E30 Cab : Quelques Questions

[franckb]

Bonjour à tous,

Dans la section "vieux carbus" de ce forum, on m'a vu passer souvent il y a un an ou deux. J'étais alors l'heureux proprio d'une 323i E21 parfaitement nickel.

Je souhaite revenir dans le monde des jolies BMW avec... une E30 cab. 325 si possible (172 ch., miam, et quel son !).

A ce sujet, et avant d'affiner ma recherche, j'ai plusieurs questions, connaissant mal le monde de la E30, à savoir :

- y'a t'il, au fil des années du modèle, des différences de "ligne" : carrosserie, feux...
- j'ai cru voir que certains cabs E30 avaient une capote manuelle et d'autres électriques : quid ?

Voilà. Ce sont mes deux premières questions.

Et pour finir, si quelqu'un a une 325 cab E30 à vendre, si possible, noire... il peut me faire signe.
Merci, heureux de vous retrouver et à bien vite !

Franck


Eheh... je viens de "revoir" mon avatar.
J'ai hâte de faire affaire pour pouvoir en changer. Vite !


ah p'tin et LA SIGNATURE aussi...
Waoh. Va falloir mettre à jour tout ça... Alors, une 325 (ou autre, à voir), Cab, ??? Personne ? A vendre ?

[Nico_sur_la_route]

- y'a t'il, au fil des années du modèle, des différences de "ligne" : carrosserie, feux...
- j'ai cru voir que certains cabs E30 avaient une capote manuelle et d'autres électriques : quid ?

Bonjour,

Très bon choix une E30 cab

Sur la E30, il y 2 phases (I et II). La phase II est apparue en 1991. la ligne générale de la voiture reste sensiblement la même, la différence la plus frappante provient des phares arrières.
Les pare-chocs sont différents aussi. Sur la phase I, se sont des pare-chocs chromés alors ce que sur les phases II, ce sont des pare-chocs plastiques, qui recouvrent mieux l'arrière de la voiture (on voit le coffre de roue de secour sur une phase I)
Les optiques avant et les anti-brouillards sont différents.

Voici un lien très intéressant sur les E30 cab et particulièrement sur les 325i phase I :
Page de Monsieur Brossaud

Pour les caportes électriques, cette une option, qu'on trouve assez rarement sur les E30.

Méfie-toi et regarde bien les E30 d'occasion, j'ai mi très longtemps à trouver la mienne, une 320i, à défaut de trouver une 325i dans un état correcte.

C'est un cabriolet, donc il demande plus de sion d'une berline. Couché dans garage, inévitable l'hivers. Moins la capote verra l'eau, plus longtemps elle servira.

Mon conseil : Prend ton temps, sois le plus exigeant possible, n'hésite pas à faire 500 km pour aller chercher ton joujou. Exige une voiture d'origine (pas de modification châssis) avec un entretien moteur avec carnet ou facture, une capote en bon état, le tout pour prix variant entre 3500 et 4500 € (plus si hard-top). On peut voir des E30 cab vendue le prix d'une E36 cab. Epluche les petites anonces.

A+

[franckb]

Merci Nico pour ta réponse.

J'ai déjà bien écumé les petites annonces : c'est la traditionnelle phase dite "d'observation". Voir ce qu'il y a à vendre, à quel prix, et ce qui se vend effectivement.

Je constate que beaucoup des E30 Cab ont été ravagées par des customisations à 10 euros et autres manque d'entretien flagrant. Par ailleurs, le modèle n'est pas rare. On trouve, ne serait ce que sur eBay actuellement (et un peu tout le long de l'année) plusieurs modèles à vendre, et qui trouvent peu preneur.
Mais l'état visible des autos (ne serait ce qu'en photo) laisse comprendre pourquoi l'engouement est faible.

Je sais bien qu'il me faudra certainement (sauf coup de bol) faire du chemin pour trouver la belle bête. Je vais juste essayer de limiter les déplacements inutiles (on en a tous fait).

J'ai regardé avec attention la page de M. Brossaud. Chouette boulot vraiment.
Je vois bien la notion entre la phase I et II et franchement j'ai du mal à dire celle que je préfère. Il va falloir que je me documente, que je regarde beaucoup de photographies.

Pour moi, comme pour toi, une 325 serait mieux, mais si je trouve une belle 320, pourquoi pas. Je recherche surtout un bel état d'origine et un historique connu. Si possible pas une 54e main.

Il y a un point que je n'ai pas vu : combien coûte une capote sur ces modèles ? Est ce facile à poser soi même ou le passage par le garagiste est-il obligatoire ?

Merci pour les infos.

Il y en a pas mal à vendre, et l'aventure commence.
Merci...

Si des personnes du forum ont des belles photos du modèle en phase I et II, je suis preneur, afin d'admirer tout ça !

