Voilà voilà, j'ai récupéré le moteur, qui n'était pas à l'aplomb de la chèvre à cause de la grosse palette, donc il a fallu le faire venir doucement, et j'ai mis une autre palette pour le réceptionner quand il aurait quitté la première palette, et aussi éviter le mouvement de bascule.
C'est la première fois que je faisais ça, un peu impressionné, mais ça c'est bien passé.
Les cordes en nylon ont suffit pour ça, mais je vais apprendre à faire des noeuds meilleurs.
Et puis surtout à laisser moins de longueur de corde
Comme vous pouvez le voir, elle lève haut la biquette !
(du moins c'est ce qu'on imagine avec des cordes courtes)
Ayé il est en l'air
bon, une autre palette pour le réceptionner, et réfler la longueur des cordes plus court.
Il tient sur des chandelles, c'est bon, on peut défaire les cordes.
Voilà, c'est ok. On voit pas sur la photo, mais j'ai du remonter le collecteur d'échappement par 4 boulons pour faire une prise plus équilibrée, plus vers l'avant du moteur.
Maintenant, j'ai posé une palette plus large, qui va me servir de plan de travail, et déplacer l'ensemble chèvre bloc, sans que le moteur bouge, ce qui est mieux comme je suis tout seul. Un déséquilibre est vite arrivé, et mon garage est en légère descente.
Et voilà, c'est de nouveau sur des chandelles, le moteur est la même place qu'avant, mais maintenant, par un jour de beau temps, je sors la B9 et je m'installe à l'aise dans le garage avec ce plan de travail mobile.
Elle est pas belle la vie ?
(oui je sais, il est monté à l'envers le support moteur, mais c'est fait exprés pour l'angle
)
