besoin de remercier M. Jung, ni BMW France, ni Buchloe, ni personne... Tu peux eventuellement inviter ta soeur au restaurant.

[Camembert]

Salut,

Bien résumé.
Je pensais également à cette solution mais, avec une cousine en Suisse.
Manque plus que la voiture...

[Thomas Olivaux]

Rassure toi, c'est précisément ce que Serge avait en tête, mais bon, ça fait qd même "chi..." de ne pas pouvoir avoir une CG à son nom aisément et de devoir passer par ce genre de solution, même s'il est intéressant qu'elle existe.

++

Tom

[selten2211724]

C'est juste mais il y a beaucoup de choses qui font ch... et pour lesquelles il n'ya malheureusement pas d'alternative aussi facile a mettre en oeuvre que celle-ci. Comme l'eau, il faut savoir chercher son chemin partout. En plus, rien, dans cette operation n'est illegal et c'est pour moi essentiel.

Qui plus est, c'est avec grand plaisir que je fais marcher le commerce (assureur, taxe automobile, controle technique) d'un pays qui se montre efficace et pragmatique (en l'occurence l'Allemagne) par rapport a un pays champion du monde de la bureaucratie et de l'inefficacite (en l'occurence la France) et dont il refuse, en la complicant outrageusement, l'immatriculation de vehicules du type de celui de Serge (soit dit en EXCELLENT etat etat par ailleurs) alors que, de l'autre cote, il autorise sur ses routes de vraies poubelles, authentiques dangers pour la circulation dont on est en droit de se demander ou elles ont eu le controle technique et pour lesquels il s'avererait plus que pertinent de faire un passage a la DRIRE ou aux mines qu9i, a n'en pas douter leur serait refuse. Faut-il que je poursuive? CQFD.