Je confirme (même si ce n'était pas vraiment la peine de le faire mais j'avais le capot ouvert et l'appareil photo à proximitélude a écrit :bonjour a tous je pensse que la il y a erreur car jai ce tuyau qui normalement sort de l egr et vas vers l echangeur donc c est bien un TDS
)
Il y a aussi les perf qui change!!!!!rikiki a écrit :Salut,
Vu ce qui a été écrit plus haut
Pour différencier un TD d'un TDS, y faut aussi se méfier du véhicule : les signes distinctifs varient suivant qu'on est avec une E32, E36 ou E39...
Du coup, y reste le type mine
Comment ça, ch'uis lourd?
C'est mon cas, mais je voit pas à quoi ca sert, car on est loin de les prendre.crazymac a écrit :Je viens de vérifier sur l'ETK, la référence du compteur d'une TDS est commune aux 518i, 520i, 524TD et 525TD. Le compteur des TDS doit donc afficher 240 tout comme celui de ma 525TD.
En revanche, sur E36, il y 'a certaine 325TDS qui ont un compteur gradué jusqu'à 260 au lieu de 220 ou 250 sur les 325TD. Mais ça n'est pas une généralité donc pas fiable.
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