Tester Et Régler Un Débimetre ? (sur M30b35 M535i E28)

[manuz1]

salut,
les débitmètres sont réglé en usine - bis.
Si ta piste est bonne c'est inutile de la changer - bis

a+

[stefi]

salut énix,
si vraiment l'envie d'acheter un débimètre neuf te tente, tu peux jeter un oeil chez www.bmaparts.com aux USA. Le prix du débimètre est très intérrèssant en bosch neuf (383$) ce qui devrait correspondre aux prix en euros avec les frais de port. Il sont partenaires de 6enligne.net et pour avoir commandé des pièces chez eux, ils sont rapides sérieux et beaucoup moins chères pour de la pièce européenne.

[énix]

Salut stefi

Je te remercie pour la piste !

Pour ma part, je peux avoir 20% de remise sur un débitmètre neuf chez un revendeur local.
Il doit me donner le prix en début de semaine prochaine.

J'ai aussi demandé le prix chez BMW : 447€ TTC piece !

[énix]

Pour etre sur que mon débimetre marche correctement (en dehors des régleages), est ce que le schéma dans le lien est fiable ?

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...mp;hl=debimetre

[énix]

J'ai trouvé l'ultime solution :


Passer au neuf !

Ca fait trop longtemps que cette histoire dure et que je tâtonne avec les réglages

J'ai commandé un débitmètre neuf (échange standard en provenance directe de chez Bosch) !!!

Avec ma remise , je m'en tire à 252,75€ TTC avec la livraison (plus de 550€ chez Oscaro !!!), donc vu le prix, je n'hésite plus, ca sera au moins un point de réglé

[superpooky]

Avec ma remise , je m'en tire à 252,75€ TTC avec la livraison (plus de 550€ chez Oscaro !!!), donc vu le prix, je n'hésite plus, ca sera au moins un point de réglé

et dire qu'il y a un casseur qui en vendait un d'occase 120 euros ... ! ! !

[énix]

et dire qu'il y a un casseur qui en vendait un d'occase 120 euros ... ! ! !

J'ai déja donné pour le débimetre d'occasion !

Je veux un modele qui soit sur !

[superpooky]

J'ai déja donné pour le débimetre d'occasion !

Je veux un modele qui soit sur !

t'as entièrement raison ... 120 euros pour un déb d'occase dont on est même pas certain du fonctionnement et ou le problème sera le même ...

[énix]

Je fini par croire que j'ai la poisse avec les débitmètres

C'est le 4eme que je monte sur ma voiture

J'ai recu le nouveau ce soir, tout beau tout propre, refait à neuf de chez Bosch !

1ere constatation : Le volet offre moins de résistance que mon débitmètre "bricolé"

Je le monte et démarre et la, 1ere constatation : La voiture ne tourne pas tres rond

Je roule et fais monter mon moteur en t° ...

Et quand je commence à monter dans les tours... De vieux souvenirs resurgissent

Accélérations saccadées et surtout impossible de dépasser 5500 trs La voiture plafonne !!

Alors, je passe chez le mécano chez lequel je viens de faire refaire à neufs mes suspensions, on tente un réglage de la richesse >> La vis dans le puit n'est pas montée pareillement que sur mon ancien.

Apres avoir modifié une clé (c'est mal fichu ce système de puit monté à l'envers), on arrive enfin à tourner la vis mais ca ne change rien au ralenti qui est devenu tres chaotique à chaud (la vis tourne dans le vide)

Devant une telle catastrophe, on remonte l'ancien et profite pour régler la richesse (réglage qui marche sur celui ci !!!) au feeling (n'ayant pas d'analyseur de CO sous la main) > La voiture tourne déjà nettement mieux qu'avec le neuf

J'ai bien vérifié les références, c'est pourtant le même modele

Je le ramene Lundi chez mon distributeur et exige soit un remboursement ou voir ou tenter un achat d'un modele entièrement neuf (et non pas reconditionné).

En attendant, je vais vois comment la voiture se comporte...

A suivre

[énix]

Je l'ai ramené et apres négociation, j'ai passé commande pour un entièrement neuf (en rajoutant 120€ ).

Prix du neuf ~370 € TTC