[LAYACHI]

les cab y a mod ph 1
ph1.5 et ph 2
le 1.5 c'est une caisse ph1 avec moteur et electronique ph2
je sais c'est bizzare mais comme ça
la capote electrique c'est bien pour flinguer la capote
et surtout tres bien quand ça marche
pour dire jamais sur une e30
Si tu veux un peu plus de gnac prend un ph1
avant 88 il me semble because la cata
n'ai pas peur de marchander le prix de vente
les cab e30 n'ont pas trop la cote
tu en vois a 6000 euros invadable
a 3500euros tu trouveras facilement y en a plein les annonces
n'ai pas peur de taper haut dans le prix
celle que j'avais acheté etait a 5200euros
au telephone j'ai baissé le prix a 2600euros
101 000km carnet bm a jour tres propre hormis quelques rayures
la voila

vendu depuis le cab c'est pas mon truc finalement
a+

[franckb]

Merci pour les infos.

Le fait est que, et c'est bien pour ça qu'il faut en profiter, le modèle est "au fond du trou" en terme de valeur.
C'est pourtant, je trouve, un très beau cab, avec une ligne pure et qui vieilli plutôt bien.

J'ai déjà passé quelques coups de fil... Le champion du jour sera ce type qui avait une e30 325 cab 1ere main, qu'il a acheté il y a 5 ans, mais il a changé le moteur (qui tournait très bien) de 150.000 km pour en mettre un de 75.000 km, racheté à un club de tuning, parce que "les clubs de tuning, ils ont des supers moteurs"...



Pareil, la peinture à deux mois. Toute repeinte l'auto hein. Combien il a payé ? Ben 350 euros.

(bis).

Bref. Des voitures saccagées.

[LAYACHI]

c'est le rapport offre et demande qui veut ça
un cab y a beaucoup d'annonce et tres peu d'acheteur
donc sa cote marchande , non officiel ,est dans le gouffre
t'en trouves a 2000euros
en comparaison une is ou meme une i partent dix fois plus vite
a un prix plus juste entre 1500 et 4000 euros pour une tres belle
un cab meme tres tres beau a 4000 euros ça part pas
quand je vendais mon cab je recevais des mp pour
savoir si je preferais pas vendre le coupé
Quoiqu'il en soit tu trouveras facilement et avec l'embarras du choix en plus
a+

[lolo40]

Salut à tous et à franckb,

J'ai acheté un 325i E30 phase 2 en juillet dernier et j'en suis trés content. j'ai fait 600 bornes pour aller la chercher parceque elle est d'origine, dans un bel état et marche trés fort ,'(même si c'est une phase 2 et quelle est catalysé, il doit manquer un h quelque part dans cata désolé!!!

De toute façon avec 150Mkm le cata est brulé.

Par contre moi je l'entretien : freins,bougies, vidange,calorstat, éméteur d'embrayage.......
Elle démarre au quart,et n'a pas de trou à l'accélération

La capote est bonne à changer et ce sera fait au printemps,on en trouve au comptoir du cabriolet à un prix correct, aprés faut pouvoir la monter

La mienne rentre à l'abri samedi et n'en bougera plus de l'hiver,ça me permettera de la bichonner en prenant mon temps. Si j'en trouve du temps !!! saleté de boulot !!!!

Les siéges sport en cuir sur la mienne ne sont pas déchirés et même pas griffés,par contre quand tu roules décapoté le passagé arrière s'en prend plein la tête, je veus parler du vent biensur
Pour le prix que j'ai payé, je la trouve bien et en plus j'ai un hard top BM qui m'a été vendu avec.

Bon courage dans ta recherche et vivement le primtemps
lolo40

[328 CAB]

Salut Franckb,

je ne peux que t'encourager de trouver la perle rare, car je trouve génial de posséder une voiture qu'on ne verra plus baucoup sur les routes vu la raretée et la destruction de certaines....

Une e30 Cab dans un super état d'origine je trouve que ça le fait toujours

Je m'étais moi même mis dans le tête d'en trouver une mais comme je possède déjà une vielle Américaine Oldtimer j'ai laisser tombé.

Je suis tombé sur cette annonce donc je t'envois le lien on ne sais jamais :

http://www.vroom.be/fr/occasion/auto/178300-occasion-bmw.asp

PS: je ne me suis pas encore présenté sur le forum, vais y remédier

Je roule en 328ia Cab e36 de 95

[franckb]

Merci pour vos réponses.
Merci pour le lien de l'annonce... bon, c'est une 320. Je suis pas tellement fermé sur ce point, mais je préfererai, si celà s'avère possible, une 325.

J'ai contacté quelqu'un qui a posté une annonce sur 6enligne, et qui en voulait fort cher (trop) mais sans proposition. Je pourrais lui faire une offre, à voir.
J'ai aussi contacté qui vend une 320... j'avais pas vu. Mais elle est très belle apparement aussi, d'origine allemande, ce qui, d'après le vendeur (je n'y connais rien), la rend plus expressive en terme de mécanique (rapports + courts).

Et je scrute les (nombreuses) annonces, à la recherche de la belle bête.

Pas d'info sur le prix d'une capote et sur la possibilité de faire ça soi même ?
Thanx !

[saudade]

Pas d'info sur le prix d'une capote et sur la possibilité de faire ça soi même ?

Bonjour,

Tu trouveras toutes les informations souhaitées sur ce site spécialisé!

- cliquer ici, merci! -

Bonne lecture!