Numéro Débimètre 535i E34 Ou 735i E32 ... ?

[superpooky]

bonsoir,
je cherche à savoir quelle débimètre se monte sur les 735i E32 catalisées ou bien les 535i E34 catalisées ... ainsi que de savoir sur les non catalisées si ce sont les mêmes ...
je sais que sur les 530i/730i les numéros sont :
0280203027 et 12860649
je crois que le premier correspond à celui qui permet de les identifier ...
qu'avez vous comme numéros sur les votres ???
sont ils identiques sur les 3litres et les 3L5 ???
merci d'avance ... !
à bientôt !

[énix]

Le débitmètre de mon 3.5 litre (M535i E28) (référence :0 280 203 027), non catalysée, est compatible avec celui des 3.5L E32, E24 et E34 (normalement) et meme M3 E30 !!! mais bizarrement, celui d'une E34 530i M30 de 1988 n'a pas la meme référence !!!

[manuz1]

salut,
avec ou sans EML ?

a+

[superpooky]

salut,
avec ou sans EML ?

a+

manu, késtapelle ... EML ?
pour te répondre Enix, justement j'ai constaté que certains débimètres de 530i et 730i ( le plus courant en casse chez moi ) ont la réf que je t'ai donnée et que tu m'a donnée ...
la raison de mes questions c'est que je suspectait que le débimètre de ma voiture soit un de 730i ... vu qu'il est "shunté" en mode GPL, çà expliquerait pourquoi la voiture tourne mal en mode essence ...

[stefi]

salut superpooky, voila qui devrait te renseigner

Salut !

Vous voulez savoir toutes les références Bosch de votre auto, savoir si votre démarreur, votre alternateur, votre injecteur n'a pas été monté sur une autre BMW ou même sur une auto d'une autre marque ?

Le catalogue Bosch Online est fait pour vous !

Rendez-vous à cette adresse : Catalogue Bosch, choisissez votre langue et c'est parti...

Tout d'abord on peut rechercher son véhicule dans la liste (constructeur, puis série, puis modèle) et à gauche s'affichera le modèle en question. Ensuite on peut soit aller fouiller par catégories, soit cliquer sur l'onglet "Rapport véhicule-article" pour connaître tout se qui se monte sur son auto

Pour les correspondances on peut cliquer sur l'onglet "Référence" et entrer le n° de ref de la pièce Bosch, par exemple pour un injecteur 0280150200. Il nous trouvera la pièce puis en cliquant sur se référence on pourra choisir soit la correspondance véhicules, soit celle des moteurs. Si on choisit celle des véhicules, on verra par la suite qu'il a été monté sur 745i E23, mais aussi sur Citroën CX GTi Turbo 2

Allez bonne navigation !

[manuz1]

salut,
tu as un cable d'accélérateur classique ou un papillon motorisé EML.
a+

[énix]

Sur le site de Bosh, ils proposent deux références pour ma M535 E28 :

Référence : 0 280 203 027 (référence d'origine)

Et référence : 0 986 280 002 (échange standard)

Si je prends en neuf le modele neuf en échange standard , je suppose que je n'aurai aucune manipulation à faire pour le faire fonctionner correctement sur ma voiture ?

[superpooky]

salut,
tu as un cable d'accélérateur classique ou un papillon motorisé EML.
a+

j'ai un câble d'accél ...
d'ailleurs, est'ce qu'on peut associer cela au fait qu'elle aie ou pas le catalyseur ???
sinon, énix, je pense pas que le simple montage soit suffisant, il y a quand même une vis de richesse du ralenti à régler sur le déb ... çà joue quand même un peu sur la richesse et donc la santé du moteur ...

[énix]

Pour la richesse, je verrai !

Maus du moins, j'aurai une tension de ressort normalement normale.

[superpooky]

normalement normale.

ok ... si tu le dit ...
j'avais tenté de toucher à cette fameuse vis sur ma 528i, et en y allant à taton, j'avais réussi quand même à avoir une voiture qui marchait mieux et qui consommait un peu moins ... parce qu'au début, je prenait au max 180/190 km/h ... ce qui est peu pour un 528i E28 ...