Quels pneus choisir pour ma 320I E30 ?

[Nono38]

Salut à tous,

oui les Potenza sont tous temps, bien meilleur que le pilot sur le mouillé, trés utile donc pour nos propulsions !! Et bien moins cher

Tu peux aller voir sur le site Brigestone :

http://www.bridgestone-eu.com/french/default.htm

tu y verra la composition de cette gomme, impressionnant au regard du prix.

Je ne débattrais pas ici de la politique Michelin Rom The Don en MP si tu veux

Sinon pour les plus "fortunés" (déjà débattu ici mais bon..) le S03 est LE must en matiére de pneus.

Pour anecdote, je ne sais plus qui à testé le Pilot exalto ET le Potenza RE720 sur la MÊME auto sur sec et sur mouillé, tenue de route/freinage avantage net au RE720. (promis j'ai pas d'actions)

Biz

[marc325ix]

Salut,

comme nono je suis en RE720. Ils sont super sur le sec ET sur le mouillé. Le seul problème c'est le bruit !

Mais si tu veux la sécurité les bridges sont mieux que les michelins pour moins cher. Et tant qu'à prendre des pneus fabriqués à l'étranger.....

Maintenant il y a les RE730, je ne sais pas si ils sont commercialisés en france. Ils sont censés être plus silentieux.

A+ Marc

[DOM]

aïe , j'ai mal de lire cela.....


comment pouvez-vous taper de l'exalto ou du potenza s02 ou s03 a l'ARRIERE ???!!!!

moi je mets les pneus les plus durs , les plus merdiques , parceque j'aime les propulsionset la conduite des propulsions...

donc , selon moi , le must est du potenza à l'AVANT et des sous-sous-sous marques à l'arrière...

au fait , je déteste l'ABS , l'ESP ,et autres traction control...et même la direction assistée...

Dans ma vie , il faut que ça glisse...

DOM , puriste (?)

[Invité]

jusqu au jour ou la voiture se met a glisser alors qu on a pas vraiment voulu et hop, dans un platane ou sous un camion... et je parle pas de glisser a cause d une connerie mais aprés une maneuvre d évitement, une route subitement glissante, un virage un peu plus raide que dab, etc... faire déraper, c est bien, mais plutot sur circuit, avec arceau et casque... pour exploiter au mieu la voiture en se faisant plaisir, moi aussi j ai choisi l option pneus ki accrochent.

[Colix]

Salut a tous

Moi je suis tout a fait de l'avis de Dom.
peut etre que tu pourrait nous expliquer ce que change un potenza par rapport a un pneu normal sur une tache d'huile ou du verglas car c'est des situations comme celle la que tu nous expose en disant que la voiture decroche sans que l'on s'y attende.
De plus sans accélérer, la E30 est une voiture vraiment sousvireuse donc normalement une maneuvre d'evitement se passe sans problemes a condition de ne pas depasser les limittes de la voiture (vitesses trop elevée)
Moi je mets des sous marques a l'arriere car c'est ce qui fait le plaisir de conduire une E30 : le tempérament d'une vraie propulsion.

Colix 323I E30
GRT#1

[DOM]

oui , invité , tu as tout à fait raison, mais sache que sur autoroute , je ne dépasse jamais le 120 et je respecte presque toujours les limitations de vitesse , car , je suis parfaitement conscient que je ne suis ni immortel; ni un pilote et tu déduiras que sous la pluie ( rare en Belgique hum hum ) et bien je me traîne comme une limace paraplégique , même si je traverse bcp....


pour info , j'ai un autobloc' 25 % , 4 disques de freins , 4 suspat' Koni et un cerveau.

quand je parle de pneus de merde , je vise des uniroyal 540 en 195/60/14 , en bon état je veux dire pas usés et encore moins sur la toile !

et puis pour la vitesse , je roule en Honda VTR 1000 , d'ailleurs , je pars demain à pouilly en Auxois ( Dijon) afin de me défouler sur circuit en toute sécurité...

en bref , je n'estime être un danger pour personne , ni pour autrui , ni pour moi !

Bonne nuit.
DOM

[marc325ix]

Salut,

pour ma part, je préfère une auto équilibrée avec des pneus IDENTIQUES à l'avant et à l'arrière. De plus je permute AV AR tous les 5000km pour être vraiment homogène bien que sur une ix, les pneus s'usent de la même façon.

En ce qui concerne les décrochages dues à l'huile, le verglas,... Il faut toujours tout prévoir : dans un virage que l'on ne connais pas on ralentis.
Si les conditions climatiques sont pas bonnes on ralentis. Si il n'y a pas de visibilité en virage on ralentis, si on rentre dans une forêt, on ralentis, si on passe dans une zone d'ombre, on ralentis,....

En fait il faut toujours être très en dessous de l'auto sur route ouverte. Pas question de déconner quand on ne maitrise pas tous les paramètres. Il y a le circuit pour déconner !

Au fait en ce qui concerne le sous-virrage des E30 : cela se corrige avec la pression des pneus, la hauteur de caisse, la dureté des ammortos et le diamètre des barres anti-roulis......

C'était la minute de papy marc (31ans déjà....).

Marc

[320d]

Un grand merci à notre ami Belge DOM qui par son explication précise le fond de sa pensée Un autre grand merci au papy marc, déjà pour ses conseils techniques excellents et pour son bon sens malgré le fait qu'il soit encore à l'age du biberon :twisted: (j'ai déjà 34 ans, moi, Monsieur )
Conclusion : les circuits sont pas faits pour les chiens, il y a généralement un bon encadrement au niveau sécurité et là, y'a pas de pietons, et surtout, y'a pas de radars :twisted: :twisted: :twisted:

[Nono38]

Yop !

Les Uniroyals c'est ce que j'ai à l'AR actuellement pour les finir, c'est sur ça accroche rien de rien, sur le mouillé une vraie patinoire, bien sur c'est amusant !!

MAIS :

- on a pas toujours envie de s'amuser

- j'aimerai parfois passer plus vite sans décrocher

- et ne pas patiner grave en démarrant sec

- sans compter le manque évident de freinage sur mouillé, distance allongée, donc danger.

Avec un bon pneu pour décrocher il faut passer plus vite, ou accélérer d'avantage, donc plus efficace. Et les limites sont reculées = sécurité accrue.

Biz


PS : évidemment que sur l'huile ou le verglas ou encore le GAZ OIL GRRR... rien n'y fait, signé Lapalisse.

[Invité]

Salut à tous

Merci pour les infos indirectes à propos des uniroyals ...
Je précise (pour celui sur ce forum qui aime déraper) que sur la route on n'est tout pas seul, il y a sa sécurité et celui des autres.
Que dirait tu si tu dérapes et tu casses une autre voiture, ou des gens .. . (ils ne t' avaient rien demandé ...)
La sécurité est aussi une question de responsabilté et aussi de savoir vivre.