Casse De Calorstat Sur M10

[pittzebest]

bonjour,
2 casses de calorstat en 6 mois, ça vous semble normal ? je veux bien que ce soit une pièce d'usure, mais si ça dure 3 000/5 000 Km faut carrément en tenir compte à l'achat de la voiture

............. bon la gueulante est passée.
Donc j'ai changé une 1ère fois le calorstat sur ma 318i qui avait quelques dizaines de milliers de Km (le calorstat, pas la 318 ). Quelques temps après, je me rends compte que la t° oscille toujours comme précédemment, et la durit de retour vers le radiateur froide. Donc re-changement il y a moins de 3 mois, et depuis la semaine passée re-belote.
les 2 calorstats achetés proviennent d'un magasin de pièces d'une concession bmw.
juste une coïncidence ?

[lolo40]

Salut à tous,et à toi pittzebest,

J'ai le même souci sur ma 325i E30, j'ai changé 2 fois le calorstat et j'ai toujours la température qui oscille entre le bleu et le millieu.
J'ai testé les calorstats à la casserole et ils marchaient tout les 2.
Alors je suis perdu!!
peu être la sonde?????
@+
lolo40

[bumper]

Salut

Le calorstat,c'est le point faible chez bmw,j'ai eu le probleme sur mes quatre bmw ,je ne comprend pas

que ce constructeur ne change pas de fournisseur,c'est pourtant pas une piece que pese dans leur

cahier de charges

a+

[lolo40]

Sauf que moi,ils ne sont pas cassés, mais j'ai quand même la température qui bouge, en fait elle ne chauffe pas assez.
1er calorstat de chez Oscaro et 2 iem de chez Bm
alors pourquoi me elle me fait ça ?????
@+
lolo40

[pittzebest]

merci pour vos réponses
vous avez vérifié que ça venait bien d'eux en touchant la durit de retour vers le radiateur ?
le 1er que j'ai changé n'a peut-être jamais marché correctement, mais le 2ème fonctionnait parfaitement pendant 2 mois, jusqu'à il y a quelques jours.
j'avais fais la remarque à mon revendeur bmw en achetant le 2ème : pas de garantie si ce n'est pas monté chez eux

[wiggys92]

Salut!

Il y a des gros soucis de vice de fabrication sur les calorstats de M10! Je connais 2 personnes qui ont eu le calorstat quasi-neuf qui s'est bloqué fermé avec les conséquences que celà entraine ! Et bien sûr BMW ne les reprend pas... Ca vaut quand même une bonne cinquantaine d'€

[pittzebest]

UP !

en désespoir de cause (surtout ne voulant pas débourser 50€ encore une fois ), j'ai tenté de réparer l'ancien calorstat, celui qui n'a jamais marché. à l'époque j'avais desaxé la partie basse pour qu'il soit toujours ouvert. le moteur ne chauffait pas mais c'était impossible d'arriver à t°.
donc remontage en position d'origine mais il semblait avoir pris un coup depuis => le moteur chauffe.

je redémonte et m'attaque au 2ème (qui avait fonctionné quelques temps). en fait j'ai juste poussé la soupape par le bas avec un tournevis pour m'assurer qu'il n'était pas grippé.
je roule depuis hier à bonne t° je n'ai pas dépassé le milieu.
en revanche en descente et les gazs relachés, la t° semble diminuer un peu trop (pas très loin du 1er quart).

50€ d'économisé

[lolo40]

Salut à tous,
Je vois que même si nos bm ne chauffent pas plus qu'il ne faut, on n'a toujours pas résolu le problême de stabilité de température
c'est à n'y rien comprendre !!!!
@+
lolo40

[pittzebest]

le thermostat s'est de nouveau bloqué hier
donc re-dépannage, je roule thermostat constamment ouvert...
je suis passé au service pièces détachées bmw. j'ai expliqué mon problème au vendeur (2 changements en moins d'un an). d'après lui ça reste un problème rare
il m'a conseillé de noter le kilométrage sur la facture. si le prochain se bloque de nouveau, il verra ce qu'il peut faire pour moi.
dans la foulée le chauffage aussi ne marche plus
130€ la vanne de chauffage !!! faut que je trouve un moyen de la réparer celle-là, ou un autre revendeur.

ce sont des p'tites choses comme ça qui vous dégoutent de rouler dans une voiture rétro

[christophe75]

N'oubliez pas les connexions electriques.

Le galvanometre peut indiquer des temperatures assez farfelues du fait de mauvais contact à la sonde, mais aussi de la platine de compteur. (E30 318i 1988 avec pompe à eau, radiateur neufs)

J'ai aussi changé deux calorstats, mais le probleme vennait du contacteur de la platine de compteur.
J'ai du nettoyer deux fois. (le fonctionnement etait bizzare)