Ma première Alpina est arrivée

[Ric]

ravi de voir que tu es venu à bout des soudures de siège !
t'as passé combien de petits disques ??

[Thomas Olivaux]

Dommage que l'ex B6 de Gixxer ne soit pas la pour la photo de famille hélas, la mienne est loin d'être en bel état, vous le verrez, mais au moins elle devrait être présente et rouler ! L'essentiel non ?

++

Tom

[max 318is]

Dommage que l'ex B6 de Gixxer ne soit pas la pour la photo de famille hélas, la mienne est loin d'être en bel état, vous le verrez, mais au moins elle devrait être présente et rouler ! L'essentiel non ?

++

Tom

l'essentiel je pense c'est que tu puisse en profiter toi . Après qu'elle ne soit pas encore parfaite ce n'est pas grave quand on voit déjà tout le travail que tu as fait dessus . C'est sur que c'est dommage que l'ex B6 de gixxer ne soit pas présente mais bon en ce qui me concerne j'ai revu y a moins d'un mois

[FRED MAIG]

bon courage

peut-etre qu'on se verra sur un prochain issoire
(en tout cas c'est une belle machine)

bonne resto

[Thomas Olivaux]

Qq pics d'hier.

Le remontage est bien avancé. Il faut encore que je retrouve le soufflet de levier de vitesse, les caches des poignées de porte et le cache triangulaire de rétro côté conducteur. Sinon, il faut aussi que je fasse un bon nettoyage !



Hier soir au programme, avant la caisse de Kharn, vidanges boîte et pont. Pour commencer, je fait chauffer l'ensemble pour fluidifier l'huile.







Hélas, je n'avais pas la clé halen BALAISE nécessaire pour la vidange de boîte (plus que 14 !). Mais mon passage sous l'auto m'a fait constater :
- PAS COOL : fuite de liquide de frein au niveau du récepteur d'embrayage
- COOL : silentblocs de triangle Alpina, en bon état
- COOL : flector et silentbloc de boîte neufs !


En fin de soirée, j'ai sorti une barre antirapprochement du fond du box en prévision de la sortie Issoire. C'est pas très beau, mais ça rigidifiera pour le circuit (je la vire après)








J'ai également coupé d'un cm le fil du lave glace qui fuyait côté pompe... et now je vois que ça fuit sur le répartirteur blanc en haut du capot (buses côté conducteur ok, pas passager)... allez, je me dis que j'avance

++

Tom

[Ric]

bah c'est clair que ça avance !
courage pour la suite

[e30addict]

Pour le liquide de frein , tu as un réservoir séparé?
Mets peut etre aussi un cache sur la bobine.

A+

[Thomas Olivaux]

Entre l'oxydation de qq pièces métallique et la lèpre qui recouvre mon pauvre cache culbu, il fait bien moisi mon moteur à voir lol, en plus les isolations du capot sont en lambo, la honte

Sinon, pour le liquide de frein, comme sur toute E30, c'est un bocal commun aux freins et à l'embrayage hydrolique ! (ma fuite c goute à goute en embrayant/débrayant, rien au repos)

++

[e30addict]

Bah je te dis cela car j'ai cherché le petit bocal dans le Haynes (il est sur la photo de mon moteur) et c'est celui de liquide pour l'embrayage.
Le Haynes ne traite pas des series spéciales donc cela doit exister sur les e30.

a+

[besix]

salut
j espérais bien pouvoir vous retrouver tous ce week end mais ça n est vraiment pas possible
on fera une photo des jumelles noire et rouge bientot j espere
en tout cas j admire le travail et la ténacité de Thomas . chapeau bas
a+ alain