Flector E39 525 Tds

[Kopilot]

Bonjour à tous,

Je vous prépare une fiche technique sur le changement de flector pour E39 et tout ce qui peut être autour.

Pour vous mettre l'eau à la bouche, j'organise un grand jeu concours.

Sur la photo suivante touvez le bon flector ... vous avez 10 secondes ...



Bravo vous avez trouvez, vous venez de gagner toute mon estime.

E39 phase 1, 525 tds touring, 150 000 km.

Kop.

[miouch]

quels sont les symptome d'un flector mort ?

[330xdPackLuxe]

+1 j'aimerai beaucoup savoir car je pense avoir a le faire bientot. merci pour vos reponses

[Kopilot]

Dans mon cas, vu l'état du flector, c'etait : beaucoup de vibration dans le levier de vitesse, à coup à chaque changement de vitesse, et en cas de démarrage sur les chapeaux de roue, l'impression d'avoir un marteau piqueur sous la voiture, mais bon vous avez vu l'état

Le mieux c'est toujours de jeter un oeil sans démonter, généralement c'est possible.

Kop.

[manu87220]

SLT,
j'ai eu la même chose sur mon break E34.
Le mien était pire, il était coupé et tapait un peu partout dessous limite à désaccoupler.
Le plus délicat est de passer les clefs et quand on n'a pas de fosse, on lève la voiture, on desserre 3 écrous on baisse la voiture, on avance la voiture, on lève la voiture, on desserre les 3 autres , on change le flector, on remets 3 ecrous, on baisse la voiture, on recule la voiture, on lève la voiture, on serre les 3 derniers, on baisse la voiture, et on est content à la fin, le marteau piqueur est parti ...

[Jisp]

Baaah Mazette !

Celui de gauche doit marcher beaucoup moins bien ....

[fredo001]

salut a tous

c est quoi le flector? il se trouve ou? c' ets difficile a changer?

merci

fredo001

[Jisp]

salut a tous

c est quoi le flector? il se trouve ou? c' ets difficile a changer?

merci

fredo001

C'est un accouplement elastique qui se trouve sous la voiture et qui joint la boite de vitesse et l'arbre de transmission.

Sans un pont ou une fosse c'est pas génial à changer.

[Kopilot]

En faite dans mon cas la voiture est sur 4 chandelles + 2 cric rouleur, mais c'est sur qu'une fosse serait mieux, en attendant cela m'évite de la descendre à chaque écrous.

Kop.

[did1]

bonjour
il m'est arrivé la meme chose, j'ai changé le mien avant de partir en vacance et au bout de 1200kms j'ai eu les memes symthomes grosse vibration ressentie dans le levier de vitesse, j'ai donc regardé dessous et l'etat etait deplorable, comme j'etais en Corse je l'ai changé en calant la voiture avec des pierres. Moralité ne pas mettre de flector adaptable mais de l'origine prix 106€ voilou mon experience.