Intéressant, mais figure-toi que si je l'ai achetée c'est aussi en partie parce qu'elle ne trouvait pas acquéreur puisque elle a été annoncée à la vente il y a quelque mois déjà...floderennes a écrit :et la revendre tout simplement, tu la mets toute belle et puis tu cherches un acheteur ...
J'ACHETE !!!r2087 a écrit :Et puis vendre une BMW à 100 € avec l'inspection II refaite, l'historique limpide et une livraison gratuite avec le plein
Je suis 100% d'accord avec ça, j'adore le M30, mais il faut reconnaitre que ce 3L V8 a des reprises plus que sympa, y'a une grand mere en AX, sur une nationale par ici, qui ne s'est pas remise d'un coup de 4eme-3eme pour dépassement, d'ailleurs je ne m'en suis toujours pas remis non plus, j'ose à peine imaginer ce que peut donner un V8 4.0 voire 4.4...sergouilbm a écrit :le V8 c'est surement trés bien, (faudra que j'essaie), mais quand même le bruit du M30, c'est le son BM quoi, quel bonheur pour les oreilles. Et puis c'est trés souple aussi. Le soucis c'est que pour rouler en M30, faut forcément une Bm ancienne
Oui c'est ce que je pense aussi, je veux un M30 pour rouler ts les jourssergouilbm a écrit :le V8 c'est surement trés bien, (faudra que j'essaie), mais quand même le bruit du M30, c'est le son BM quoi, quel bonheur pour les oreilles. Et puis c'est trés souple aussi. Le soucis c'est que pour rouler en M30, faut forcément une Bm ancienne
salutr2087 a écrit :On m'a fort gentiment proposé un attelage, mais il n 'y a pas le col de cygne (la partie qui s'enlève avec la boule). Y'a moyen de trouver ça facilement ?
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