Les Biocarburants Sur Nos Anciennes

[Greggy]

Moi, je veux bien rouler bio, mais faut que çà vaille le coup aussi pour mon portefeuille

Phrase classique. Là tu rêve, petit d'homme.

Les ressources energétiques de la planète sont gérées par des business-men prets à tuer pour ça. C'est pour ça qu'on va droit au mur question environnement.
Les hydrocarbures rapportent beaucoup plus que les bio-carburants et autres energies renouvelables. Donc si nous voulons REELLEMENT moins polluer, nous devrons rembourser au prix fort le manque à gagner des "méchants".
Si on continue à se poser la question du prix, on ne sortira jamais de ce cercle vicieux - très rentable pour certains - et pendant ce temps là les idées alternatives pour véhiculer notre passion n'aboutissent jamais et l'eau (polluée?) coule sous les ponts.

Le jour ou mon ancienne pourra rouler à l'énergie propre, je signe tout de suite. Et si mes moyens ne suivent pas, je ne roule plus. Ou moins

Je ne suis d'ailleurs pas si sûr que l'Etat veuille tant que çà qu'on roule à cet éthanol vu le prix à la pompe supérieur au GPL

...Et le GPL augmente gentiment. Après moi, le déluge.


A+
Greggy.

[Invité]

salut, à part 2 3 réponses informatives, toutes les autres sont hors sujet .

[dreier 78]

salut, à part 2 3 réponses informatives, toutes les autres sont hors sujet .

salut,
ne le prend pas mal mais là niveau hors sujet je crois que tu tiens justement le plus gros...
en plus, certains hors sujet peuvent apporter un certain nombre d'informations complémentaires.
mais c'est vrai que ce genre de discussions devie souvent, car lorsque ça touche au portefeuille on s'enflamme tous un peu...
en tous cas les biocarburants seront très probablement adaptables a nos anciennes, tout simplement parce que nous représentons une manne financière importante, et que tant que nous rapportons de l'argent, nous serons entendus par les pétroliers...
j'éspère ne pas etre HS là...

[énix]

On parle d'éthanol mais pour les diesel ancien, l'huile végétale est déja possible à un cout équivalent au Diesel et ca marche !!!

Pourquoi l'état continue à nous faire polluer : Parce que cette filiere est difficile à controler. Lobbies...

[FRED MAIG]

salut,
perso j'attend de voir, y a eu l'essence, pusi le super pusi le sans plomb puis ...
Du moment que le mélange explose on pourra rouler.
a+

salut à toi

je ne suis pas sûr q'avec l' e85 nos voitures roulent, dans la presse, ils presentent des vehicules flexi-fuel, qui fonctionnent aussi bien à l'essence sans plomb qu'au e85.
donc si ses vehicules existent, c'est que la technologie est différente et il n'y aura pas d'adaptation de nos anciennes pour ce type de carburant.

mon inquietude serait qu'on bascule vers un carburant du type e85 sans pouvoir continuer à rouler dans nos nos anciennes d'ici quelques années...

[Mike]

Salut,
alors à titre informatif ( ), et ya dejà eu un post la dessus, toutes les motorisations essences peuvent rouler à l'E85.
Oui mais :

-le rendement energetique n'est pas le meme, la surconso est de l'ordre de 20 à 30 %
-voiture modernes : installation d'un boitier electronique permettant de changer les parametres tel que l'avance à l'allumage, le debit et temps d'ouverture des injecteurs.
-les vieux carbu alors, comment kon fait ? ben idem, sauf que l'on fait les reglages sur l'allumage (quand la marge de reglage le permet) et au carbu une bonne fois pour toute. Si vous voulez repasser au SP, contrairement au boitier electronique où une simple bascule d'un commutateur suffit, là il faudra refaire les reglages initiaux, fastidieux mais faisable.

Voilà, en esperant ne pas avoir fait de HS

peut etre à epingler ?

[énix]

Sur une essence avec DME Motronic, il existe un swtich 7 positions sur le boitier Motronic pour régler l'avance à l'allumage et la durée de l'injection.

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=179

Si c'est seulement cela qui peut poser soucis, ca ne semble pas être un gros souci !

[Mike]

Sur une essence avec DME Motronic, il existe un swtich 7 positions sur le boitier Motronic pour régler l'avance à l'allumage et la durée de l'injection.

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=179

Si c'est seulement cela qui peut poser soucis, ca ne semble pas être un gros souci !

oui sauf que ce sont des reglages pour l'essence, qui peuvent etre differents suivant la qualité de l'essence, l'indice d'octane... Je doute que cela soit suffisant pour l'E85, d'autant que les combinaisons sont limitées finalement

[dreier 78]

salut,
hier au soir il y a eu un reportage sur le diesel fabriqué à partir d'algues.
le rendement à l'air bien meilleur, pas de pollution, par contre les 100 litres coutent aujourd'hui 90 dollars quand un baril de gasoil coutent à peu près 50 dollars...
chaque chose en son temps, mais le développement ( enfin ! ) galopant des biocarburants devrait nous permettre de voir quelque chose de nouveau sur ça dans les 3 ans MAXI !
avec un peu de chance les diesels sentiront les gambas grillées ! ça serait mieux que la rade du havre à marée basse ....

[Greggy]

salut,
hier au soir il y a eu un reportage sur le diesel fabriqué à partir d'algues.
le rendement à l'air bien meilleur, pas de pollution...

Pas de pollution, n'exagérons rien. Si l'on brûle quelque chose, il y a forcément rejet de Co2.
Disons que ce serait "moins pire" que le pétrole (il faudrait comparer) et de toutes manières, ça fait du bien de voir qu'on planche sur des alternatives.

Si ça pollue effectivement moins et qu'on peut mettre ça dans nos anciennes, c'est top.
Maintenant, à l'échelle de la planète, il va falloir en produire des algues! Et de manière écologique par dessus le marché.

Cela dit, on commence à nous raconter que Mars est un vrai bouillon de culture. On pourra les rapporter de la haut... Avec des navettes sol-air... euh pardon... solaire

A+
Greggy.