cette histoire de charbons , j ai eu ca !! sur une moto , les charbons devenus trop petit , les ressors ne joue plus leurs roles , et avec la force centrifuge ils (les charbons) , s écartent !. et plus de charge (surtout au au régimes) , de toute facon avec un multimetre ca doit pouvoir ce vérifié facilement !
eric.....................
[resolu] Panne M3 E30 S14
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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
Si le pb revient et que tu dois changer... Change la pièce 20 ... C'est le régulateur de tension avec charbons incorporés. Cela se trouve sans soucis en adaptable et le prix est compris entre 25 et 35€. Changer les charbons seuls c'est beaucoup plus difficile .
Selon la position de l'alternateur tu n'as meme pas besoin de démonter celui-ci, prend garde de débrancher la batterie quand meme !
Selon la position de l'alternateur tu n'as meme pas besoin de démonter celui-ci, prend garde de débrancher la batterie quand meme !
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Michel Audiard
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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
Merci à toi, j'en ai trouvé un en Beru à 35 €. Je vais regarder comment c'est foutu, si je peux le faire moi-même, sinon direction garage pour être tranquille. 
Encore merci.

Encore merci.
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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
Une batterie se vide en combien de temps, en combien de kilomètres ?karl_fr a écrit :Avec ta batterie neuve cela va fonctionner jusqu'a ce qu'elle se vide.
Merci.
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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
ben cela dépend nuit / jour, clim , poste ....
On va dire 50 km, ton voyant d'alternateur reste allumé ?
a+
On va dire 50 km, ton voyant d'alternateur reste allumé ?
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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
Salut,
Petit calcul, vite fait
1) A l'arrêt, avec les phares allumés
Tu dois avoir une batterie 12V qui fait dans les 60 Ah (soit une reserve de 12*60=720 Watt)
2 projecteurs c'est 2*55=110 watt
Donc plus de batterie au bout de 720/110=6.5 heures
2) En roulant
Ton alternateur doit fournir dans les 40A lorsque le moteur tourne à 2500 tour/min
Je suppose que ces 40 A sont entierrement bouffés par la voiture
Donc sans alternateur et avec un batterie de 60Ah tu peux rouler 60/40=1.5 heure (grand maximum)
A+
Petit calcul, vite fait

1) A l'arrêt, avec les phares allumés
Tu dois avoir une batterie 12V qui fait dans les 60 Ah (soit une reserve de 12*60=720 Watt)
2 projecteurs c'est 2*55=110 watt
Donc plus de batterie au bout de 720/110=6.5 heures
2) En roulant
Ton alternateur doit fournir dans les 40A lorsque le moteur tourne à 2500 tour/min
Je suppose que ces 40 A sont entierrement bouffés par la voiture
Donc sans alternateur et avec un batterie de 60Ah tu peux rouler 60/40=1.5 heure (grand maximum)
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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
Ok, merci à vous deux pour la confirmation.
J'ai fait plus de 500 bornes depuis, et aucun problème. Le problème venait donc de la batterie.
J'ai fait plus de 500 bornes depuis, et aucun problème. Le problème venait donc de la batterie.

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Re: [resolu] Panne M3 E30 S14
ben ton voyant s'allume ?
si pb d'alternateur tu as le voyant allumé.
a+
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