330d Ou 530d Pour Emplacer Mon A4?

[SebastopoL]

+1 avec tout le monde, et de plus je trouve ça malheureux qu'on en vienne à acheter des diesels pour l'agrément (surtout face à des L6 essence BM, incomparables à n'importe quel mazout).
Surtout en tenant compte de l'argument écologique. A mon sens, même si un diesel rejette moins de CO2 qu'un essence, les particules qui nous étouffent sont un problème prioritaire, et ce FAP ou non...Pour en être convaincu, respirez un grand coup au passage d'une essence (même grosse cylindrée), puis d'un 4 cylindre tdi/hdi/...!

Donc à mon avis, c'est quand même un peu dommage de choisir le mazout dans des circonstances où ce sera loin d'être économique (déjà que ça ne l'est pas souvent)...

[green]

Salut !

Je ne sais pas si c'est bien la peine d'enfoncer le clou, mais moi aussi je pense plus judicieux d'acheter une essence... Non pas parce que j'en ai une, mais parce que pour faire un si petit kilometrage...

A ce que j'ai deja lu sur le forum, les moteurs diesel modernes apprécient de rouler pas mal, sous peine de se retrouver avec de petits problemes mecaniques... Faut pas generaliser, mais je pense l'essence au moins aussi fiable !

Par contre je comprends tout a fait que tu preferes prendre un diesel pour l'agrément, beaucoup de gens se sont habitués a cette linéarité, ca pousse tout le temps, et pas mal en plus
Moi je ne suis pas adepte, mon pere roule en 530d touring, et bien cette voiture est confortable, roule bien, mais ne m'enthousiasme pas du tout, je trouve le moulin tres linéaire. Puis la sonorité n'a rien a voir non plus avec le 3L essence.
Comparativement, je conduis aussi souvent une 330ci (essence), et je peux te dire que meme si ca parait effectivement plus mou a bas regime, c'est quand meme plus vivant, plus enthousiasmant a la conduite. Et je ne te parle pas de ce qui va se passer au niveau de tes oreilles. Ces six cylindres en ligne ont vraiment un bruit magnifique. J'en suis quasiment jaloux !

En paranthèse, la 530d est une excellente voiture, marche bien, confortable pour les grands trajets, économique au vue de sa puissance, et très logeable, je ne connais pas les 3 touring, mais ca ne doit effectivement pas être le même gabarit !

Ce qui me désole le plus, même si c'est parfaitement exact, c'est de penser qu'on achète un diesel parce que on n'arrivera jamais à bien revendre une essence. Malheureusement, tout le monde pense maintenant comme ca, et voila le résultat.
Moi je continuerais à rouler en essence, même si la majorité des néophyte trouve ca étrange !
Petite anecdote, il n'y a pas si longtemps, quelqu'un de ma famille en me félicitant pour ma voiture, m'a gentillement demandé si c'était un diesel
Comme quoi, bientot, une Aston diesel ne choquera presque plus personne.


Sur ce, fait ton choix, mais je pense que c'est surtout une question de gout. Par contre, si tu ne connais pas les moteurs essence BMW, va faire un tour en concession pour en essayer, parce que peut etre changeras tu d'avis après...

Fabien.

[TheBoss]

Petite anecdote, il n'y a pas si longtemps, quelqu'un de ma famille en me félicitant pour ma voiture, m'a gentillement demandé si c'était un diesel
Comme quoi, bientot, une Aston diesel ne choquera presque plus personne.
Fabien.

NONNN !!!! Je ne le crois pas !!!! pour la 850 ?
Et le gars en question doit penser que les ferrari se font en diesel aussi alors !!!

Dav

[Seb77]

Je rejoins la majorité des personnes qui ont répondu, pour faire si peu de kilometres l'essence est beaucoup mieux adapté, temps de chauffe moteur, temps d'arret sans que la voiture soit utlisée, petit trajet moteur froid, les diesels modernes sont concus pour avaler des kilomètres en grande proportion et la oui, ils sont parfaitement étudiés et judicieux, mais ils se retrouvent donc dans leur terrain de prédilection, grands trajets, moteur bien chaud, vitesse constante, sur le couple...Alors que pour l'utilisation que tu souhaites en faire, tu risques d'endommager le moteur et tous ses périphériques, sondes, boitier, injecteurs encrassés, rampes, pompes....et la les frais de remises en état sont assez conséquents, au final la voiture diesel te reviendrait beaucoup plus chère que sa soeur essence, alors qu'a la base tu en souhaitait l'opposé ! Il est important de bien ajusté son véhicule a son utilisation quotidienne.

J'y ajoute ma contribution personnelle sur justement le fait de changer de véhicule selon son choix, je fais environ entre minimum 40 km/jour a 100 km/jour selon mes déplacements, je vais laisser de coté ma 325 TDS pour utiliser de fait ma seconde voiture, une 205 TD bien costaud coté moteur, sobre, 950 km en moyenne avec un plein. Donc pour les sorties le weekend, la 325 TDS ne vas plus cadrer avec son utilisation premiere, (faire de la route) je suis entrain de regarder pour prendre une E46 essence 325i, 330i voila.

[kikounet69]

merci a tous pour vos avis...
en ce moment je commence a regarder coté A8 4.2L...

[AngeM5]

salut,

+1 à 10000km/an fais toi plaisir, méfie toi du prix des pièces de S8, une belle 540 c'est sympa aussi !

[ludo_b]

merci a tous pour vos avis...
en ce moment je commence a regarder coté A8 4.2L...

plus rien à voir avec un diesel!! C'est sûr que ce n'est pas le même plaisir