Même sur elles?alireza a écrit :je prefere les retros carrés d'origine. Ils sont mieux integrés aux lignes de la carrosserie. Les M sont ronds, montés sur 2 pates... pas tres bien fondu dans le reste. M'enfin c'est une affaire de gout
celle-ci est superbe !! mais c'est une histoire de gout comme l'a souligné alireza.
Si c'est un M ca sera le roadster alors et ces 321 chevaux. sauf qu'il est vraiment trop chére a entretenir. Un disque c'est 3 fois le prix de celui de la 323ti. D'ailleur ce qui souvent ce passe c'est que la personne s'apercoir quelle ne peu pas assuré niveau entretien donc au bout d'un an revent la voiture.alireza a écrit :Non les retros M décidément... pas pour moi !
L'article est interressant...merci du partage.
J'ai assez souvent des Z3 2.8 a vendre et j'aime bien ces engins, mais je dirais que si vous voulez passer a la vitesse superieure, autant opter pour soit une M Coupé, soit une M3 e36. La Z3 2.8 tres joueuse ferait un peu double emploi avec la 323ti, le confort et le coté pratique en moins. Comme remplacement OK, mais comme 2eme voiture...bof autant prendre plus dément.
Je me suis renseigné chez BMW pour les fameuses suspension M technics ils ne les font que sur les 318tds, 316i et 318ti car la 323ti as déja les suspension sport rabaissé.Ric a écrit :tout à fait d'accord avec toi alireza sur ce point
c'est d'ailleurs ce que je voudrais pouvoir faire dès que je pourrai, mais je pense attendre que les Z3 M atteignent les 10 ans pour limiter les frais.
ça ferai un garage assez sympa :
- 323ti pour tous les jours
- Z3 M pour le weekend
autre question, lesquels d'entre vous ont leur 323ti rabaissée ?? et avec quoi (marque, caractéristiques) ?
dans mon cas je cherche un rabaissement léger en hauteur (20 ou 30 mm) avec un peu plus de fermeté que d'origine, mais sans que ça soit trop dure... Plus on mets du ferme, mieux c'est pour le comportement, mais le confort dans ce cas-là est relégué au second plan...
je ne sais pas quelles marques proposent des kits pour la 323ti, ni les caractéristiques et prix... donc si certains ont des infos...
merci
Par contre je passe les ronds point et certaines intersections en troisième.Camembert a écrit :Pas mal le reportage.
Enfin, les 60 km/h en 5e, je l'envisage même pas, à moins d'avoir 2 kms de ligne droite en ville et encore, sans feux rouge...
Sinon, le pommeau tout alu ferait bien partie de pack M//. Perso, je l'ai pas pris à cause des reflets du soleil surtout avec le toit ouvrant ouvert. Il est également + salissant (traces de gras).
A ++
Edit: Etrange l'attache caravane sur celle du reportage, y en a encore qui vont dire que les BM sont des voitures de manouches...
c'est imitation chrome...Camembert a écrit :Moi aussi, en 3e mais, pas en 5e...
Pour le pommeau alu, je parlais de celui que tu avais en photo...
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