Pour le travail ext, ca va être le capot : je vais commencer mon apprentissage carrossier par ca je pense. Le moteur fait son age mais est relativement propre. Mais à régler, il y a un pb d'allumage (on a l'impression qu'il tourne sur4-5 cyl).Gilbertus a écrit :Salut
Et vive les E23surtout les 2.8l
Une de plus pour toi, mais il y a du travail sur l'extérieur![]()
Comment est le moteur
pas de trace de rouille aux endroits critiques que tu connais par coeur ?
Bye
Pour la rouille : j'ai fait un check up rapide : de la rouille mais pas trop (bretagne côtière inside), et pas aux endroits stratégiques apparament: Modèle 84, donc un des derniers à rouiller

A+