Noyade (le Retour)

[mcalpine]

salut ,
une question est ce que le moteur m30 a une facheuse tendance
a se noyer rapidement ??


eric...............

[mcalpine]

bon !! ben jdoit etre le seul a qui ca arrive !! c est con passqueu ma voiture ne demarre plus du coup !! jvais essayer de démonter les bougies aujourdhui , pour voir .....


eric..............

[gixxer]

Salut
La noyade des moteurs intervenait sur ceux qui avaient des carbus... Avec une injection, ça devient beaucoup plus difficile.
Regarde dans un premier temps si tu as de l'allumage

[mcalpine]

bonjour , oui j en vient la l allumage c est bon ! j ai démonté les bougies qui etait pleine d essence et la j attend un peux pour laisser s évapporé l essence , d ici 1 h j irais remonté pour voir

[weiss]

Salut,


C'est une E30 carbu ?

Alors quelle version, celle avec le carbu mécanique ou contrôlé par electronique ?
Dans le second cas, difficile de noyer, je crois, mais aussi impossible de régler le carbu.

Il s'est passé quoi avant ? La noyade ?
Ciao
Raphael.

[mcalpine]

non pas une e30 mais une e32 ( le moteur m30)
par contre tu as soulevé un point important je croit
a savoir ce qu il c est passer avant , he bien ma voiture ne roule pas beaucoup , et mercredi soir je l ai
juste démarrer pour la changer de place (alternance oblige) j ai fait moin de dix metre , et il faisait froid
donc le starter auto etait a donf , mais j aurais du (je pense) rouler un peux plus , et vendredi matin elle a démarrer mais a caler aussi sec , et depuis "galere" , ca fait deux fois qu elle me fait le coup l autre fois c etait un collegue qui c est assis au volant ( la voiture ne tournais pas) , et il a pomper sur la pédale d accélo
résultat des courses elle a redémarrer 48h apres seulement . j en conclu donc que ces moteurs sont relativement "sensible" de plus sur la notice ils disent bien de ne jamais "pomper" a vide ...


pour info le delco est récent , les bougies ont 1 mois (les anciennes avait une belle couleur chocolat au lait) , et le filtre a air est neuf


eric.................

j irais en début d aprem remettre les bougies et reffaire un nouvel essais , jvous tient au jus


eric..................

[weiss]

Désolé, j'avais mélangé m30 et e30...

Aie... jamais pomper avec l'accelerateur c'est écrit dans tous les manuels... surtout s'il y a un starter auto, je pense que c'est mieux de faire tourner l'accelerateur un peu plus longtemps.

Sinon, éventuellement, si le démarrage à froid n'est pas trop lent, peut être essayer de débrancher le starter auto, ou de le vérifier (je ne connais pas la configuration sur ton moteur).

Peut être que tu peux aller faire un tour dans le forum des "anciennes", les carbu sont, je crois plus sensibles à ce problème.

Bonne chance,
Raphael.

[mcalpine]

bon apres trois heures sans les bougies les cylindres ont pris l air , et la voiture est reparti !!

[bumper]

Salut

L'm30 ne supporte pas d' etre coupé avant d'etre en temperature,et les demarrages repétés à froid.

Par temps froid ,petits trajets à eviter. Jamais accelerer à l'arret.

Avec la tete du distributeur ,ne pas oublier de changer le doigt egalement.

a+

[mcalpine]

merci bumper ca confirme ce que je pensais !!

( t aurais vu la tronche des bougies !!! ) .......


alors pour info le 6 bmw tournant sans bougie (pour éliminer le surplus d essence ) fait un bruit dchiotte...