528i E12 Polaris

[manuz1]

salut,
tu as l'option moquette de E28 mais c'est pas le meme type de boucle.
Merci pour l'info du porte clé.
Jolie ligne inox, mais visiblement tu n'as pas de collecteur en projet ?

Petite question vu que tu métrise les E12 et que le tienne est magnifique

Un ami qui est d'ailleurs sur ce forum, (j'espère qu'il aura le temps de la présenter) s'est dégoté pour une bouchée de pain...mais vraiment rien, une E12 de 81 528i.

Elle a la première en bas! sur les E12 c'est une boite normal avec la première en bas ou c'est comme sur les E21 une boite sport?

première en bas c'est boite sport comme sur E21 , greg92 a visiblement une boite 5 normale non ?
a+

[max93]

une merveille
elle est de quel annee deja ??

en tous cas en voila une qui a bien vielli

[Greggy]

Personnellement j'aurais laissé l'intérieur d'origine (bien que je préfère la couleur noire) mais c'est tout de même une très belle bagnole!

A+
Greggy.

PS: Bien vu l'autoradio d'époque!

[r2087]

Superbe !

Evidemment

Mais moi ce qui m'intéresse c'est ce qui est un peu plus spécifique... Par exemple je suis très fan de la photo de la ligne ! T'as pas une photo de la culasse par hasard avec les modifs faites ?

[regis]

Salut

Ca c'est de la caisse! Nul besoin de commentaires, y'a rien à redire.
Les photos où les deux sont réunies meritent la une du mois, on voit pas ça tout les jours.

Bonne continuation (Bande de veinards)

A+

[floderennes]

moi qui n'aimait pas les E12, voilà des photos à faire changer d'avis

[greg92]

Superbe !

Evidemment

Mais moi ce qui m'intéresse c'est ce qui est un peu plus spécifique... Par exemple je suis très fan de la photo de la ligne ! T'as pas une photo de la culasse par hasard avec les modifs faites ?

Alors vaste sujet que celui des éléments spécifiques :
-la culasse ne possède pas de N° spécifique comme celles que l'on peut trouver sur une JCG ou une Alpina car , à priori , seul un AAC à plus haute levée serait installé sur l'auto ( je vérifierais tout çà lorsque j'aurais un peu de temps!)
-il est possible que les soupapes soit un peu plus grosses par l'agrandissement des conduits de la culasse d'origine.-
-L'auto fonctionne bien mieux qu'une 528i en configuration d'origine ( 184cv) et cette différence est nette surtout à partir de 4000 trs/mn car en dessous elle est plutôt molle.
-Je vais peut-être avoir des informations suite à un passage au banc de puissance dans les prochaines semaines et une expertise complète et soignée de cette auto méconnue...........
-Oui il s'agit d'une boite 5 éco et sans autobloquant ( pièce que je recherche activement d'ailleurs!)
Voili!

[calou17]

Alors vaste sujet que celui des éléments spécifiques :
-la culasse ne possède pas de N° spécifique comme celles que l'on peut trouver sur une JCG ou une Alpina car , à priori , seul un AAC à plus haute levée serait installé sur l'auto ( je vérifierais tout çà lorsque j'aurais un peu de temps!)
-il est possible que les soupapes soit un peu plus grosses par l'agrandissement des conduits de la culasse d'origine.-
-L'auto fonctionne bien mieux qu'une 528i en configuration d'origine ( 184cv) et cette différence est nette surtout à partir de 4000 trs/mn car en dessous elle est plutôt molle.
-Je vais peut-être avoir des informations suite à un passage au banc de puissance dans les prochaines semaines et une expertise complète et soignée de cette auto méconnue...........
-Oui il s'agit d'une boite 5 éco et sans autobloquant ( pièce que je recherche activement d'ailleurs!)
Voili!

Superbe e12,comment ne pas craquer ,une petite question en passant,chez quel fournisseur as tu dègotè ta ligne inox,car la mienne a lachè sur ma 528i,et je n'arrive pas à en trouver une

[r2087]

Salut !

Ouais, faudrait qu'à l'occasion tu en saches plus sur ce qui est spécifique niveau moteur Sinon pour la pêche, c'est peut-être l'avance à l'allumage qui est réglée de telle sorte qu'elle fonctionne fort à haut régimes...

[greg92]

Salut ,
Si vous désirez revoir cette auto en détail elle est en présentation dans le dernier BM World.